皖江金租徹底姓“皖”，安徽交控接連大動作

出品｜達摩財經

地方國企巨頭安徽交控集團最近的金融資本動作受到關注。

11月7日，渤海租賃（000415.SZ）發布公告稱，經董事會審議通過，全資子公司天津渤海租賃有限公司將向安徽省交通控股集團轉讓其持有的8.18億股（20.97%）皖江金租股權。

截至今年6月末，皖江金租凈資產為33.1億元，每股凈資產約為0.85元/股。經雙方協商一致確定，轉讓價格為七億元。

渤海租賃表示，本次轉讓皖江金租股權，有利于進一步優化公司資產結構，收回投資資金。股權轉讓后，天津渤海將不再持有皖江金租的股權。

安徽交控此前在2019年對皖江金租實現控股，本次交易完成后，安徽交控持有的皖江金租股權比例將由42.31%升至63.28%，實現絕對控股。皖江金租另外36.72%股權則由蕪湖市國資委旗下蕪湖投控持有。

今年以來，安徽交控頗多金融資本布局動作。安徽交控旗下皖通高速（600012.SH）先是參與了深高速的定增，又斥資30億元收購山東高速7%股份。10月28日，安徽交控集團財務公司宣布開業，標志著集團繼皖江金租后第二張金融牌照正式啟動運營。

值得一提的是，安徽交控今年剛經歷了管理層變動，孫革新出任董事長。

絕對控股皖江金租

成立于2011年的皖江金租是安徽首家金融租賃公司，但控制權卻曾長期屬于天津的渤海租賃。成立之初，天津渤海持有皖江金租55%股權，為控股股東。蕪湖市建設投資有限公司（蕪湖投控前身）、美的集團分別持股33%、12%。早在2015年，皖江金租就掛牌新三板，直至2021年終止掛牌。

登陸新三板的次年，皖江金租經歷過一輪比較大的股東變更。蕪湖投控通過參與增發及受讓美的集團所持全部股權，持股比例升至31.13%，美的集團退出股東行列。同時，公司新增泉州安華物流、西安航空產投等五家新股東，但持股比例均低于5%。

渤海租賃背后的海航系爆雷后，2018年為滿足監管要求，并優化天津渤海產業及債務結構，天津渤海計劃轉讓其持有的皖江金租16.5億股股權。

當時安徽交控受讓了這16.5億股股權，從而持有皖江金租35.87%股權，蕪湖投控、天津渤海分別持有另外31.13%、17.78%。

去年7月，皖江金租又通過以定向減資方式清退5名小股東，總股本縮減至39億股。股權變更后，安徽交控、蕪湖投控、天津渤海分別持股42.31%、36.72%和20.97%，國有股份占比進一步提升，股權結構更加清晰。

值得注意的是，皖江金租今年再次與昔日股東美的集團“牽手”。10月17日，皖江金租與美的集團簽署戰略合作協議。安徽交控董事長孫革新，美的集團董事長方洪波出席并見證了簽約儀式。

根據協議，皖江金租與美的集團將秉承優勢互補、資源共享、共同發展的合作原則，重點圍繞綠色能源、工業技術、智能制造等核心領域開展全方位合作，合作總規模預計將達到100億元以上。

皖江金租今年的業績表現較為出色，截至6月末，皖江金租的資產規模為303.62億元，較去年末增長13.35%。今年上半年，皖江金租實現營業收入4.37億元，已經超過去年3.1億元的全年收入；實現凈利潤3.59億元。

安徽交控跨省聯動

安徽交控集團成立于2014年底，截至今年6月末，集團資產總額4465億元，擁有交通運輸，投資與資產管理，房地產、酒店和建筑三大主業，下轄22家直屬單位，控股皖通高速（600012.SH）和設計總院（603357.SH）兩家上市公司，在崗職工22000余人。

安徽交控官網今年9月更新領導班子成員顯示，孫革新已擔任安徽交控黨委書記、董事長、總經理。

孫革新為1967年生人，此前一直在政府部門工作，加入安徽交控前任安徽省交通運輸廳副廳長。去年4月，孫革新調任安徽交控，擔任公司總經理一職。

今年3月，皖通高速耗資5.03億元參與深高速（600548.SH）定增，獲得深高速1.50%的股份。10月，皖通高速又宣布計劃以約30億元收購山東高速7%的股份，收購完成后，皖通高速將成為山東高速第三大股東。

安徽交控連續戰略入股外地高速公司，也標志安徽高速公路運營模式從“省內深耕”走向了“跨省聯動”。

市場分析認為，長期以來，我國高速公路運營多以省為界，由本地企業負責建設與運營，形成封閉的內生增長模式。安徽交控的出擊凸顯出國內高速公路行業在發展邏輯上的深刻轉變。

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