河南
太空沒有小事，一粒灰塵都可能要命。
11月14日，神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞、王杰三人終于踏上了返程之旅，但他們坐的不是自己上天時那艘飛船，這在中國載人航天史上頭一回。
1毫米的"太空子彈"，擊穿了玻璃
神舟二十號原定11月5日返回。
航天員正收拾東西準備回家，地面控制中心突然發現問題：返回艙舷窗玻璃上出現了細微裂縫，經過仿真分析和風洞試驗，專家判斷飛船被太空碎片撞了。
碎片有多大？大概只有1毫米。
聽著不起眼吧，1毫米能有啥威脅？可在太空里這就是顆"子彈"。
太空碎片速度能達到每秒7公里以上，動能跟速度的平方成正比，一個1毫米的金屬顆粒，撞上去能量有幾十焦耳，差不多一顆手槍子彈的威力。
神舟飛船舷窗一共三層玻璃，最外層是高硅氧防熱玻璃，返回時要扛住1000多度高溫，現在被撞出裂縫了，返回時可能會碎。
返回艙沖進大氣層時速度每秒7公里，外殼溫度超1000度，航天員還得承受好幾個G的過載，舷窗這時候要出事，那可就麻煩大了。
換船返回，頭一回這么干
專家組評估完給了結論：神舟二十號不能安全載人返回。
咋辦？換船。
這決定說著簡單，干起來不容易，神舟二十一號才剛對接上空間站沒多久，按計劃半年后才回來，現在得讓它提前"下班"，把神二十的三位航天員捎回去。
中國載人航天工程辦公室態度很明確——航天員的生命安全最要緊。
11月14日上午11點14分，神舟二十一號離開空間站，陳冬、陳中瑞、王杰三人坐里頭開始往回飛，這是中國航天員第一次不坐原來那艘船回家，也算給咱們應急救援機制來了次實戰演練。
神舟二十號暫時留軌繼續做實驗，研究人員要看看飛船被撞后各種數據，給以后積累點經驗，太空碎片那么多，指不定啥時候又碰上。
5小時到家，又快了
神舟二十一號這次返回刷新了紀錄。東風著陸場的禁航通告顯示：飛船將在16:20至16:50降落，具體來說的話應該能在16:34前后降落。
從離開空間站到落在東風著陸場，一共5小時20分鐘，比神舟十九號的9小時快了3個半小時，跟神舟十二號的24小時比更是快了18個半小時。
咋做到的？
飛船離開空間站不是直接往下掉，得先繞地球轉幾圈調整軌道，然后才能準確落到預定地方，神舟十九號轉了5圈半，神舟二十一號只轉3圈半，少轉兩圈省了3個多小時。
這背后是咱軌道控制技術更牛了，發射時就把飛船送得更精準，跟空間站位置偏差小，調整次數就少，北斗導航給的定位精準，地面算得更準，飛船自己控制也更聰明。
這些進步讓航天員在返回艙里少待會兒，回來過程舒服點也更安全。
神舟二十二號，早就準備好了
空間站上現在還有三位：張陸、武飛、張洪章，他們那艘神舟二十一號已經把神二十航天員送回地球了，半年后他們咋回來？
答案是神舟二十二號接他們。
這艘船本來就是給神舟二十一號做應急備份的，神二十一發射后它就在地面待命，現在神二十一提前回來了，神二十二找個時間發上去，到時把張陸他們接回來。
這也是中國第一次發射空船去空間站，以前神舟飛船要么載人上去，要么地面測試，從沒單獨飛上去專門接人。
這套"一主一備"機制其實早建好了，每次有神舟飛船在天上，地面就有艘備份船待命，最快8天半能發射升空救人。
看看俄羅斯就知道這機制多管用，2022年12月，國際空間站上聯盟MS-22也被太空碎片撞了，冷卻系統漏液，俄羅斯發了聯盟MS-23去接人，三個航天員在空間站多呆了半年，總共在軌370天，破了國際空間站紀錄。
咱們這次反應快多了，從發現問題到換船回來，航天員就多等了9天，在軌一共203天，這速度差得可不是一星半點。
太空挺危險，但咱們早有準備，有技術更有人。最后恭祝三位航天英雄凱旋歸來！
信息來源：
中國載人航天工程辦公室官方信息
新華社: 《神舟二十號飛船推遲返回：地球軌道上對航天器構成潛在威脅的空間碎片估計超100萬個》
央視新聞: 《新聞多一度丨神二十推遲返回 空間碎片影響有多大？》
俄羅斯衛星通訊社: 《接替故障"聯盟MS-22"的飛船與國際空間站完成對接》
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