寧夏
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《車矩陣》行業動態：華為乾崑智駕輔助系統已升級至4.0，這個在智駕輔助領域有著絕對話語權的行業領軍系統經過市場檢驗獲得巨大成功，目前與華為合作的大型車企有賽力斯、奇瑞、江汽、上汽、北汽等，先后共有五個“界字輩”車型推向市場，且均站穩腳跟贏得了市場份額，而華為也在積極尋求與國內包括一汽、東風、比亞迪、吉利等車企的合作，先后一口氣注冊了近200個包含“界”的商標，擴大市場份額的同時也有“壟斷”市場的意圖所在。
日前華為高調宣布了新近注冊的“齊界”商標，極有可能會和國內造車大廠集團達成新的共識推出新品牌。無獨有偶，11月15日東風汽車宣布，東風與華為合作的新汽車品牌將于11月20日發布。有行業人士預猜是不是不久前華為官宣的“齊界”品牌？
據東風汽車高層介紹與華為的合作早于2023年就已啟動，該項目是東風與華為建立共創模式的品牌，代號為DH，定位中高端智能化車型，其中文品牌名稱即將揭曉。
隨著新能源滲透率的不斷提高，人們的消費觀念也發生了巨大變化，購買燃油車或被視為“不正常”的消費，人們的目光鎖定在插電式/增程式混動領域，電動車近年增長也非常快，一大批以燃油車為主打的合資品牌的日子越來越難過，被動參與車市“價格戰”，而鴻蒙智行的AITO 問界、智界、享界、尊界、尚界卻是“叫好又叫座”，合作車企也得到了長足的發展，接下來或會有國內其它車企如廣汽、一汽等大集團會選擇和華為合作創造新能源品牌，有了前“五界”的市場積累，后面不論啥“界”都會沾光，走起來會很順的。
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