湖北
11月4日，湖北省電子招投標(biāo)交易平臺(tái)發(fā)布新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程、工程監(jiān)理等資審文件公告，意味著宜常鐵路湖北段正式啟動(dòng)施工招標(biāo)。根據(jù)招標(biāo)文件，宜常鐵路（湖北段）將于12月底開工建設(shè)，計(jì)劃工期4年，預(yù)計(jì)2029年12月底建成通車。
項(xiàng)目建成后，宜昌至常德的旅行時(shí)間將縮短至約1.5小時(shí)，到長(zhǎng)沙也只需約2.5小時(shí)，比目前繞行武漢的路線縮短一半以上。
宜常鐵路沿途將設(shè)7個(gè)車站。其中，湖北境內(nèi)4個(gè)，為宜昌北站、長(zhǎng)陽東站、宜都站、松滋西站；湖南境內(nèi)3個(gè)，澧縣西站、臨澧東站、常德站。
宜常高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一呼南通道的重要組成部分，也是京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道。它的建設(shè)對(duì)加快構(gòu)建呼南高鐵主通道，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義：宜常高鐵是呼南通道與京港澳通道的黃金交匯點(diǎn)，向南銜接常益長(zhǎng)高鐵直達(dá)粵港澳大灣區(qū)，向北通過襄荊高鐵連接中原城市群，向東經(jīng)沿江高鐵融入長(zhǎng)三角。
(來源：長(zhǎng)江云新聞)
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