日本新一代步兵戰車，中國100式支援戰車，到底誰更強悍？

最近兩天，日本公布了自己新一代步兵戰車、裝甲輸送車的設計方案，采用了同一裝甲底盤，戰斗全重33—35噸。2025年9月，我國公開展示了自己的100式支援戰車。作為兩國新一代的履帶式裝甲戰車，那么，日本的新一代步兵戰車，與中國的100式支援戰車相比，到底誰更強悍呢？今天，我們就聊聊這個問題。

日本89式步兵戰車

首先，我們需要聊聊一個問題，那就是中日韓三國武器發展的同步性。也許大家發現了一個很有意思的情況，進入2020年代以后，中國、日本、韓國在各種新一代武器裝備的發展上，幾乎是同步狀態。例如自動步槍，三國先后推出了自己的新一代步槍家族。其實，在其他武器方面，也是類似的情況。眾所周知，我國的第三代輪式步兵戰車，已經是半公開模式。

2025年，日本也公開展示了自己的24式輪式步兵戰車。不得不說，兩種輪式步兵戰車的設計理念、框架布局、火力配置，大體上在一個水平線上。結果，中國、日本在新一代履帶式戰車的發展上，再次同步發展，又一次出現了同框。

日本24式輪式步兵戰車

2025年9月的閱兵式上，我國公開展示了100式坦克、100式支援戰車。兩種裝甲車輛，采用同一裝甲底盤。按照國外媒體推測，100式坦克，戰斗全重40噸左右。那么，采用同一裝甲底盤的100式支援戰車，戰斗全重應該35噸左右。全車的整體防護能力很強，各方面的設計，非常新穎。

首先，在打擊模式上，100式支援戰車，采用了新型30毫米鏈式機關炮、車載反坦克導彈、車載無人機等三套聯合打擊模式。在主動攔截和防御方面，又采用了主動防御系統、激光照射系統等一系列裝備。無論是打擊能力，還是防御能力，100式支援戰車，在世界新一代裝甲戰車中，都是第一梯隊的水平。赫赫有名的德國美洲獅，在綜合配置上，也有差距。

日本新一代裝甲輸送車

接下來，我們聊聊日本的裝甲車輛發展。公正客觀的說，目前，日本陸上自衛隊，在裝甲車輛發展上，遠不如解放軍陸軍。日本陸上自衛隊，還在使用73式裝甲輸送車、89式步兵戰車。上述裝備，在20年前，或許屬于主力裝備。但是在2020年代，差得遠。日本也明白自身履帶式裝甲車輛的發展，因此，進入2020年代以后，日本已開始發展自己的新一代裝甲車輛。

最近幾天，日本推出了自己新一代履帶式裝甲輸送車、履帶式步兵戰車的設計圖紙，戰斗全重分別是33噸、35噸。按照日本用年份命名的傳統，應該會命名為25式或者26式步兵戰車、裝甲輸送車。與我國的情況類似，日本的新一代步兵戰車，也采用了全新設計的裝甲底盤。

日本新一代步兵戰車

日本新一代步兵戰車，戰斗全重35噸，在這方面，與我國的100式支援戰車，大體相當。日本新一代步兵戰車，采用了無人遙控炮塔，與24式輪式步兵戰車，非常相似。同時，采用了美式大毒蛇-2型30毫米鏈式機關炮。在炮塔的四周，布置了主動防御系統。

解放軍04A式步兵戰車

從戰斗全重、系統配置、設計理念、火力模式等諸多方面對比，日本的新一代步兵戰車，與我國100式支援戰車，采用了非常接近的模式。但是，在具體的系統配置上，我國的100式支援戰車，明顯更加豐富，能夠同時擁有多種打擊、攔截模式，這是日本新一代步兵戰車，現階段做不到的。日本的24式輪式步兵戰車，也是類似的情況。

國產第三代輪式步兵戰車

其實，日本非常清楚自己各方面的情況。現階段，日本的主要發展方向，仍然是航空、海上自衛隊，至于陸上自衛隊，日本的發展建設速度，并不是太快。因為，大規模的陸上作戰，基本上不可能出現。或者說，輪到陸上自衛隊出戰的時候，意味著海上、航空自衛隊，已經基本打光拼盡。在自身“基本盤有限的情況下，戰機、艦艇屬于發展主力。

解放軍100式支援戰車

關于我國陸軍部隊建設發展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。