北京
11月9日，德國聯(lián)邦國防部發(fā)布一組宣傳照。
這組照片展示了德國陸軍第30運輸直升機團在法國薩亞古斯進行山地飛行訓練的情況，這樣的高難度訓練將持續(xù)三周時間，飛行員和飛行機械師駕駛NH-90直升機在地形復雜的比利牛斯山脈南部上空飛行144小時。
由于山區(qū)的特殊環(huán)境，在每種飛行姿態(tài)下，飛行機械師都會密切關注周圍環(huán)境。
這就決定了他們必須長時間將身體探出機艙范圍之外，并保持全神貫注，與飛行員保持密切溝通。
對于這種具有挑戰(zhàn)性的山地飛行，學員們會得到經(jīng)驗豐富的山地飛行教官的指導。
對于這種具有挑戰(zhàn)性的山地飛行，學員們會得到經(jīng)驗豐富的山地飛行教官的指導。
NH-90直升機擁有近5000馬力的強勁動力。然而，在高海拔的比利牛斯山脈地區(qū)，飛行機械師必須時刻監(jiān)控動力儲備，確保飛行安全。
所有飛行機械師學員都在經(jīng)驗豐富的教官陪同下進行訓練，以確保飛行安全，并得到現(xiàn)場指導。
在山區(qū)復雜地形進行懸停，機組必須保持冷靜，運用技巧，以及最重要的團隊合作精神。
最終，得益于難得的天氣，各種訓練項目得以順利完成。
盡管起飛時相對容易，但在復雜的山區(qū)大風中，保持動力穩(wěn)定輸出，正確的起飛姿態(tài)，仍需要飛行員具有相當?shù)乃健?/p>
傍晚時分，油罐車為NH-90直升機加注燃油，它將進行夜航訓練。
飛行員會在頭盔上加裝夜視儀，這樣可以觀察外部的地形環(huán)境，確保起降過程中的安全。
飛行機械師會站在艙門處，佩戴雙目夜視儀進行觀察，為飛行員提供地面環(huán)境的情況通報。飛行機械師還會使用紅外補光燈，獲得更好的視野。
無論是飛行員還是飛行機械師，學員們在順利完成訓練后，都會收到導師贈送的一塊石頭作為紀念品。在整個山地飛行訓練期間，NH-90直升機共加注了12.8萬升航空煤油，而這只是訓練成本的一小部分。
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