埃安AION i60正式上市，10.48萬起，比Y性價(jià)比還高

11月16日，埃安AION i60正式上市了，新車共推出6款車型，分別是2款增程、4款純電，售價(jià)區(qū)間為10.98-13.58萬，限時(shí)煥新價(jià)10.48-13.08萬（具體價(jià)格可看下圖）。據(jù)悉，新車定位緊湊型SUV，和自家的埃安Y PLUS同級(jí)別，因此很多人都會(huì)拿兩臺(tái)車來對(duì)比。不過可以先說總結(jié)，埃安AION i60有著后發(fā)優(yōu)勢，因此有著更高的性價(jià)比。至于新車的具體表現(xiàn)如何，我們會(huì)結(jié)合埃安Y PLUS來對(duì)比，以此讓大家有著更為直觀的對(duì)比。

關(guān)于該車的上市權(quán)益，大家可以直接看。具體來看，像送充電樁、終身基礎(chǔ)流量免費(fèi)、置換補(bǔ)貼等都是非常實(shí)用的權(quán)益，也能看出埃安對(duì)于這款車型的重視。

照例我們先看外觀，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，雖然是一臺(tái)緊湊型SUV，但高聳的機(jī)蓋下依舊帶來了非常霸氣的視覺效果。細(xì)節(jié)方面，兩側(cè)的大燈非常犀利，中間則是貫穿式燈帶，搭配硬朗的線條，看上去非常舒服。兩側(cè)則是導(dǎo)流槽，搭配中間的進(jìn)氣口，很好的提升了車頭的層次感。

車側(cè)就是傳統(tǒng)的模樣，尤其是平直的車頂條線，也能看出它是一臺(tái)主打家用、空間的車型。新車還采用了半隱藏式門把手，這一點(diǎn)非常好。尺寸方面，新車的長寬高分別為4685/1854/1660mm，軸距為2775mm，相比埃安Y PLUS，它的車長、軸距都有明顯優(yōu)勢。

尾部整體呈正方形，搭配貫穿式燈帶，給人的第一感覺就是沉穩(wěn)。中間是發(fā)光的車標(biāo)，夜間辨識(shí)度很高。配色方面，新車擁有暖絨金、星河藍(lán)、極地白、海螢灰、夜影黑、全息銀6種車漆顏色。

相比于埃安Y PLUS，埃安i60的設(shè)計(jì)筆者覺得更為出彩，比如車頭層次感更強(qiáng)，同時(shí)更硬朗的線條也帶來了更把霸氣的視覺效果。當(dāng)然了，外觀層面因人而異，就看各自的喜好了。

來到車內(nèi)，新車簡約的風(fēng)格一看就是一臺(tái)新能源車，不過細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)還是帶來了不錯(cuò)的視覺效果，比如中控臺(tái)上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口+鍍鉻飾條，很好的拉寬了車內(nèi)視覺效果，同時(shí)也提升了層次感。雙色的設(shè)計(jì)，也不至于讓車內(nèi)過于單調(diào)，配色方面擁有燕麥奶白、暖絨淺棕、大溪地灰3種顏色。方向盤還是雙幅設(shè)計(jì)，而且還是滾輪方向盤，因此非常簡約。

輔助駕駛方面，新車搭載了廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)，硬件上搭載的是英偉達(dá)Orin-X，算力為254TOPS，支持高速NDA和HPA智能泊車功能，能實(shí)現(xiàn)上下匝道、變道。當(dāng)然了，只有進(jìn)階版才支持。

至于埃安Y PLUS，它的內(nèi)飾就更簡約了，但也會(huì)給人一種類似特斯拉那種毛坯的感覺。另外，整個(gè)內(nèi)飾也沒太多亮點(diǎn)，主打中庸，你找不出太多的亮點(diǎn)，當(dāng)然也不會(huì)有太多的槽點(diǎn)。而像高速領(lǐng)航這樣的輔助駕駛，埃安Y PLUS則都不支持。

動(dòng)力方面，新車擁有增程和純電兩個(gè)版本，前者由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩280N·m，前置前驅(qū)，電池是來自中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰，CLTC純電210km；后者的電機(jī)功率有150kW和165kW兩種，對(duì)應(yīng)的扭矩為205N·m和240N·m，當(dāng)然也是前置前驅(qū)，前者的電池是因湃的磷酸鐵鋰，后者是中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航為530km和650km。懸架方面都是前麥弗遜獨(dú)立+后五連桿獨(dú)立的組合。

再來看埃安Y PLUS，由于它只有純電版，所以只拿它和新車的純電版來對(duì)比。埃安Y PLUS的電機(jī)有兩種功率，分別是100kW和150kW，對(duì)應(yīng)的扭矩為176N·m和225N·m。但需要注意的是，主銷的510km版也是100kW電機(jī)，只有一款頂配的610km版才是150kW電機(jī)，所以電機(jī)方面埃安Y PLUS并不占優(yōu)。它的電池比較亂，像430km版是億緯動(dòng)力/因湃，510km版是因湃/時(shí)代廣汽，而610km版則是時(shí)代廣汽，所以430km版和510km版都是開盲盒。至于懸架，它是前麥弗遜獨(dú)立+后扭力梁非獨(dú)立的組合，肯定也沒i60好。

總的來說，埃安AION i60由于有著后發(fā)優(yōu)勢，所以整體的表現(xiàn)肯定要優(yōu)于埃安Y PLUS，但是后者目前終端有一定的優(yōu)惠，所以就看各自的需求了。