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      亮劍大六座SUV市場(chǎng),嵐圖泰山37.99萬(wàn)元起上市

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      編輯導(dǎo)語(yǔ):聲量正處于上升期的嵐圖、將新的戰(zhàn)場(chǎng)鎖定在大六座SUV市場(chǎng)。嵐圖泰山以37.99萬(wàn)元的價(jià)格上市,加入大六座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

      新車(chē)上市 售價(jià)37.99-50.99萬(wàn)

      今年以來(lái)已經(jīng)足夠熱鬧的大六座SUV市場(chǎng),迎來(lái)新的攪局者。



      11月18日,嵐圖汽車(chē)旗下全新旗艦車(chē)型嵐圖泰山正式上市,嵐圖泰山定位豪華大六座SUV,共推出Max、Max+、Ultra版三個(gè)常規(guī)版本,售價(jià)區(qū)間為37.99萬(wàn)到45.99萬(wàn),官方表示新車(chē)上市、本月即能交付。此外,嵐圖還推出一個(gè)特殊版本“嵐圖泰山黑武士版”,售價(jià)50.99萬(wàn),將于明年一季度發(fā)售。

      起步價(jià)超過(guò)37.99萬(wàn)的嵐圖泰山、超過(guò)夢(mèng)想家,成為嵐圖當(dāng)前在售車(chē)型的價(jià)格天花板、該車(chē)也成為嵐圖沖擊更高價(jià)格市場(chǎng)、品牌向上的體現(xiàn)。

      在動(dòng)力上,嵐圖泰山配備由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),并采用800伏高壓平臺(tái)和5C超充技術(shù),標(biāo)配65kWh大電池的情況下、CLTC純電續(xù)航高達(dá)370km,20%-80%充電時(shí)間僅需要12分鐘,CLTC綜合續(xù)航超1400km,同時(shí)搭載智能多模熱泵系統(tǒng),支持全溫域工況極速加熱。

      底盤(pán)方面,嵐圖泰山基于青云行駛平臺(tái) 2.0打造,采用前雙叉臂后多連桿,搭載三腔空氣懸架,配EDC智能魔毯和16°后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)5.4米并支持蟹行模式、可輕松應(yīng)對(duì)窄路轉(zhuǎn)向和極限泊車(chē),還擁有博世 IPB2.0 智能控制系統(tǒng)、扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng),底盤(pán)質(zhì)感、操控、駕駛舒適性顯著提升。

      輔助駕駛與座艙上,嵐圖泰山搭載華為乾崑智駕 ADS 4參數(shù)圖片) + 鴻蒙座艙 5,其中,Ultra 版本搭載了最新華為乾崑智駕 ADS 4 頂級(jí)四激光方案,配備包括4顆激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等在內(nèi)的34顆傳感器,并應(yīng)用超700線激光雷達(dá)和超1000TOPS的算力計(jì)算平臺(tái),為用戶提供安全、輕松的駕駛體驗(yàn)。

      大六座SUV市場(chǎng)激戰(zhàn) 嵐圖攪局

      新車(chē)的推出,將讓?shí)箞D成為國(guó)內(nèi)大六座SUV市場(chǎng)攪局者,發(fā)布會(huì)后不久,嵐圖官方即刻表示,上市21分鐘,嵐圖泰山全系車(chē)型鎖單量已經(jīng)突破 10000 臺(tái)。今年以來(lái),國(guó)內(nèi)大六座SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正快速升溫,行業(yè)頭部車(chē)企紛紛踏足,這背后源自市場(chǎng)、大家庭用車(chē)需求的變化。



      數(shù)據(jù)顯示,2021年時(shí),國(guó)內(nèi)大六座 SUV市場(chǎng)規(guī)模還約在20萬(wàn)輛級(jí)別;到2022年、2023年,細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模增至30萬(wàn)輛級(jí)別左右,隨后在2024年極速擴(kuò)張到了60萬(wàn)輛級(jí)別,今年上半年,國(guó)內(nèi)中大型SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%,而六座車(chē)型更是貢獻(xiàn)超過(guò)70%的增量。相關(guān)預(yù)測(cè)稱(chēng),到2027年市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)突破 100 萬(wàn)。

      而不完全梳理下,從今年初截至目前,各家參與其中的車(chē)企已經(jīng)先后推出了諸如問(wèn)界M8、理想i8、深藍(lán)S09、騰勢(shì)N9、領(lǐng)克900、樂(lè)道L90、極氪9X、銀河M9、風(fēng)云T11等一系列產(chǎn)品,在下至20萬(wàn)級(jí)別上至50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間、掀起大規(guī)模混戰(zhàn),涵蓋純電、插混、增程等三大動(dòng)力形式。

      對(duì)于新車(chē)的推出,嵐圖有著極高的期待。

      此前,嵐圖汽車(chē)CBO、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邵明峰在與媒體溝通時(shí)更是自信直言,“今后大六座SUV市場(chǎng),就看嵐圖泰山和問(wèn)界M9!”嵐圖沒(méi)有絲毫掩飾自己的野心,而從數(shù)據(jù)上來(lái)看,問(wèn)界M9作為細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿,自推出以來(lái)累計(jì)已交付超25萬(wàn)輛,月均銷(xiāo)量維持在萬(wàn)輛規(guī)模,可見(jiàn)嵐圖期望之高。

      值得關(guān)注的是,在嵐圖泰山上市之前,嵐圖已經(jīng)通過(guò)嵐圖夢(mèng)想家嵐圖FREE、嵐圖知音等產(chǎn)品,站穩(wěn)了國(guó)內(nèi)高端新能源市場(chǎng),尤其是嵐圖夢(mèng)想家,成為高端新能源MPV市場(chǎng)中不可忽視的存在,累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)輛。對(duì)于該車(chē)的成功,其內(nèi)部人士對(duì)中車(chē)網(wǎng)表示,“夢(mèng)想家在安全、動(dòng)力以及操控等方面存在顯著優(yōu)勢(shì)。”

      年內(nèi)銷(xiāo)量11.4萬(wàn) 同比增長(zhǎng)82%

      以10月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,嵐圖在銷(xiāo)量端構(gòu)建出來(lái)了三大支撐點(diǎn),銷(xiāo)量排名首位的還是嵐圖夢(mèng)想家、銷(xiāo)量超過(guò)6300輛,在高端新能源MPV市場(chǎng);其次為嵐圖FREE,銷(xiāo)量為5343輛;還有剛剛上市不久嵐圖知音,產(chǎn)品煥新后銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)極大突破,該車(chē)在9月、10月連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量突破4000輛。



      而在三款車(chē)型驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的情況下,目前,嵐圖已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)央國(guó)企高端新能源陣營(yíng)中的領(lǐng)軍品牌,今年10月,嵐圖銷(xiāo)量達(dá)到17218輛,同比增長(zhǎng)70%,同時(shí),這也是嵐圖實(shí)現(xiàn)的連續(xù)第九個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng),整個(gè)前1-10 月,嵐圖累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到11.4萬(wàn)輛,同比增速也高達(dá)82%;

      從銷(xiāo)量趨勢(shì)上來(lái)看,嵐圖在國(guó)內(nèi)高端新能源市場(chǎng)的發(fā)展,已經(jīng)漸入佳境。11月10日,嵐圖還剛剛宣布第30萬(wàn)輛整車(chē)下線。

      而因此,嵐圖也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)突破30萬(wàn)輛的央國(guó)企高端新能源品牌。第3個(gè)10萬(wàn)輛的突破,嵐圖僅僅用時(shí)7個(gè)月。而從1萬(wàn)到10萬(wàn),嵐圖用時(shí)兩年多完成突破;此前的10萬(wàn)到20萬(wàn),嵐圖的用時(shí)打個(gè)對(duì)折為12個(gè)月,再到當(dāng)下的20萬(wàn)輛到30萬(wàn)輛,時(shí)間又進(jìn)一步縮短。

      事實(shí)上,不僅僅是銷(xiāo)量端、嵐圖值得關(guān)注,銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng),只是今年嵐圖汽車(chē)發(fā)展提速的一個(gè)側(cè)面。在其銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的同時(shí),嵐圖汽車(chē)還在加快了在資本市場(chǎng)的運(yùn)作。10月2日,嵐圖汽車(chē)也正式向港交所遞交上市申請(qǐng)。由中金公司擔(dān)任獨(dú)家保薦人,其上市進(jìn)程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

      而招股書(shū)還披露了嵐圖在經(jīng)營(yíng)層面質(zhì)的飛躍,嵐圖在招股書(shū)中公布的數(shù)據(jù)顯示,2025 年前 7 個(gè)月收入 157.81 億元,同比增長(zhǎng) 90%。毛利率也從 8.3% 上升到 21.3%,而更直觀的還有盈利水平,前1-7月,嵐圖汽車(chē)凈利潤(rùn)達(dá)到4.34億元,成功扭虧為盈,成為近年來(lái)少有的上市前即盈利的新能源車(chē)企。

      無(wú)論是從品牌聲量、還是經(jīng)營(yíng)質(zhì)量等方面來(lái)看,嵐圖無(wú)疑已經(jīng)進(jìn)入了快車(chē)道,正邁向新的發(fā)展階段。今年是嵐圖的產(chǎn)品大年,在發(fā)布會(huì)上,嵐圖方透露追光L也將于12月正式推出。

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