零跑汽車(chē)發(fā)布25年三季度財(cái)報(bào)：營(yíng)收毛利大增，連續(xù)季度盈利

11月17日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)零跑汽車(chē)）發(fā)布2025年第三季度財(cái)報(bào)：2025年第三季度，零跑汽車(chē)凈利潤(rùn)持續(xù)為正，為1.5億元，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)季度盈利；交付新車(chē)173852臺(tái)，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首，較2024年同期交付量增長(zhǎng)101.8%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入194.5億元，較2024年同期增長(zhǎng)97.3%；毛利率為14.5%，同比大幅提升；同時(shí)，零跑在手資金充裕達(dá)339.2億元，并保持正向經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流。

自今年3月以來(lái)，零跑已連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力月銷(xiāo)冠軍，從9月首次突破6萬(wàn)臺(tái)，再到10月繼續(xù)沖破7萬(wàn)臺(tái)，接連刷新中國(guó)新勢(shì)力月銷(xiāo)紀(jì)錄。零跑于11月15日提前完成2025年50萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)；2026年將沖刺百萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量新目標(biāo)。

ABCD四大系列布局落定，以完善產(chǎn)品矩陣彰顯體系化競(jìng)爭(zhēng)力

三季度以來(lái)，零跑汽車(chē)迎來(lái)前所未有的產(chǎn)品密集發(fā)布期，連續(xù)推出多款重磅新車(chē)以滿足全域用戶多元化需求。其中：

C11自2021年上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量約30萬(wàn)臺(tái)，成為SUV市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。7月10日，C11煥新上市，10月單月銷(xiāo)量突破1.1萬(wàn)臺(tái)。

B01定位為高質(zhì)量智能轎車(chē)，于7月24日上市。自上市次月起，月銷(xiāo)量均破萬(wàn)臺(tái)，B01以全能滿配的六邊形戰(zhàn)士形象，切入A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

零跑Lafa5于9月8日在慕尼黑車(chē)展驚艷亮相，定位為高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑，集超高顏值、歐式駕控、旗艦智能、越級(jí)品質(zhì)于一身，為都市青年群體打造高顏值運(yùn)動(dòng)出行方式。Lafa5已于11月7日預(yù)售發(fā)布，將于11月27日在國(guó)內(nèi)正式上市，并于2026年第二季度推向全球市場(chǎng)。

10月16日，零跑D19于上海全球首秀，市場(chǎng)關(guān)注度遠(yuǎn)超預(yù)期。作為零跑旗艦D平臺(tái)的首款車(chē)型，D19定位“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”，讓百萬(wàn)級(jí)科技體驗(yàn)走進(jìn)30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。從旗艦級(jí)的續(xù)航、智能、駕控，再到安全、舒適與美學(xué)，零跑D19全方位重塑30萬(wàn)級(jí)全尺寸旗艦SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn) “讓豪華觸手可及”。

在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，零跑A系列首款車(chē)型A10將首次亮相。隨著D系列和A系列產(chǎn)品的相繼推出，零跑完成了ABCD四大產(chǎn)品系列的全面布局，構(gòu)建出完善且多元化的產(chǎn)品矩陣。

全球化出海進(jìn)程再加速，海外市場(chǎng)正成為第二增長(zhǎng)曲線

公司第三季度出口17,397臺(tái)，2025年1-9月累計(jì)出口37,772臺(tái)，以

以出口量第一的姿態(tài)領(lǐng)跑新勢(shì)力出海賽道。9月份，零跑產(chǎn)品在德國(guó)、意大利、法國(guó)等多個(gè)歐洲國(guó)家細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)突出，位列中國(guó)新能源品牌銷(xiāo)量前三。第三季度海外上牌數(shù)較第二季度增長(zhǎng)約50%；10月份海外終端客戶簽約數(shù)量較9月增幅超過(guò)100%。

截至2025年9月30日，零跑?chē)?guó)際在歐洲、中東、非洲和亞太等約30個(gè)國(guó)際市場(chǎng)建立了超700家兼具銷(xiāo)售與售后服務(wù)功能的網(wǎng)點(diǎn)，其中歐洲超650家，亞太市場(chǎng)超50家，南美市場(chǎng)超30家。

9月8日，B10車(chē)型在慕尼黑國(guó)際車(chē)展正式亮相并啟動(dòng)歐洲市場(chǎng)交付，歐洲地區(qū)起售價(jià)為2.99萬(wàn)歐元。10月，超過(guò)1000名歐洲用戶下單了零跑B10。

零跑?chē)?guó)際于11月4日在巴西正式發(fā)布了零跑C10與B10兩款車(chē)型，其中C10已率先上市。目前，零跑?chē)?guó)際在巴西的門(mén)店數(shù)量已突破30家。11月，零跑?chē)?guó)際將攜新車(chē)亮相圣保羅車(chē)展，標(biāo)志著品牌正式進(jìn)軍南美市場(chǎng)。

零跑將于2026年加速推進(jìn)全球本地化布局：上半年將率先完成馬來(lái)西亞本地化項(xiàng)目，并導(dǎo)入首款車(chē)型C10；繼而于年底前在歐洲落成本地化項(xiàng)目。

全域自研交出最新答卷旗艦D平臺(tái)帶來(lái)百萬(wàn)技術(shù)體驗(yàn)

零跑全新旗艦D平臺(tái)于10月16日發(fā)布，帶來(lái)多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：（1）旗艦增程，增程版搭載80.3度大電池實(shí)現(xiàn)500km純電續(xù)航，創(chuàng)新采用智能四驅(qū)增程系統(tǒng)；（2）旗艦千伏純電，首發(fā)115kWh超級(jí)混合電芯，全棧1000V三電系統(tǒng)和34合1超級(jí)熱管理模塊；（3）旗艦智能，首發(fā)雙8797芯片，提供1280TOPS算力，實(shí)現(xiàn)VLA輔助駕駛與端側(cè)大模型座艙；（4）旗艦駕控，搭載LMC2.0底盤(pán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速雙輪爆胎穩(wěn)定及3.6米級(jí)圓規(guī)掉頭半徑等功能；（5）旗艦安全，具備16處2GPa高強(qiáng)度鋼，十層電池安全防護(hù)等配置；（6）旗艦舒適，配備N(xiāo)appa真皮與120°姿態(tài)零重力座椅，同時(shí)也是行業(yè)首次將車(chē)規(guī)級(jí)制氧機(jī)融入汽車(chē)，打造“森野氧艙”，開(kāi)創(chuàng)健康舒適出行新維度。

2025年夏季測(cè)試中，零跑完成各類(lèi)測(cè)試超過(guò)2925項(xiàng)，涵蓋極溫環(huán)境下的充電速度、高溫空調(diào)制冷性能、極溫百公里加速能力及極溫抗爆性標(biāo)定等關(guān)鍵項(xiàng)目。在高溫與復(fù)雜極端路況條件下，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)115萬(wàn)公里，真實(shí)還原了極端高溫環(huán)境中的用戶用車(chē)場(chǎng)景，全面驗(yàn)證了產(chǎn)品在嚴(yán)苛工況下的可靠性與適應(yīng)性。

渠道、零售、服務(wù)三端協(xié)同，全面構(gòu)建用戶服務(wù)新生態(tài)

截至2025年9月30日，零跑銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋292個(gè)城市，較去年同期增加88城，共布局866家銷(xiāo)售門(mén)店（含367家零跑中心和499家體驗(yàn)中心）及493家服務(wù)門(mén)店。

渠道建設(shè)方面，零跑重點(diǎn)引入與拓展優(yōu)質(zhì)商業(yè)資源，依托培育優(yōu)質(zhì)投資人的“金銀種子”計(jì)劃和新增引入“當(dāng)?shù)貜?qiáng)商”計(jì)劃開(kāi)拓市場(chǎng)。2025年1-9月份，金銀種子投資人和當(dāng)?shù)貜?qiáng)商合計(jì)新建120家門(mén)店，共同驅(qū)動(dòng)渠道規(guī)模與質(zhì)量實(shí)現(xiàn)顯著提升，單店店效同比增長(zhǎng)30.26%。

2025年，零跑持續(xù)踐行“三快兩省“(響應(yīng)快、修車(chē)快、供件快、省時(shí)、省心)服務(wù)理念。在車(chē)輛維修方面，依托全局自研的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出智慧云診斷主動(dòng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)故障秒級(jí)診斷與前置服務(wù)準(zhǔn)備，車(chē)輛一次性修復(fù)率同比提升4.8個(gè)百分點(diǎn)；在備件供應(yīng)方面，通過(guò)構(gòu)建“1+7”倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)（1總倉(cāng)+7分倉(cāng)），并應(yīng)用智能庫(kù)存預(yù)測(cè)模型，48小時(shí)送達(dá)率提升至92.6%，同比大幅增長(zhǎng)25個(gè)百分點(diǎn)。

不僅如此，10月，零跑汽車(chē)循環(huán)制造中心正式揭牌啟用，該中心將通過(guò)資源復(fù)用和回收，實(shí)現(xiàn)資源消耗與碳排放的有效降低。這一實(shí)踐不僅為零跑踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略開(kāi)辟了切實(shí)路徑，更有力促進(jìn)企業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同共進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的雙贏新局面。

關(guān)于零跑汽車(chē)

零跑汽車(chē)誕生于2015年，是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)汽車(chē)公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身，并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國(guó)·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、輔助駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以及基于云計(jì)算的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑汽車(chē)作為一家科技型企業(yè)，整車(chē)的核心零部件均為自主研發(fā)及制造，包括三電和智能化系統(tǒng)。自研自造比例占據(jù)整車(chē)成本的65%，并先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。零跑汽車(chē)堅(jiān)持以用戶為中心的價(jià)值主張，在售產(chǎn)品包含B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03，更提供純電+增程雙動(dòng)力選擇。2023年，Stellantis集團(tuán)入股零跑；2024年5月初，雙方正式成立零跑?chē)?guó)際合資公司，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。