14.99萬買四驅(qū)+激光雷達(dá)？東風(fēng)奕派eπ007+“卷”出同級(jí)真高配

最近一段時(shí)間，新能源中大型轎車市場(chǎng)可以說是非常熱鬧，繼長安啟源A06之后，東風(fēng)奕派eπ007+也正式上市，該車共推出三款車型，限時(shí)煥新價(jià)為13.99-14.99萬。

據(jù)悉，東風(fēng)奕派eπ007+本次上市的核心亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，并搭載天元智駕2.0，輔助駕駛能力進(jìn)入主流水平。同時(shí)，新車標(biāo)配了高通驍龍8295P芯片，智能化再進(jìn)一步。今天，我們將把東風(fēng)奕派eπ007+與長安啟源A06放在一起進(jìn)行一場(chǎng)正面對(duì)決，看看誰的性價(jià)比更加突出！話不多說，我們直入正題！

外觀設(shè)計(jì)

先看一下尺寸，eπ007+車身尺寸為4880*1915*1476mm，軸距2915mm；啟源A06則為4885*1916*1496mm，軸距2922mm。兩車尺寸在同一水平線上，難分伯仲，而且它們均采用了時(shí)下流行的溜背轎跑設(shè)計(jì)，體型亦是非常接近，不過兩車的氣質(zhì)卻是迥然不同，而決定兩者氣質(zhì)差異的，便在于對(duì)細(xì)節(jié)的處理和功能的深度綁定。

其中eπ007+的設(shè)計(jì)更具侵略性和未來感，其延續(xù)了榮獲德國紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的“大道（參數(shù)丨圖片）至簡”設(shè)計(jì)哲學(xué)，寬體低趴的弓形溜背姿態(tài)營造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺張力。無框車門和電動(dòng)掀背尾門這對(duì)組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)轎跑的純粹屬性。其次，全系標(biāo)配的隨速升降電動(dòng)尾翼，是eπ007+最醒目的符號(hào)之一。當(dāng)時(shí)速超過80公里，尾翼自動(dòng)升起提供下壓力，這不僅是為了造型，更是為了實(shí)打?qū)嵉男旭偡€(wěn)定性提升。此外，為增強(qiáng)科技辨識(shí)度，eπ007+在后視鏡和尾燈處嵌入了輔助駕駛狀態(tài)指示燈，即“智駕小藍(lán)燈”。當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)工作時(shí)，藍(lán)燈亮起，向周圍車輛傳遞明確的科技信號(hào)。

啟源A06的外觀同樣流暢動(dòng)感，但在這些提升儀式感和功能性的高價(jià)值細(xì)節(jié)上有所缺失。例如，其并未配備電動(dòng)擾流板和蝶影光毯投影燈等能顯著提升車輛個(gè)性與交互感的配置。

不難看出，從車頭到車尾，eπ007+通過一系列外露的、可交互的科技元素，將功能變?yōu)樵O(shè)計(jì)的一部分，使其在視覺上比啟源A06更顯前衛(wèi)。

智能在線

進(jìn)入車內(nèi)，兩者的差距從第一塊屏幕開始拉大，并在智能的核心形成代際鴻溝。其中eπ007+全系搭載了目前車規(guī)級(jí)芯片的頂流，也就是高通驍龍8295P。作為驍龍8155的迭代產(chǎn)品，8295P采用5nm制程工藝，其CPU算力是8155的兩倍，GPU算力是其三倍，而NPU算力更是達(dá)到驚人的7倍提升。這意味著，無論是運(yùn)行復(fù)雜的高清地圖、多任務(wù)應(yīng)用切換，還是支撐未來持續(xù)的大型OTA升級(jí)，eπ007+的車機(jī)系統(tǒng)都能保證“絲滑無卡頓”的體驗(yàn)。啟源A06搭載的則是MTK8676芯片，盡管這款芯片能滿足基礎(chǔ)需求，但在處理復(fù)雜AI運(yùn)算、未來多模態(tài)交互升級(jí)的潛力上，與8295P存在明顯差距。

這種算力優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為碾壓級(jí)的交互體驗(yàn)。eπ007+的雙AI大模型語音助手支持全時(shí)免喚醒、多音區(qū)同時(shí)交互和連續(xù)深度對(duì)話。用戶可以用一句“我有點(diǎn)冷，打開座椅加熱，再播放點(diǎn)輕松的音樂”完成復(fù)合指令操作，系統(tǒng)能準(zhǔn)確理解并一次性執(zhí)行。其SOA智能座艙支持超過1000種場(chǎng)景的自定義，讓車輛真正“千人千面”。

在關(guān)乎未來出行體驗(yàn)上限的智能駕駛硬件上，eπ007+同樣貫徹了頂配思路。兩者雖都標(biāo)配激光雷達(dá)，但eπ007+已實(shí)現(xiàn)的跨層記憶泊車輔助，而啟源A06則需要等待后續(xù)OTA更新。更重要的是eπ007+限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值10000元的高速NOA功能，主打一個(gè)寵粉。此外，eπ007+將HUD抬頭顯示、20揚(yáng)聲器WANOS全景聲音響、主駕座椅按摩等提升日常用車品質(zhì)的配置均列為標(biāo)配，對(duì)比之下誠意更足。

其他配置上，eπ007+將HUD、20揚(yáng)聲器音響、主駕8點(diǎn)按摩座椅等列為標(biāo)配，而啟源A06不僅缺失座椅按摩，后排連充電接口都未配備，家庭使用場(chǎng)景的安全性與便利性更遜一籌。

動(dòng)力系統(tǒng)

如果說智能是大腦的比拼，那么動(dòng)力系統(tǒng)就是心臟和肌肉的較量。在這方面，eπ007+展現(xiàn)出了近乎壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

同樣是14.99萬元，eπ007+ 565 Ultra+四驅(qū)激光雷達(dá)版提供了前后雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)400kW。相比之下，啟源A06 630激光Ultra+版僅為后置單電機(jī)后驅(qū)，最大功率210kW。這近一倍的功率差，直接體現(xiàn)在百公里加速上。前者能輕松跑進(jìn)“3秒俱樂部”，對(duì)于追求駕駛激情的用戶而言，這是無法用配置單彌補(bǔ)的核心體驗(yàn)。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，eπ007+同樣不妥協(xié)。盡管其CLTC純電續(xù)航為565km，略低于啟源A06的630km，但其搭載的電池容量反而更大。這背后的關(guān)鍵在于，eπ007+沒有為了追求紙面續(xù)航數(shù)據(jù)而犧牲性能，其400kW的強(qiáng)大性能輸出必然會(huì)帶來更高的能耗。值得注意的是，eπ007+增程版車型的純電續(xù)航達(dá)到308km，綜合續(xù)航高達(dá)1308km，并支持4C超快充。這為沒有固定充電樁或經(jīng)常長途出行的用戶，提供了全新的全場(chǎng)景解決方案！

車叔總結(jié)

隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企面臨的不只是價(jià)格戰(zhàn)，更是技術(shù)普惠能力的終極考驗(yàn)。東風(fēng)奕派eπ007+以13.99萬元起的定價(jià)，將激光雷達(dá)等高階配置變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，加上限時(shí)贈(zèng)送的10000元智駕功能、12000元豪華配置等，讓該車成為同級(jí)絕對(duì)的標(biāo)桿選手！對(duì)于拒絕妥協(xié)的年輕消費(fèi)者而言，這場(chǎng)較量的答案早已清晰！