比亞迪轎卡 T4 來了！首發(fā)價 9.58 萬，還送 6 大福利

11 月 13 日，比亞迪在武漢商用車展上把自家最新的轎卡 T4 正式拉出來亮相，主題就一個意思：讓城配司機更輕松、更體面、更能賺。

● 為什么要造 T4？

比亞迪商用車老大田春龍在現(xiàn)場說得很直接：這車就是沖著卡友的痛點去的。說白了，跑城配這行又累又苦，車不好開、坐著難受、家里人也跟著擔心。T4 就是要把這些老毛病解決掉，讓小卡也能開出轎車那味兒。

T4 搭了 62.3kWh 的刀片電池，續(xù)航能跑到 330km。安全、舒適這些基本盤沒落下，更關鍵的是它真把“轎車般的體驗”整進來，不是嘴上說說，是真正把小卡這個品類往上拉一截。

● 真能賺錢？六大“高效點”幫你算

1. 承載更猛3 噸級的大截面后橋，比同級能多扛 20%。貨廂最長 4.1 米，最大能塞 15 方，拉得多就賺得多。

2. 動力夠硬150kW 扁線電機，204 馬力，滿載爬 35% 坡這種狠活兒也沒在怕的。

3. 超省電自家三電系統(tǒng)一套下來，1 度電能跑 5.5 公里，對干活的人來說就是純省錢。

4. 充電飛快電池用的是冷媒直冷技術，10 分鐘補一百公里續(xù)航。拉貨的人最怕等電，這波真的救命。

● 跑城配安全最重要，這車給了 6 層防護

比亞迪把行業(yè)一堆“第一次”都堆上來了：

· 靈犀電剎 + 全盤式制動，制動反應快到毫秒級

· 全系帶 EPB、ESC 等十多個輔助配置

· 刀片電池 + CTC 一體化底盤，安全系數(shù)拉滿

· X-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)首發(fā)

· 高強度鋼籠車身，歐標 R29 撞擊認證

· 71% 鍍鋅板防腐、200 萬公里極限測試

說白了，不只是耐造，是讓你和家里人都放心。

● 座艙這塊，真不太像商用車

T4 外觀走的是“凱旋門”那種穩(wěn)重風格，內(nèi)飾直接上 DiLink 系統(tǒng)和液晶儀表。

車里六感體驗給你安排得明明白白：

· 按鍵、座椅都按乘用車標準來

· 空調(diào)帶自清潔，內(nèi)飾低異味

· 10 分鐘能讓車內(nèi)迅速涼快

· 65dB 靜謐度，跑一整天腦子還能清醒

· 行業(yè)領先的人體工學座椅，真的不容易累

一句話：這是臺你舍不得下車的小卡。

比亞迪給 T4 上市配了一整套“從買到跑”的福利，包括：

· 免息金融

· 保險優(yōu)享

· 免費送智能遠程控制

· 質(zhì)保期免費救援 + 代用車

· 大客戶專屬車隊管理系統(tǒng)

· 購置稅報價補貼

加上三電系統(tǒng) 10 年 / 80 萬公里質(zhì)保，就是要你安心用、放心跑。

● 總結一下

轎卡 T4 不只是比亞迪積累 17 年商用車技術的結果，更是把“讓司機也能體面賺錢”這件事落到實處。它把傳統(tǒng)小卡那種“能開就行”的時代完全改寫，讓安全、舒適、高效都變成標配。

未來小卡電動化怎么走？T4 估計能給行業(yè)指個方向。