戰斗機有多耗油？為啥家用車一箱油不夠燒一分鐘？費用有多肉疼？

戰斗機有多耗油？就這么說吧，家用車加滿一箱油能跑500公里，但在戰斗機身上估計都不夠燒一分鐘？為何這種“吞金獸”油耗是家用車的百倍以上，每小時能燒掉幾十萬元油費，那么這些錢到底燒在了哪了？

現在開始我們今天的主題：顛覆你對“費油”的全部認知。

油耗對比

別抱怨你的車是“油老虎”了，在真正的天空霸主面前，那點油耗簡直啥也不是。你看你的家用轎車，百公里油耗也就7到10升左右，一箱油50升能舒舒服服跑個五六百公里，跨個市出個小遠門都沒問題。

但如果你把目光移向跑道上，一架現代戰斗機，比如殲20，哪怕是以最經濟、最省油的巡航模式慢悠悠的飛，那每百公里油耗也是輕輕松松突破300升。

注意這還只是“散步狀態”，如果是在戰時飛行員被敵機鎖定，需要絕地求生，那一腳把油門踏板“焊死在地板上”，直接開啟加力燃燒室。

此刻油耗就瞬間翻倍，能飆升到每小時600升以上，真正進入按秒燒錢模式。如果把你家車里整箱油全喂給戰斗機，結果可能讓你心碎，不到30秒油箱見底。

甚至有網友粗略算過一筆賬，一架殲20滿油飛行一小時燒掉的油錢，大概相當于一臺普通家用車足足10年的燃油開銷，這下知道誰才是真正的油老虎了吧？

加力燃燒

如果說普通發動機狀態只是“燒油”，那航空發動機加力燃燒室一開啟，就是名副其實的“燒錢”。你以為這是什么不明覺厲的高能技術，實際上它的工作原理簡單粗暴，就是直接在發動機渦輪后的高溫燃氣中噴射大量燃油，說人話就是“火上澆油”。

不過這種最原始最浪費的方式也是最有效的方式，能夠瞬間將推力提升50%以上，甚至更多。因此這個過程中，不光推力翻倍了，油耗也跟著翻倍。

當然這種不追求經濟效益，只追求關鍵時刻絕對性能的方式，也只有戰斗機才會采用。要知道戰斗機在空戰中可不是直線飛行的乖寶寶，它的價值就在于機動。

你會在航展上看到的那些讓人眼花繚亂的動作，比如“眼鏡蛇機動”、大過載拉升、急轉等等，每一個帥氣的動作背后，都是戰場上決定生死的戰術機動，無論是追擊還是逃逸，它都是飛行員的物理外掛，對于國家來說這錢也花的值。

耗費燃油

不過戰斗機這么能燒錢，可不是發動機技術落后。加力燃燒雖然方式粗暴，卻并不意味著航空發動機本身不行，就像咱家的殲20使用的是先進的渦扇15發動機，熱效率能達到40%以上，這已經是個非常驚人的數字。

之所以耗油大，還是戰斗機的本職工作太過硬核，必須在最短時間內，爆發出最極致的性能，要能在幾秒內提供幾十噸的澎湃推力，從而幫助戰機迅速突破音障，實現即拉即轉的超強機動能力。

這種從零到超音速的暴力加速，比家轎車用F1賽車的起步速度彈射出去還驚人。不過戰斗機燒油費錢，還有一點是人家燒的根本不是普通汽油，而是專門研制的高品質航空燃油，這種燃油不僅價格高，而且消耗量大。像F22飛行一小時的燃油成本大約是40萬元人民幣，也和高品質航空燃油價格高有關。