50萬級(jí)豪華SUV的終極選擇！37.99萬起的嵐圖泰山究竟有哪些看點(diǎn)？

2024年，豪華SUV市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)18%，其中60%用戶關(guān)注空間與智能化配置。

與此同時(shí)，作為東風(fēng)集團(tuán)“放虎下山”戰(zhàn)略的核心載體，嵐圖汽車承載著體制機(jī)制創(chuàng)新與品牌向上的雙重使命。而在產(chǎn)品方面，嵐圖的產(chǎn)品定價(jià)多集中在30萬級(jí)，而更為豪華的50萬級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，卻有待布局。

11月18日，嵐圖泰山正式上市。新車共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四大版型，官方指導(dǎo)價(jià)為37.99萬元-50.99萬元。同時(shí)，購(gòu)車用戶還可享價(jià)值48000元的上市首銷期限時(shí)權(quán)益。

作為首款50萬級(jí)車型，新車旨在拉升品牌溢價(jià)空間，為后續(xù)產(chǎn)品矩陣（轎車追光、MPV夢(mèng)想家）提供價(jià)格錨點(diǎn)，形成覆蓋全品類的豪華生態(tài)。

東方美學(xué)與鴻蒙生態(tài)完美融合

嵐圖泰山以“山海萬象”為設(shè)計(jì)理念，將山水意境融入車身細(xì)節(jié)。前臉采用34根鍍鉻“華柱”瀑布式中網(wǎng)，靈感源自甲骨文“水”字，搭配貫穿式光帶尾燈與半隱藏式星光門把手，營(yíng)造出“紫氣東來”的視覺沖擊。

同時(shí)，百萬像素的華為XPIXEL智慧投影大燈，不僅支持“鵬息迎輝”、“鳳鳴九天”等富有文化寓意的定制迎賓燈效，更具備禮讓行人、導(dǎo)航光毯、露營(yíng)投影等實(shí)用功能，讓科技充滿人文關(guān)懷。

車身尺寸上，該車的長(zhǎng)寬高為5230/2025/1817mm，軸距3120mm，為座艙帶來了更為充裕的駕乘空間。再加上2.87長(zhǎng)高比、2.25輪高比構(gòu)建全尺寸SUV的黃金比例，既顯磅礴氣場(chǎng)，又通過曲面設(shè)計(jì)弱化傳統(tǒng)腰線，傳遞出內(nèi)斂穩(wěn)重的視覺效果。

空間上，嵐圖泰山突破了傳統(tǒng)大型SUV的空間局限，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的86.8%“得房率”，真正做到了“每個(gè)座位皆為主座”的平等與舒適。

進(jìn)入座艙，新車前排配備大尺寸懸浮式中控屏，搭載最新版鴻蒙座艙5.0，不僅能聽懂字面意思，還能理解弦外之音。例如，用戶說“我有點(diǎn)冷”，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度并詢問是否開啟座椅加熱。另外，座艙支持手機(jī)、手表、智能家居設(shè)備無縫互聯(lián)，上車后導(dǎo)航、音樂、會(huì)議安排自動(dòng)流轉(zhuǎn)，重新定義移動(dòng)智能空間。

車內(nèi)座椅基于臺(tái)架實(shí)驗(yàn)與醫(yī)學(xué)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，還原人體腰椎曲度，一鍵零重力模式可自動(dòng)調(diào)整至科學(xué)懸浮姿態(tài)。尤為值得一提的是第二排右側(cè)的“至尊位”，內(nèi)置66顆高精度傳感器，實(shí)時(shí)感知坐姿并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)壓力分布。支持22向電動(dòng)調(diào)節(jié)的零重力模式，配合26個(gè)按摩點(diǎn)位與8種模式，精準(zhǔn)緩解久坐疲勞。

而在智能駕駛輔助方面，嵐圖泰山提供華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片） 單激光雷達(dá)和四激光雷達(dá)兩種方案。

其中，四激光方案的智能感知系統(tǒng)堪稱豪華，由1顆高精度激光雷達(dá)、3顆DTOF近程激光雷達(dá)等共34個(gè)各類傳感器組成，構(gòu)建了360°無死角的全域感知矩陣。首搭華為最強(qiáng)激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)達(dá)300米，即使在夜間、逆光、強(qiáng)眩光等極端惡劣環(huán)境下，也能精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，支持城區(qū)NCA、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等能力。

同時(shí)，車內(nèi)還配備了32揚(yáng)聲器天籟音響系統(tǒng)（含8個(gè)頭枕揚(yáng)聲器）與9.1.5.8聲道布局，音響系統(tǒng)最大功放功率達(dá)2300W，配合碳纖維音盆與專屬調(diào)音，打造劇院級(jí)沉浸式聲場(chǎng)。再加上車內(nèi)配備的2.2kW放電功率與220V插座，支持戶外露營(yíng)、移動(dòng)辦公等多場(chǎng)景需求。

另外，魔術(shù)折疊第三排座椅可讓用戶在6座、5座、4座之間自由切換，后備廂容積可從基礎(chǔ)的305L輕松擴(kuò)展至1193L，以強(qiáng)大多變的全場(chǎng)景裝載能力為用戶帶來卓越體驗(yàn)。

百萬級(jí)駕控體驗(yàn)的平民化普及

為了進(jìn)一步提升車輛的性能，嵐圖泰山再動(dòng)力以及操控方面可謂下足了功夫。

動(dòng)力層面，該車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)四驅(qū)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)（嵐海智能超混），發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，配備來自寧德時(shí)代和蜂巢能源的63kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航370km，CLTC綜合續(xù)航1400km，提供800V高壓平臺(tái)+5C超快充，20%-80%充電時(shí)間僅需12分鐘，徹底消除里程焦慮。

一直以來底盤都是嵐圖的強(qiáng)項(xiàng)，尤其空懸方面。

此次，嵐圖泰山搭載了行業(yè)首發(fā)技術(shù)的三腔空氣懸架，可毫秒級(jí)感知路況并自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，兼顧舒適性與操控性。不僅如此，嵐圖還將全鋁底盤、前雙叉臂與后五連桿懸架、EDC魔毯功能等百萬級(jí)豪華底盤配置應(yīng)用于全品類車型，實(shí)現(xiàn)了高端配置的真正下放。

除了三腔空氣懸架，通常僅見于百萬級(jí)豪車的雙向16°后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，在該車上也有體現(xiàn)，令其5.2米車長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)5.4米轉(zhuǎn)彎半徑，市區(qū)掉頭、車庫(kù)挪車靈活如緊湊型SUV。

而在安全方面，除了高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，并使用了抗拉強(qiáng)度高達(dá)2200MPa的熱成形鋼門環(huán)，構(gòu)建了堅(jiān)固的乘員艙籠式結(jié)構(gòu)外，行業(yè)獨(dú)有的“雙盾防撞”加固車門、七重正面碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)以及五層追尾防護(hù)設(shè)計(jì)，使嵐圖泰山能夠抵御110km/h的超美標(biāo)高速追尾沖擊。

不僅如此，新車全車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，實(shí)現(xiàn)了從前排到第三排的全覆蓋，并能提供長(zhǎng)達(dá)6秒的保壓時(shí)間，在翻滾等復(fù)雜事故中提供持續(xù)保護(hù)。

中國(guó)汽車工業(yè)的里程碑式突破

從“山海交融”設(shè)計(jì)語言到AI云舒座椅的醫(yī)學(xué)關(guān)懷，嵐圖泰山打破了西方主導(dǎo)的豪華審美霸權(quán)，構(gòu)建了契合中國(guó)消費(fèi)者文化認(rèn)同的豪華新范式。

同事，新車搭載的800V高壓平臺(tái)、5C超快充、三腔空氣懸架等技術(shù)，標(biāo)志著中國(guó)混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先世界至少5年。其L3級(jí)智駕能力（4顆激光雷達(dá)+34顆傳感器）與鴻蒙座艙的生態(tài)互聯(lián)，證明中國(guó)品牌在智能汽車核心領(lǐng)域已具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著嵐圖泰山的正式上市，嵐圖汽車將形成覆蓋轎車、MPV、SUV的“三旗艦”矩陣，增強(qiáng)各細(xì)分市場(chǎng)協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度。

嵐圖泰山不僅是東風(fēng)集團(tuán)改革成果的集中體現(xiàn)，更是中國(guó)汽車工業(yè)從技術(shù)追趕向創(chuàng)新引領(lǐng)跨越的縮影。它以東方美學(xué)為骨、硬核科技為魂，在50萬級(jí)市場(chǎng)樹立了“華系豪華”的新標(biāo)桿。