韓國陷行業性焦慮：十大產業或將在五年內全面潰??！

全球當下的市場問題，核心就是供需結構失衡，導致各經濟體的資產負債表失衡，最終形成了生產的在通縮，消費的在滯脹的結構性問題。而且彼此之間除了存量，連未來的經濟結構方向也高度一致，但全球市場在變小，居民消費力在減弱，大家借債促進的新興產業能否產生預期的經濟收益，誰也不知道！

于是，我們看到，全球的債務在不斷加速，多數行業的巨頭市值在創新高，產業規模也越來越大，各種投資動不動上萬億，但增速越來越低，行業平均利潤也持續下滑。種種跡象表明，人類的生產和消費同時在進入一個不太正常的”零和博弈“！市場巨無霸，將持續虹吸全球增長的動力，直至債務結構徹底失衡，新進入的流動性，再也無法支撐消費和生產的可持續平衡！

此時，如果一國沒有龐大的儲蓄規模和借債空間，那么消費就無力持續！而一國沒有資本紅利和便宜的制造成本，那么生產也將無力持續！韓日等經濟體，其實同時在面臨這類的問題，而他們的身后，則是更大的全球兩級。

17日，韓國國會預算政策處（以下簡稱“政策處”）發布的中期經濟展望顯示，明年制造業實際附加價值預計增長1.5%，較今年的1.8%下降0.3個百分點。預計上半年增幅為1.6%，下半年將降至1.4%，呈現逐季走低的趨勢，這既反映出美國關稅政策影響逐漸顯現，也受到國內建筑景氣復蘇延遲的制約。

而同期，韓國經濟人協會也對從事十大出口產業的200家企業進行了“關于韓美中日的競爭力現狀和展望”調查。結果顯示，被問及當前最大的競爭對手時，62.5%的韓企回答是“中國”，數量遠超回答美國（22.5%）和日本（9.5%）的企業。如果將時間設定為2030年，回答“中國”的韓企比例還進一步提升到了68.5%。這意味著多數韓企認為韓中出口競爭將愈演愈烈。

分行業看，受訪韓國企業認為中國企業在鋼鐵（112.7）、通用機械（108.5）、蓄電池（108.4）、顯示器（106.4）、汽車和零部件（102.4）五個領域領先于韓企，而在半導體（99.3）、電子和電機（99）、船舶（96.7）、石油化學和石油產品（96.5）、生物健康（89.2）領域仍短暫落后于韓企，但據業界預測，韓國十大出口產業競爭力將在未來五年內全部被趕超。

此外，在這兩份報告里，都提到了類似盡管人工智能（AI）帶動高性能半導體需求擴大，全球IT市場明年銷售額預計增長約8.5%，但如果重演去年第四季度因中國廠商供給增加而引發的價格暴跌，韓國產品價格可能再次承壓。

分析還進一步指出，中國在價格競爭力、生產能力、政府支援方面占據優勢，美國則在品牌、專業人才、核心技術方面占據優勢。與中國相比，目前韓國僅在品牌競爭力方面領先，而品牌競爭力將在五年后恐被趕超。與美國相比，預計韓美兩國差距將在除生產力以外的所有領域進一步拉大。

那么韓國的產業危機到底是什么？其能否在中美夾縫中求得生存之道呢？

前面說了，中國在價格競爭力 (+15.2)、生產能力 (+12.4) 和政府支援 (+9.5) 方面全面領先韓國。

而在此之后，是韓國高新企業研發經費，常年僅為中國的四分之一不到的尷尬局面，這已經在過去十年體現出了顯著落后的增速效應，以半導體為例，韓國雖在高端制造領先，但設備、零部件和材料高度依賴進口，產業鏈脆弱，遠不如和中國一樣，擁有龐大的基礎商業生態！

而對比美國的話，韓國依靠經濟向美妥協，換來了軍事的松綁，甚至準備開始擁核，但其關稅政策，整體上依然是對韓國企業競爭力的抑制，而且為規避美國關稅，韓國企業加速將生產基地轉移至美國、東南亞，直接削弱了本土制造能力！

因此，韓國經濟確實處于”存亡的十字路口"！

從數據看，2025 年 10 月，韓國出口僅增 3.6%，但是核心的汽車 (-10.5%) 和二次電池 (-8.8%) 下滑明顯，僅半導體 (+25.4%) 支撐增長，這種結構非常危險！何況，韓國的五大財閥 (三星、現代、SK、LG、樂天) 收入占 GDP 約 45%，中小企業發展長期受限，除存儲芯片外，多數高科技領域被中國趕超，AI、生物技術等新興產業布局滯后！

此外，韓國開發研究院 (KDI) 預測 2025 年經濟增速將跌破 1%，為近年來首次跌破，這預示著韓國經濟的持續增長動力可能會消失，為此，李在明甚至不惜提出要讓韓國要成為全球第四大防務強國，將軍工出口納入其產業支撐軌道！

為了應對這種危機，韓國當下擬設立 50 萬億韓元 (約 2.5 萬億人民幣) 基金，三星電子、現代汽車集團和LG集團，也承諾未來五年在韓國國內合計投資675萬億韓元（約合4640億美元），以支撐在與美國達成貿易協議之后的本國經濟。

其中，三星表示，未來五年將在韓國投資450萬億韓元，重點投向AI基礎設施以及研發；現代汽車則承諾在同一時期投資125.2萬億韓元。LG集團也將投入100萬億韓元，用于關鍵材料領域。

但對于韓國這樣的經濟體而言，其的主導產業同時撞上中日美的未來發展方向，長期競爭力還是非常存疑的！