多花7000元！長(zhǎng)安Lumin續(xù)航增加105公里，電池升至28度，實(shí)用省心

這幾天后臺(tái)不少車友問(wèn)念寒，前段時(shí)間長(zhǎng)安Lumin（參數(shù)丨圖片）推出了個(gè)新款，名字叫“寶藏版”，這車到底值不值得買呢？

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這小車最近的動(dòng)靜確實(shí)不小，我看有不少消費(fèi)者對(duì)這車挺關(guān)注的，尤其是女性消費(fèi)者。

至于價(jià)格嘛，4.79萬(wàn)起，感覺(jué)還行吧，不貴但也不便宜吧。不過(guò)，這年頭，微型電車市場(chǎng)卷得跟麻花似的，要是拿出不一些性價(jià)比出來(lái)，確實(shí)很難賣得動(dòng)。

這次改款，長(zhǎng)安算是聽(tīng)進(jìn)去點(diǎn)意見(jiàn)了。最大的變化，就是把快慢充兩個(gè)口給整合到一塊兒了，放在了右前翼子板上。

以前車身兩側(cè)各一個(gè)，說(shuō)實(shí)話，停車充電確實(shí)有點(diǎn)尷尬，老得算計(jì)車位角度。現(xiàn)在方便多了，算是個(gè)實(shí)用性提升。

前臉也稍微動(dòng)了動(dòng)，輪轂罩換了新的樣式，內(nèi)飾多了個(gè)黑白拼色。

駕駛模式選擇那個(gè)按鈕，給集成到換擋旋鈕上了。看著是簡(jiǎn)潔了，但盲操起來(lái)的話，可能需要適應(yīng)一下。

配置這塊兒，這個(gè)要細(xì)說(shuō)了。這次寶藏版主要就兩個(gè)續(xù)航版本：205公里的和310公里的。

先說(shuō)205公里的，官方叫“香沁款”，4.79萬(wàn)。日常代步，買個(gè)菜接個(gè)娃，夠用。但要是偶爾想跑個(gè)小長(zhǎng)途，那電量焦慮估計(jì)是免不了的。

我個(gè)人更推薦多花點(diǎn)錢上310公里的“甜莓款”，5.49萬(wàn)。貴了7000塊，續(xù)航多了100多公里，電池容量從17.65度升級(jí)到28.08度。這筆賬怎么算都劃算，活動(dòng)半徑大太多了，心里也踏實(shí)。

而且別忘了，這車電機(jī)功率有35千瓦，比宏光MINIEV那20千瓦強(qiáng)不少，開(kāi)起來(lái)不會(huì)那么“老頭樂(lè)”。

當(dāng)然，缺點(diǎn)也不是沒(méi)有。都這個(gè)價(jià)位了，還是沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，廠家得聽(tīng)聽(tīng)消費(fèi)者的呼聲啊。這東西關(guān)鍵時(shí)刻是能救命的，成本再高也得想辦法加上。

再看看對(duì)手，五菱宏光MINIEV，那可是個(gè)“神車”，銷量擺在那兒。吉利熊貓呢，價(jià)格更低，配置也給得挺狠。長(zhǎng)安Lumin夾在中間，想出頭不容易。

我去查了下最近的銷量數(shù)據(jù)，Lumin的銷量其實(shí)還不錯(cuò)，9月份賣了超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)坐第二把交椅。雖然離五菱還有一大截，但已經(jīng)把熊貓甩在身后了。

這次寶藏版升級(jí)，算是補(bǔ)了些短板。充電方便了，續(xù)航選擇也更明確。我覺(jué)得吧，銷量應(yīng)該能穩(wěn)住，甚至往上再拱一拱。

其實(shí)啰嗦了這么多，要是預(yù)算五萬(wàn)左右，想要一臺(tái)精品點(diǎn)、動(dòng)力好點(diǎn)、續(xù)航扎實(shí)點(diǎn)的代步小車，310公里的Lumin寶藏版，可以重點(diǎn)考慮。

至于那個(gè)205公里的版本，除非你充電特別方便，而且絕不出遠(yuǎn)門，不然還是三思。