相同容量的鉛酸電池和鋰電，為什么電動車續(xù)航相差這么大？才知道

電動車的電池容量，決定了電動車的續(xù)航上限，電池的容量越大，電動車續(xù)航里程會越遠。但是相同的電池容量，不同類型的電池，續(xù)航里程同樣也有差距。比如電動車配置相同容量的鉛酸電池與鋰電池，今天才發(fā)現(xiàn)電動車續(xù)航里程相差這么大，這是為什么呢？選擇哪種電池更好呢？聽聽行內(nèi)人的分析。

容量相同，鉛酸鋰電電動車續(xù)航相差很大

相同容量的電池，指的是電池的儲電量是完全一樣的，比如48V20Ah的鉛酸和鋰電，理論上他們儲存的能量都是960wh，也就是0.96度電。

雖然這兩種電池儲存的電量相同，但是在實際騎行的時候，我們發(fā)現(xiàn)配置鋰電池的電動車，續(xù)航里程往往比鉛酸電池的電動車高了10%~20%，這是為什么呢？主要有三個原因。

重量因素

鉛酸電池的能量密度只有30~50Wh/kg，但是鋰電池的能量密度卻要高得多，達到了達到了150~180Wh/kg，是鉛酸電池的5~6倍。

由于能量密度不同，相同容量的電池，能量密度大的自然會更輕一些。比如同樣是48V20Ah的容量，鉛酸電池的重量為25公斤左右，但是鋰電池的重量只有8公斤左右，兩者足足差了17公斤。

配置鉛酸電池的電動車，相當于一直載著17公斤的重物行駛，這勢必會導(dǎo)致電機多消耗能量，長時間騎行，續(xù)航里程自然不如鋰電池的電源。

充放電效率

雖然說電池容量相同，但是兩種電池的屬性不同，電池的放電效率也是不一樣的，鋰電池放電效率可以高達95%甚至更高，鉛酸電池卻只有80%~85%。

這是因為放電的過程中，鉛酸電池的內(nèi)阻更大，電量會轉(zhuǎn)化為熱量損耗了，在轉(zhuǎn)化的過程中白白的浪費，沒有完全轉(zhuǎn)化為動能，自然影響了電動車的續(xù)航。

溫度影響

雖然說鉛酸和鋰電都受溫度的影響，在低溫環(huán)境下放電容量下降，但是鉛酸電池受溫度影響更大，鋰電池則相對比較穩(wěn)定，這主要得益于鋰電池化學(xué)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

由于受溫度影響比較大，鉛酸電池在低溫的環(huán)境里，釋放的電量自然會更少，續(xù)航里程則不如鋰電池更遠。

車主該選擇哪種電池

由于鉛酸電池和鋰電池的差異，導(dǎo)致了電動車續(xù)航里程的不同，其實這還只是冰山一角，兩種電池還有明顯的區(qū)別，比如體積、壽命、使用成本、安全性等方面，下面我們來看看選擇哪種電池更合適。

鋰電池占用空間更小

前面說過鋰電池的能量密度更高，這可以有效的提高續(xù)航里程，不過還可以減少電池的占用空間。相同容量的電池，鉛酸電池的體積更大，鋰電池的體積則更小，占用更小的車輛空間，不僅可以提升車輛的舒適性，而且還有更多的空間用來置物。

鋰電池使用壽命長

鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過1000次，鉛酸電池卻只有300~400次，所以鋰電池的使用壽命幾乎是鉛酸電池的3~4倍，這也就意味著鋰電池的使用壽命更長。

更關(guān)鍵的是，鉛酸電池存在記憶效應(yīng)和硫化的問題，電池的容量衰減速度很快，鋰電池衰減比較平緩，同時還支持深度放電。

鋰電池長期成本更優(yōu)

在購買電池的時候，鉛酸電池的價格更便宜一些，鉛酸電池價格大約在500~800元， 相同容量的鋰電池價格則在1000~1500元。

如果單純購買價格來看，鉛酸電池更實惠，但是如果長期使用電動車，鋰電池平均每年的使用成本更低，鉛酸電池經(jīng)常更換，屬于分期付款，鋰電池幾乎不用更換，可謂是一次性投資。

鋰電池同樣具備安全性

很多車主不愿意選擇鋰電池，主要是由于它的安全穩(wěn)定性的問題，鉛酸電池電解液為稀硫酸，泄漏風(fēng)險低，而且不易燃爆，被看作是安全的電池類型。

不過目前的磷酸鐵鋰電池，安全穩(wěn)定性能高，特別是進入2025年，隨著技術(shù)的成熟，電動車均已配置了電池管理系統(tǒng)，通過多級防護能夠有效的降低風(fēng)險，可以讓你安心的使用鋰電池。

不過注意的是，購買鋰電池一定要選擇大品牌，不要圖便宜，選擇劣質(zhì)產(chǎn)品，同時還要配備專用的智能充電器，這樣才能夠平衡安全與性能。

總結(jié)

即使配置的電池容量相同，但是配置鉛酸電池的電動車，續(xù)航里程要比鋰電池低得多，兩者相差10%~20%的續(xù)航，主要受到重量、放電效率、溫度的影響。鋰電池除了續(xù)航里程更遠以外，還具備占用空間小、使用壽命長、平均成本低、安全性能好的優(yōu)點，行內(nèi)人建議長期使用電動車的車主更換鋰電池。