當(dāng)著中方的面，德部長公開干涉臺海，話音剛落，中方回應(yīng)斬釘截鐵

“錢袋子”上門求人，嘴上卻還罵娘——這不是精神分裂是什么？

11月17日，德國財政部長克林拜爾拖著26位企業(yè)大佬飛到北京，求中國繼續(xù)買德國車、德國機(jī)床、德國化工。一天前，他的同事、外長瓦德富爾在東京把臺海說成“侵略現(xiàn)場”。同一政府，兩天兩副面孔，活脫脫現(xiàn)實(shí)版“精分”現(xiàn)場。

北京會場里，德方把27條合作清單拍得啪啪響：多邊貿(mào)易、G20、綠色金融……詞兒一個比一個漂亮。翻譯小姐姐私下吐槽：他們昨晚內(nèi)部郵件寫的卻是“關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)θA投資上限”“5G華為清零”，翻臉比翻PPT還快。

數(shù)字更直白。2022年，德國賣給中國2980億歐元貨，占它出口盤子的快一成。汽車大佬最慌：每賣6輛車就有1輛方向盤上寫著中文導(dǎo)航。要是真聽綠黨的“硬脫鉤”，一條生產(chǎn)線停擺，背后就是三千個德國家庭的房貸斷供。

可綠黨不管這些。瓦德富爾靠喊“價值觀”攢選票，反正他選區(qū)在漢堡港口，丟的是巴伐利亞工廠里的飯碗。社民黨出身的朔爾茨看得明白，卻拗不過聯(lián)合政府里“紅綠燈”閃成警報。于是出現(xiàn)奇觀：總理默不作聲，財長千里滅火，外長遠(yuǎn)處點(diǎn)火，燒的卻是自家后院。

更荒誕的是華為。德國電信已經(jīng)鋪了六成5G基站，真拆？先掏50億歐元違約金，再拖全國網(wǎng)速三年。到時德國高鐵隧道里沒信號，司機(jī)又得靠紙質(zhì)地圖，乘客推特吐槽都發(fā)不出去，畫面太美。

我朋友在太倉德企園區(qū)干物流，他說得直接：德國總部天天問“中國訂單還能不能穩(wěn)住”，一邊又發(fā)郵件讓填“對華風(fēng)險自查表”。他干脆回一句——先決定要不要吃飯，再問飯里要不要加辣。

紅線就擺在那兒。中國可以談關(guān)稅、談碳排放、談市場門檻，但把臺灣當(dāng)籌碼？想都別想。德國如果非把經(jīng)濟(jì)問題塞進(jìn)炮筒，最后炸的是自己的腳背。

一句話：要賺錢，先學(xué)會閉嘴；想撒野，就得準(zhǔn)備勒緊褲腰帶。紅綠燈再閃，也擋不住大貨車壓過來。