【行業新聞】GE在NASA項目下啟動Passport渦扇混動系統測試

導讀：【據英國飛行國際網站2025年11月12日報道】GE航空航天公司近日已啟動基于Passport渦扇發動機的混合電動推進系統運行測試，該系統是其為美國宇航局（NASA）混合熱高效核心機（HyTEC）項目所研發。此次測試是GE為2030年代投入使用的下一代窄體飛機發動機技術儲備的關鍵一步。

此次測試在GE位于俄亥俄州皮布爾斯的工廠進行，已于數周前啟動，預計將持續至2025年底。GE混合電動系統負責人Christine Andrews表示測試“進展非常順利”，“已被證明是一次成功的測試”。該HyTEC原型系統由一臺用于龐巴迪環球系列公務機的Passport渦扇發動機與“電機/發電機”組合構成。其顯著特點是無需依賴電池即可運行，這有助于在儲能技術尚未完全成熟前，加速混合電動技術在民航領域的應用。

測試中，GE將混合系統連接到“支持測試的硬件，以處理負載并按需分配電力”。團隊正評估不同飛行階段（起飛、爬升、下降、巡航、著陸）下系統的性能表現，包括從發動機提取功率和向發動機注入功率等多種配置模式。Andrews指出，整個飛行包線內的最優配置會有所不同，測試目的正是為下一代推進系統探索最高效的方案。

NASA的HyTEC項目要求業界研發更小的發動機核心機，通過更高溫燃燒實現比現有渦扇核心機效率提升5%-10%，并具備一定混合動力功能，能提取核心機10%-15%的功率作為電力輸出（是目前發動機能力的四倍）。除GE外，競爭對手普惠和霍尼韋爾也獲得了NASA的HyTEC開發合同。

GE同時還在推進其他混合動力項目，包括在NASA電動推進系統飛行演示項目下，利用CT7渦槳發動機和改裝的Saab 340B飛機開發兆瓦級混合動力系統，目標在本世紀中期實現首飛。此外，GE已于2022年完成一套可在45000英尺模擬高度運行的高壓混合推進系統測試。

來源：中國科協航空發動機產學聯合體

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