出海不到72小時(shí)，解放軍電彈巨艦調(diào)頭返航，美軍這才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)了

出海后僅僅不到72小時(shí)，解放軍的電彈巨艦已經(jīng)調(diào)頭返航，美軍這才發(fā)現(xiàn)，自己“上當(dāng)”了。

我國(guó)076兩棲攻擊艦首艦四川艦，在短短3天的時(shí)間里就完成了首次海試，官方的報(bào)道中強(qiáng)調(diào)“此次測(cè)試達(dá)到預(yù)期效果”，可見這艘電彈巨艦的測(cè)試是平穩(wěn)的、可控的，符合此前的預(yù)期，因此通過測(cè)試自然也是“水到渠成”的事情。

可以預(yù)見，按照這個(gè)進(jìn)度進(jìn)行下去，四川艦正式交付的那一天不會(huì)太遙遠(yuǎn)，這艘被網(wǎng)友稱為“副航母”的巨型戰(zhàn)艦，其實(shí)戰(zhàn)價(jià)值也更加讓人期待。

2025年11月14日上午，我國(guó)076兩棲攻擊艦首艦四川艦緩緩駛?cè)霒|海——這艘被網(wǎng)友稱為"副航母"的電彈巨艦，終于迎來首次海試。

起初美軍帶著看笑話的心態(tài)，認(rèn)為中國(guó)在4萬(wàn)多噸的兩棲艦上裝電磁彈射器純屬"異想天開"。

恐怕在他們看來，首次試航?jīng)]個(gè)十天半月完不了，動(dòng)力系統(tǒng)大概率出岔子，畢竟連美軍10萬(wàn)噸級(jí)的"福特"號(hào)都折騰了好幾年才理順電磁彈射。

可誰(shuí)也沒想到，僅僅72小時(shí)后，四川艦就穩(wěn)穩(wěn)地駛回了碼頭，官方報(bào)道里那句輕描淡寫的"此次測(cè)試達(dá)到預(yù)期效果"，像一記耳光狠狠打在美軍的預(yù)判上，這時(shí)候他們才后知后覺地反應(yīng)過來：自己妥妥上當(dāng)了。

說白了，美軍的誤判根源就在于對(duì)中國(guó)軍工技術(shù)整合能力的嚴(yán)重低估。在他們固有的認(rèn)知里，兩棲攻擊艦就該是"運(yùn)兵船加大直升機(jī)平臺(tái)"，頂多像自家"美國(guó)級(jí)"那樣搭幾架F-35B湊數(shù)。

電磁彈射器這種高精尖裝備，那是10萬(wàn)噸級(jí)超級(jí)航母的"專屬配置"，中國(guó)想在4萬(wàn)噸級(jí)的艦體上實(shí)現(xiàn)"降維應(yīng)用"？

在美軍眼里這簡(jiǎn)直是違背常識(shí)的冒險(xiǎn)。他們之所以這么想，不是沒有依據(jù)，美軍"福特"號(hào)的電磁彈射系統(tǒng)采用"重油發(fā)電+機(jī)械傳動(dòng)"的復(fù)雜路徑，光是調(diào)試階段就出現(xiàn)過彈射功率不穩(wěn)定、故障率超標(biāo)等一堆問題，前前后后花了整整5年才達(dá)到戰(zhàn)備狀態(tài)。

所以當(dāng)中國(guó)宣布要在076上裝電磁彈射時(shí)，美軍幾乎篤定這會(huì)是個(gè)"爛尾工程"，甚至等著看中國(guó)軍工鬧笑話。

可他們忘了，中國(guó)從來不是在照搬美軍的技術(shù)路線。四川艦搭載的電磁彈射系統(tǒng)，用的是我國(guó)自主研發(fā)的"中壓直流全電推進(jìn)"技術(shù)，這套系統(tǒng)比美軍的交流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、能量轉(zhuǎn)換效率更高，而且經(jīng)過了福建艦的實(shí)際驗(yàn)證。

更關(guān)鍵的是，中國(guó)軍工在系統(tǒng)整合上展現(xiàn)出了驚人的效率，從福建艦到四川艦，短短幾年時(shí)間就完成了電磁彈射技術(shù)從航母到兩棲艦的適配，這種迭代速度是美軍難以想象的。

除了技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)，模塊化造船技術(shù)的突破更是讓四川艦的快速海試成為可能。

可能很多人不知道，中國(guó)造船工業(yè)這些年一直在推進(jìn)模塊化建造，簡(jiǎn)單說就是把船舶分成一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的"預(yù)制單元"，像搭積木一樣組裝。

這種方法可不是簡(jiǎn)單的拼接，而是從設(shè)計(jì)階段就實(shí)現(xiàn)了"殼舾涂一體化"，每個(gè)模塊在出廠前就完成了大部分設(shè)備安裝和調(diào)試，到了船廠只需進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接。

德國(guó)MEKO技術(shù)、美國(guó)"弗吉尼亞"級(jí)潛艇的建造都用了類似思路，但中國(guó)把這項(xiàng)技術(shù)玩出了新高度。

滬東中華造船廠作為模塊化造船的標(biāo)桿，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超大型總段的建造能力，四川艦的很多關(guān)鍵模塊在不同船廠同步建造，最后到上海進(jìn)行總裝，這就大大縮短了建造周期。

有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)近年大型軍艦的建造周期比十年前縮短了近40%，這種工業(yè)化能力的躍升，是美軍那些依賴傳統(tǒng)造船模式的船廠難以企及的。

四川艦這次72小時(shí)快速海試，其實(shí)測(cè)試的重點(diǎn)是電磁彈射系統(tǒng)與艦體動(dòng)力的協(xié)同性，以及核心設(shè)備的基礎(chǔ)性能。

從返航后的狀態(tài)來看，這些關(guān)鍵指標(biāo)顯然都達(dá)標(biāo)了。這意味著什么？意味著中國(guó)已經(jīng)掌握了在中型艦體上部署電磁彈射的核心技術(shù)，接下來只需要進(jìn)行一些細(xì)節(jié)優(yōu)化，就能快速形成戰(zhàn)斗力。

而這艘被網(wǎng)友稱為"副航母"的巨艦，其戰(zhàn)略價(jià)值遠(yuǎn)不只是一艘普通的兩棲攻擊艦。

它能搭載的可不只是直升機(jī)，通過電磁彈射，像殲-35這樣的隱身艦載機(jī)、空警-600預(yù)警機(jī)都能在它的甲板上起降，這就相當(dāng)于一艘"迷你航母"，既能執(zhí)行傳統(tǒng)的兩棲登陸任務(wù)，又能承擔(dān)制空制海任務(wù)，戰(zhàn)術(shù)靈活性遠(yuǎn)超美軍的"美國(guó)級(jí)"。

美軍這時(shí)候才琢磨過味兒來，他們之前的思路完全錯(cuò)了。中國(guó)建造076不是為了跟美軍比航母數(shù)量，而是在打造一種全新的海戰(zhàn)模式——分布式海上作戰(zhàn)。

以往美軍憑借航母數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)掌控制海權(quán)，但076的出現(xiàn)打破了這種平衡，一艘4萬(wàn)噸級(jí)的"副航母"加上艦載機(jī)，就能形成一個(gè)獨(dú)立的作戰(zhàn)單元，再配合航母戰(zhàn)斗群，就能實(shí)現(xiàn)"1+1>2"的作戰(zhàn)效果。

更讓美軍頭疼的是，模塊化建造意味著076的后續(xù)建造速度會(huì)非常快，一旦形成規(guī)模，中國(guó)海軍的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

其實(shí)從四川艦的建造到海試，中國(guó)軍工一直保持著低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格。沒有鋪天蓋地的宣傳，只有一步步扎實(shí)的推進(jìn)。

11月14日出海時(shí)，除了船廠周邊的軍迷，沒多少人關(guān)注這艘艦的動(dòng)向；17日返航時(shí)，官方報(bào)道也只有寥寥數(shù)語(yǔ)。但就是這種"悶聲干大事"的節(jié)奏，恰恰反映了中國(guó)軍工的自信。

反觀美軍，這些年在裝備發(fā)展上屢屢陷入"技術(shù)冒進(jìn)"和"成本失控"的困境，F(xiàn)-35的軟件漏洞、"朱姆沃爾特"級(jí)驅(qū)逐艦的定位混亂，都是教訓(xùn)。

兩相比較，中國(guó)軍工那種"穩(wěn)扎穩(wěn)打、快速迭代"的模式，顯然更符合現(xiàn)代海戰(zhàn)裝備的發(fā)展規(guī)律。

現(xiàn)在再回頭看美軍的反應(yīng)，從最初的輕視到后來的錯(cuò)愕，其實(shí)暴露了他們對(duì)中國(guó)軍事科技發(fā)展的認(rèn)知滯后。他們還在用過去的眼光看待中國(guó)軍工，卻沒意識(shí)到中國(guó)已經(jīng)從"跟跑"變成了某些領(lǐng)域的"并跑"甚至"領(lǐng)跑"。

當(dāng)然，我們也不能因此就盲目樂觀。中國(guó)海軍與美軍在裝備總量、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)等方面還有差距，但四川艦的這次海試，無疑是一個(gè)重要的里程碑。它證明了中國(guó)軍工有能力突破技術(shù)壁壘，有能力走出一條屬于自己的裝備發(fā)展道路。

接下來，隨著四川艦正式交付入列，中國(guó)海軍的遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)能力將再上一個(gè)臺(tái)階，那些曾經(jīng)被美軍視為"不可能"的事情，正在被中國(guó)軍工一個(gè)個(gè)變成現(xiàn)實(shí)。

參考資料：

海軍四川艦順利完成首次航行試驗(yàn)——央廣網(wǎng)