廣州車展：大眾首款增程式大型SUV即將亮相，軸距超3米配雙腔懸架

導讀：在即將開幕的廣州車展中的高端 SUV 陣營，大眾 ID.ERA 量產版以 “智感融合?無界出行” 為核心主張重磅首發，預售價 40-55 萬元。這款上汽大眾首款全尺寸增程式 SUV，標志著大眾品牌正式進軍增程市場的關鍵突破。依托德系造車底蘊與中國智能生態資源整合優勢，它將 EA211 1.5T 增程器、350km 純電續航、雙腔空氣懸架等硬核配置納入標配，直接對標問界 M9 與理想 L9，徹底打破 “新勢力壟斷高端增程市場” 的行業格局。其超 5 米車長與 3 米以上軸距的全尺寸身段，精準覆蓋追求品牌實力、智能體驗與長途無憂的高端家庭及商務用戶，既滿足城市通勤的純電靜謐性，也能兼顧跨城自駕的續航自由，堪稱 40 萬級市場的 “全能價值標桿”。

我們首先來看新車的外觀設計方面，D.ERA前臉采用封閉式設計，搭配貫穿式燈帶與兩側燈組連為一體，形成強烈的視覺延伸感。前臉中部配備可發光大眾LOGO，下方為多橫幅式光源，夜間辨識度極高。這種設計徹底顛覆了大眾傳統燃油車的風格，更接近國產新勢力的科技美學，甚至被調侃為“師華長技以制華”。前包圍加入高亮黑色裝飾件，進一步強化了車頭的層次感與運動氣息。

再來看車身側面部分，車身側面是 ID.ERA 氣場與動感的核心載體，超 5 米車長搭配 3 米以上軸距，配合短前后懸設計，塑造出修長舒展的全尺寸輪廓。貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，與略帶弧度的車頂線條形成優雅過渡，A 到 D 柱全黑化處理營造出懸浮車頂效果，視覺上更顯輕盈。細節設計兼顧美學與實用，23 英寸多輻低風阻輪轂采用雙色切削工藝，搭配 285/40 R23 規格輪胎，既強化運動感又優化風阻系數；彈出式隱藏門把手與車門下邊緣的發光裝飾件聯動，解鎖時燈光漸亮，夜晚上下車更具儀式感。

再來看車尾部分，車尾設計與車頭形成完美呼應，貫穿式尾燈組采用熏黑處理，燈腔內部點陣式光源與車頭燈帶形成視覺聯動，可發光尾標與下方 “VOLKSWAGEN” 英文標識相得益彰，夜晚點亮時辨識度十足。車頂擾流板與高位剎車燈的組合優化了空氣動力學性能，同時強化運動屬性。下包圍采用高亮黑色飾板與銀色護板的分層設計，既增強尾部層次感，又具備一定防刮擦能力。作為增程車型，車尾巧妙預留排氣位置，兼顧實用性與設計完整性。

空間表現方面，六座布局堪稱空間標桿，第二排行政級獨立座椅配備加熱、通風、按摩功能，扶手處集成觸控屏可調節座椅姿態與空調系統。1 米 85 乘客坐入第三排，腿部仍有一拳以上余量，地臺近乎純平，中間乘客無需蜷縮。

最后來看動力方面，大眾ID.ERA概念車搭載增程動力系統，配備EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC純電續航里程將超過350公里，綜合續航超過1000公里。底盤部分，新車采用雙叉臂前懸架與五連桿后懸架結構，配備有雙腔空氣懸架及主動后輪轉向系統。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！