首個“豪華新三件”，廣汽豐田鉑智7強勢切入20萬級豪華電轎市場

11 月 21 日廣州車展開幕的那一刻，豪華純電轎車的競爭秩序被輕輕推了一下——廣汽豐田把鉑智 7 推到臺前，用一套足夠完整、足夠明確的動作告訴行業：它真正開始進入 20 萬級純電轎車的主戰場了。

發布會沒有鋪墊太多背景，上來就是一次“滿配”亮相。鉑智 7 的全部核心信息被一次性攤開，預定通道同步開啟，更直接給出一句極具穿透力的承諾：2025 年 12 月 31 日前訂車，未來因 2026 年政策變化產生的購置稅新增部分，由廣汽豐田兜底。這是把未來兩年的不確定性變成確定性，把消費顧慮從一開始就拿掉，敢做這件事的廠家并不多。

更值得關注的是產品本身。廣汽豐田這一次并沒有繼續把“可靠”“省心”“耐用”作為第一敘事，而是把純電豪華的底層結構重新排了一遍優先級：雙腔空懸提升穩態舒適性，搭載鴻蒙座艙帶來智能體驗的躍遷，激光雷達智駕補齊安全邊界——這套“豪華新三件”，意味著鉑智 7 不再是“合資品牌的第一臺純電轎車”，而是要在 20 萬級純電轎車市場里建立價值標桿。

這一切發生在“聚變 2030”戰略落地一周年的節點上，時間點并不巧，而是刻意的。過去一年，廣汽豐田在燃油、混動、智能電混體系里持續加碼，如今順勢把純電放到了更高的位置，“油電同強”的路線第一次延伸到豪華純電的核心賽道。它不是象征意義的動作，而是一次結構性的轉彎：從守住基本盤，到重新主動定義價值。

鉑智 7 的登場，更像是廣汽豐田給行業遞出的一個信號：在被卷得最狠的純電區間，真正重要的不是比參數、比堆料，而是誰能先把“豪華、智能、安全”做到同一條線上，讓消費者重新找到價值感的錨點。

豪華價值上探，鉑智7強勢入局20萬級純電轎車戰場

當豪華純電轎車陷入“體驗趨同”的困局時，“用戶不買單、市場不叫好”成了眾多車企難以逾越的鴻溝。如今，廣汽豐田以破局者的姿態，依托于過往在豪華旗艦轎車領域的深厚造車底蘊，強勢帶來20萬級最強純電轎車——鉑智7。其從整個價值體系逐一突破，以全車格、全場景、全感知豪華體驗為原點，讓20萬級純電轎車的豪華價值上探，重新構筑“電動豪華典范”。

鉑智7首次將雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達等奢享配置系統性地融為一體，打破了頂級體驗的傳統邊界，不僅做到同級唯一，更定義了何為“D級純電的豪華”。從懸架質感到智能交互，從高階智駕到生態融合，每一處配置的落點，皆服務于一個目標：讓用戶從上車那一刻起，即沉浸于越級的豪華氛圍之中。

在鉑智7身上，我們看到的不再是“配置堆砌”，而是“豪華感統領全局”。它用“新中式審美”的全球標準、Nappa真皮的親膚質感、百年白栓木的溫潤紋理、零重力副駕的失重體驗，以及23個雅馬哈揚聲器構筑的環繞聲場......共同營造出一個可感知、可沉浸的移動豪華座艙，每一處配置真正服務于用戶的日常用車場景，也皆為尊崇體驗而生。

作為廣汽豐田傾力打造的純電旗艦，鉑智7承載著豐田對“豪華”的當代理解與極致追求。它不僅是廣汽豐田沖擊豪華市場的戰略力作，更是豐田將92年造車底蘊注入電動時代的一次“豪華宣言”。從漆面光潔度至木紋甄選，從座椅材質到音響調校，無不體現豐田對豪華細節的執著——不以參數為終點，而以體驗為尺度。這就是20萬級的豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車鉑智 7，為時代而來的電動豪華。

大廠擔當和終極可靠，是鉑智7的豪華底色

除了豪華感知，鉑智7同樣堅持豐田基因，讓真正的豪華不僅在于表面配置，更在于內在的可靠品質。其擁有20萬級純電唯一“一車六重安全冗余”，行業獨一份“廠家三擔責”承諾，讓可靠與安心，成為豪華的終極底色。

其中，車內車外門把手均配備雙重解鎖機制，將所有門把手機械+電動二合一，使門把手具備安全冗余設計，極端情況下斷電依舊可以利用機械方式打開。車身采用碰撞安全冗余設計，做到行業唯一90°側柱碰后電池0侵入0起火，豐田還首創超國標“山形碰撞測試”用于驗證電池底部碰撞安全。電芯四重防護、電池四層防熱擴散、電池上蓋特殊設計和廣豐反向駐場育成電池供應商，這些均是針對電池殼體和電芯安全的冗余設計與做法。

在主動安全方面，智能駕駛安全冗余設計可以模擬人腦的“直覺推理+邏輯分析”機制，車輛在復雜路況下的反應更迅速、決策更精準。制動安全雙冗余設計則能確保車輛在任何情況下都能有效減速制動。同時，鉑智7還提供車輛下電安全冗余設計，通過緊急下電按鍵開關，為電車多增加一層物理安全冗余。

此外，廣汽豐田還首創推出“廠家三擔責”政策，率先承諾電池自燃擔責、智能泊車輔助事故擔責和電池衰減擔責，全面解決純電用戶在電池壽命、電池安全以及泊車安全上的顧慮。此前，“冬季續航守護行動”也已經推出，以紓解純電用戶針對電車冬季續航縮水方面的疑慮。如今，鉑智品牌儼然已是純電用車的安心天花板。鉑智作為業內獨一家敢于如此擔當的品牌，其魄力與誠意業界無出其右，廣汽豐田也呼吁更多的品牌加入“廠家擔責”行列，一起建立行業安全新標準。

從豪華體驗、到品質守護、再到安全兜底，20萬級的鉑智7用內外兼修的成熟體系，回應了市場的真實需求：當別人還在追求配置參數高低，豐田已經讓每個造車的細節經得起時間的考驗；當別人將安全作為賣點宣傳時，豐田早已將其視為底線。因為真正的豪華，是敢于全面兜底的真實承諾，是可靠的大廠擔當。

鉑智7帶領合資駛入新境，已經搶位純電決賽圈

10月，新能源汽車月度新車銷量首次超過新車總銷量的50%，在新能源車已經成為市場主流的背景下，鉑智 7以頂級的產品力闖入20萬級豪華純電轎車主戰場，這具有重要的戰略意義。新車精準切中了當前市場的空白點：在追求極致性能與注重實用性價比的兩極分化中，主流消費者始終缺少一個“均衡全能”的選擇。

對于行業發展而言，鉑智7的獨特價值在于打破“技術路線之爭”的偽命題。當業界還在爭論"全棧自研"與"供應商方案"孰優孰劣時，鉑智7開創性地走出第三條路——"豐田式融合"。將華為智能生態、Momenta智駕算法、小米硬件生態與豐田造車底蘊深度融合，這種“豐田式融合”的核心競爭力不在于掌握某項獨家技術，而在于構建最佳的技術生態整合能力，也為合資車企搶位純電決賽圈，提供一種新的解題思路。

再者，通過“豐田式融合”，鉑智7具備了兩個獨特的優勢，既擁有全球品控體系，也具備本土企業級的商品定義能力，這是廣汽豐田從“品質廣豐”邁向“品質+科技廣豐”的戰略象征，是合資回到市場主流位置的核心力量。

最重要的是，鉑智7還向市場證明了"傳統造車底蘊"在電動時代不僅沒有過時，反而會是稀缺的競爭力。基于鉑智3X的成功，使豐田進一步重視鉑智7，介入豐田GR與雷克薩斯團隊深度參與，對鉑智7的底盤調校、車身剛性、懸架系統等進行極致打磨，將豐田對豪華基因的全部理解注入到這臺20萬級的鉑智7上，讓92年的造車基本功有了新價值體現。

定位更高，體系化更復雜的鉑智7是方方面面都均衡的純電旗艦，更是豐田對廣汽豐田的“戰略加碼”。顯然，其在豐田全球體系的角色發生了根本性轉變：從“豐田全球制造支點”進階為“豐田全球智能技術策源地”。

在電動化競爭進入“決勝場”的2025年，鉑智7從競爭中的“技術突圍”走向“價值回歸”，市場的決勝點不再是單項技術的炫耀，而是對用戶需求的洞察與滿足。鉑智7的登場，正是為那些看重內在價值的成熟消費者，提供了一個堅定購車的“高價值選項”：最好的電車，無需讓用戶做選擇題。