
今日,小米汽車宣布,第50萬輛整車正式下產線。雷軍回應表示,從第1臺到50萬臺,小米汽車僅用了1年零7個多月的時間,這標志著其體系能力得到充分驗證,并進入新的規模化階段。
小米汽車官方微博發文表示,剛剛,小米汽車第50萬輛整車正式下產線。
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圖片來源于小米汽車官方微博截圖
雷軍發聲
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圖片來源于雷軍個人微博截圖
雷軍在其個人微博發文表示,今天非常激動,迎來了小米汽車史上一個重要的里程碑:第50萬輛汽車下線。從第1臺到50萬臺,僅僅用了1年零7個多月的時間。
50萬臺,對行業巨頭來說,可能微不足道;但對小米汽車而言,意義非凡。這標志著,小米汽車從研發、制造、銷售、交付和服務等整個體系能力,得到了充分驗證!這也標志著,小米汽車得到了廣大消費者的認可,到了一個新的規模化階段。
雷軍承諾做好三件事
雷軍還表示,“今天下線的第50萬臺,對于小米汽車來說,僅僅是站上了新起點。我們會持續做好這幾件事:第一,堅持不懈抓安全、抓交付。我們始終認為,安全是基礎,安全是前提。在確保安全和品質的基礎上,我們全力以赴加快生產。第二,持續加大科技創新力度。第三、推進 AI 和智能制造的深度融合。”
雷軍出手
11.4億港元激勵員工及供應商
小米集團-W(01810.HK)于11月19日晚間發布公告,宣布根據2023年股份計劃向3334名選定參與者獎勵合共2936.67萬股獎勵股份,約占公司已發行股本的0.11%。若以小米11月19日收盤價每股38.82港元測算,本次授予股份的總價值約11.4億港元。
與此同時,小米還根據2024年股份計劃,向3名小米香港集團雇員授出合共49.63萬份小米香港購股權。
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小米集團公告
股份獎勵方面,覆蓋范圍不僅包括集團員工,還涉及供應商,人均獲授股份價值約34.2萬港元。獎勵股票于2025年11月20日至2034年11月20日期間歸屬。
根據公告,小米股權激勵池尚有5.77億股可供未來授出,其中計劃授權限額和服務供應商分項限額,分別有5.27億股及0.5億股。
購股權部分,3名雇員人均購股權數量達16.54萬份,該計劃將于2026年11月20日至2030年8月20日期間歸屬。
雷軍激勵員工及供應商的背后
當前,股權激勵已成為科技企業吸引和保留人才的標配工具。小米正推進智能汽車、AIoT等需長期投入的硬核科技領域,這類業務既需要穩定的內部人才團隊,也離不開供應鏈的緊密配合。股份激勵無疑將激發基層員工與合作伙伴的長期積極性,而針對性購股權則能鎖定核心骨干,形成的立體激勵網絡。
小米一方面通過股權激勵穩定核心團隊,另一方面也在不斷加大研發投入。今年第三季度小米研發支出達91億元,同比增長52.1%;前三季度累計研發投入235億元,接近去年全年水平。截至三季度末,公司研發人員數量達到24871人。
值得注意的是,今年以來,小米已累計回購約1540萬股股票,總金額約15.4億港元。此次激勵與回購動作形成互補,傳遞對公司價值的信心。
綜自:財聯社、21世紀經濟報道
責編:高慧
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