全球首搭豆包深度大模型，勞斯萊斯設計師打造，續航2000公里僅售8萬多

近日，榮威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型 OTA正式推送。榮威M7 DMH由勞斯萊斯設計師操刀外觀，搭載DMH 6.0超級混動系統，CLTC綜合續航達2050公里，純電續航160公里，虧電油耗僅2.91L/100km。車身尺寸為4940/1890/1510mm，軸距2820mm，動力由1.5L高效發動機+137kW電機組成，零百加速7.9秒，匹配1擋DHT混動變速箱。

榮威M7 DMH全系標配15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸液晶儀表與高通8155芯片，通過OTA推送豆包深度思考大模型，支持模糊語義理解與復雜車控，同時配備快慢充接口、L2級駕駛輔助、360°全景影像+透明底盤等配置。

榮威M7 DMH這款車的核心競爭力在同級競品中尤為突出。對比2025款比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS DM-i，榮威M7 DMH起售價雖高6000元，但純電續航多32公里，綜合續航更是超出850公里，虧電油耗低0.89L/100km，且支持40kW快充（秦PLUS DM-i部分版本僅慢充），20分鐘即可補能30%-80%。動力方面，榮威137kW電機功率遠超秦PLUS DM-i的81kW，零百加速快1.1秒，軸距多出108mm，后排腿部空間更寬敞。智能層面，豆包大模型的意圖驅動交互比秦PLUS DM-i的指令式車機更靈活，8155芯片也保證了操作流暢度。

面對吉利帝豪L Hi·P，榮威M7 DMH起售價低4000元，純電續航多60公里，綜合續航領先超1000公里，車身長度與軸距均占優，527L后備廂容積也更實用，不過帝豪L Hi·P的3擋DHT變速箱在高速工況下動力銜接略占優勢。與長安UNI-V智電iDD相比，榮威M7 DMH起售價低2.91萬元，純電續航多24公里，綜合續航多出近800公里，家用配置更全面，但UNI-V智電iDD的掀背造型與運動化調校更貼合年輕用戶需求。

從市場前景來看，榮威M7 DMH精準切入10萬級家用混動轎車核心市場，產品力均衡且亮點突出。2050公里的超長綜合續航徹底解決了用戶的里程焦慮，160公里純電續航滿足日常通勤零油耗需求，2.91L的虧電油耗進一步降低使用成本，快慢充雙支持則提升了補能靈活性。
豆包深度大模型的搭載形成差異化優勢，在智能座艙成為消費熱點的當下，“可推理、懂情緒”的交互體驗能吸引注重科技感的年輕消費者，而勞斯萊斯設計師打造的外觀與2820mm軸距帶來的大空間，又能兼顧家庭用戶的審美與實用需求。

8.58萬的起售價將混動中型轎車的價格門檻拉至緊湊型車區間，性價比優勢顯著，尤其在二三線城市及下沉市場，對價格敏感且追求高配置的剛需用戶吸引力極強。不過，比亞迪秦PLUS DM-i的市場保有量與品牌口碑、長安UNI-V智電iDD的運動化標簽仍構成競爭壓力，榮威需要進一步強化“超長續航+智能座艙”的產品記憶點。

這款兼具性價比、續航與智能的混動家轎是否符合你的預期？你更看重它的超長續航、智能交互還是空間表現？在榮威M7 DMH與秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·P之間，你會如何選擇？歡迎在評論區分享你的看法，聊聊你對10萬級混動轎車的核心訴求。