中國海軍又一王牌！四川艦試航，全球首例無人機航母，可登陸作戰

哈嘍大家好！今天小界來和大家聊聊上海滬東中華造船廠碼頭，076型兩棲攻擊艦首艦四川艦（舷號“51”）在拖船牽引下正式下水，開啟后續試驗進程。

作為我國自主研制的新一代兩棲攻擊艦，其亮相已讓全球海軍界矚目：這艘滿載排水量4萬余噸的巨艦，分量為何能與首艘國產航母下水相提并論？

若僅以“新艦服役”的視角看待四川艦，難免低估其價值。在它之前，全球兩棲攻擊艦的發展始終繞不開一個“思維定式”：想要具備固定翼戰機搭載能力，只能依賴垂直起降戰機。

西方早年這一創新，雖讓兩棲艦擁有了輕型航母的戰力，卻也給后續發展套上了枷鎖，垂直起降戰機的載彈量、航程始終受限，且研發難度極高。

四川艦的橫空出世，直接打破了這一僵局。它創新應用電磁彈射和阻攔技術，是全球首次采用電磁彈射技術的兩棲攻擊艦。

要知道電磁彈射器此前多為航母專屬配置，且其能量可調的特性，能適配從無人機到30噸級戰機的不同彈射需求，避免無人機因彈射力度過大受損，效率較傳統滑躍方式大幅提升。

這意味著什么？適配電磁彈射的固定翼戰機與無人機，都能在這艘兩棲艦上高效起飛?；蛟S有人會問，有航母作為主力，兩棲艦何必追求如此配置？

答案藏在作戰靈活性中，它不必復刻航母的作戰邏輯，卻憑借彈射技術讓兩棲艦從“登陸運輸平臺”升級為“立體作戰樞紐”，尤其能變身無人機航空母艦，大幅提升打擊范圍與效果，這正是其戰略價值的核心所在。

四川艦的優勢，不止于電磁彈射這一“點睛之筆”，其滿載排水量4萬余噸的體量，同樣讓它在全球同類型艦艇中穩居第一梯隊。

這組數據背后，是實打實的戰力差距：美國“美國”級兩棲攻擊艦滿載排水量4.57萬噸，日本號稱“準航母”的“出云”級僅2.7萬噸，而四川艦的飛行甲板長260米、寬52米，比“美國”級更寬，內部空間也更寬闊。

更大的體量，意味著更強的綜合能力。它沒有因追求空中戰力而放棄兩棲艦的核心使命，可容納數十架直升機和無人機，搭載登陸艇、裝甲車、步兵戰車，還能搭載超過1000名海軍陸戰隊員并指揮千人級別登陸行動。

這種“既要又要”的設計，讓四川艦跳出了“要么側重登陸、要么側重空戰”的單一定位，成為集“登陸作戰旗艦+空中無人體系中心”于一體的復合型平臺。

而無人作戰體系，正是它的另一張“王牌”。近期正式服役的攻擊11已擁有艦載版本，這款具備隱身能力的無人機。

若部署在四川艦上，能憑借長航時、高載荷優勢執行偵察、突防任務。當電磁彈射遇上艦載無人機，又會碰撞出怎樣的作戰效能？這正是四川艦留給外界的一大期待。

四川艦的真正意義，遠超單艘艦艇的技術突破，它是推進海軍轉型建設、提升遠海作戰能力的關鍵裝備，標志著我國海軍作戰理念從“近海防御”向“遠海護衛”的深度轉型。

傳統登陸戰中，“艦炮開路+直升機投送”的模式雖有效，卻易受敵方岸防火力壓制；而四川艦構建的全新作戰鏈條，實現了對傳統模式的迭代升級。

其作戰流程清晰且立體：首先，數十架無人機蜂群率先升空，精準清除灘頭火力點、壓制敵方雷達與防空系統，讓戰場制空權與制信息權牢牢在手；

隨后直升機與艦艇發起接力打擊，進一步瓦解敵方防御；最后，登陸部隊搶灘上岸時，已無需面對密集的火力阻攔。整個過程中，四川艦正是這套無人蜂群體系的指揮核心。

這種以“無人先遣+立體協同”為核心的作戰模式，徹底改變了兩棲作戰的攻防邏輯。它不再是單純的“兵力投送工具”，而是能主動開辟戰場、掌控戰局的“移動海上堡壘”，用技術優勢打破了地理距離對遠海作戰的限制。

從上海碼頭的下水命名，到未來正式入列形成戰力，四川艦的每一步都在書寫我國海軍的新歷史。

作為新一代兩棲作戰核心裝備，它將與075型兄弟艦協同作戰，共同守護我國藍色國土，成為維護海洋和平的重要力量。這艘融合多重創新技術的巨艦，其戰略價值的釋放才剛剛開始。