安徽
不少車主都有過這樣的體驗：車速一快，車內就被“嗡嗡”的胎噪包圍，不僅影響駕駛心情，長時間還容易讓人煩躁。胎噪看似是輪胎發出的聲音，實則是多種因素共同作用的結果。想要降低胎噪，得先搞清楚它到底從哪來。
輪胎噪音主要源于三個方面。首先是“花紋噪音”，這是最主要的來源。輪胎花紋設計是為了排水和抓地力，但花紋與地面接觸時，花紋溝槽內的空氣會被擠壓、釋放，形成“空氣泵效應”，產生連續的噪音；同時，花紋塊與地面的撞擊、摩擦也會發出聲音，尤其是在粗糙路面上，這種噪音會更明顯。其次是“振動噪音”，輪胎滾動時，胎面和胎側會發生彈性形變，與懸掛系統、車身產生共振，將振動轉化為噪音傳入車內。最后是“空氣動力學噪音”，高速行駛時，空氣流過輪胎表面和輪拱，形成湍流并產生噪音，車速越快，這種噪音越突出。
胎噪大小還與輪胎本身、路況和車輛狀態密切相關。輪胎方面，花紋設計是關鍵——大花紋、深溝槽的越野胎或貨車胎，胎噪遠大于花紋細密的靜音輪胎；輪胎橡膠的硬度也有影響，硬橡膠輪胎耐磨性好，但彈性差，振動和噪音更大，軟橡膠輪胎則更靜音但壽命相對較短。路況上，水泥路面因表面粗糙，比瀝青路面產生的胎噪高5-10分貝；路面上的碎石、裂縫也會加劇輪胎摩擦，放大噪音。車輛狀態方面，胎壓過高會讓胎面與地面接觸面積變小，壓力集中在花紋塊上，增加撞擊噪音；懸掛系統老化、減震效果下降，會讓輪胎振動更易傳遞到車身，導致胎噪變大。
降低胎噪有這些實用方法。選對輪胎是基礎，日常通勤優先選主打靜音的舒適型輪胎，這類輪胎通常采用非對稱花紋、細縫溝槽設計，能減少空氣泵效應；定期檢查胎壓，保持在車輛手冊推薦的范圍內，避免過高或過低；如果胎噪明顯增大，可檢查輪胎花紋是否磨損不均，或懸掛部件是否松動老化，及時維修更換。此外，給車輛做隔音處理也有幫助，比如在輪拱內側粘貼隔音棉，能有效阻擋胎噪傳入車內。
胎噪雖小，卻直接影響駕駛體驗。了解胎噪產生的原因，針對性地做好輪胎保養和車輛維護，就能讓車內更安靜，讓每一次出行都更舒心 。
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