又是一年廣州車展,各大品牌展臺(tái)可以說是殺瘋了,但要說今年哪個(gè)展臺(tái)給我的印象最深,智己絕對(duì)能排進(jìn)前三。不是因?yàn)榛ɡ锖诘谋硌荩且驗(yàn)樗鼘?shí)實(shí)在在拿出了兩款讓人心動(dòng)的,硬貨——智己LS9和新一代LS6。展臺(tái)那人氣,真的挺旺的。
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先說“大塊頭”智己LS9:它重新定義了“好開的大六座”
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說實(shí)話,過去一提到車長(zhǎng)超5米的大六座SUV,我內(nèi)心是有點(diǎn)抗拒的。那種“開船”般的晃動(dòng)感和在市區(qū)里的笨拙,實(shí)在愛不起來(lái),之前就參加了智己LS9的上市發(fā)布會(huì),智己LS9,真的打破了我的刻板印象。
它最大的殺手锏就是那個(gè)“靈蜥數(shù)字底盤3.0”。聽起來(lái)很玄乎?簡(jiǎn)單來(lái)說靈活得不像一臺(tái)大車,同級(jí)獨(dú)有的雙向24°后輪轉(zhuǎn)向,讓它的轉(zhuǎn)彎半徑小到驚人,在一些狹窄的調(diào)頭彎,感覺比很多A級(jí)小車還利落,再加上高配的空懸,對(duì)路面顛簸的過濾非常到位,真正做到了既穩(wěn)又靈。
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這就不難理解,為什么很多看了實(shí)車的用戶會(huì)說“終于遇到一臺(tái)自己也能開得爽的9系了”。它不再是那個(gè)只能讓家人坐得舒服,而司機(jī)苦不堪言的“工具車”。全系標(biāo)配高階智駕硬件(520線激光雷達(dá)+Thor芯片),也顯示了智己在智能化上的決心,一步到位,不搞選配套路,這點(diǎn)必須給好評(píng)。
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再看“老朋友”新一代LS6:20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的多邊形戰(zhàn)士!
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LS6本就是市場(chǎng)上的明星車型,這次新一代更是把“爆品”屬性點(diǎn)滿了,它精準(zhǔn)地抓住了這個(gè)價(jià)位家庭用戶的所有痛點(diǎn)。
首先,它打出了今年唯一800V大電池大五座超級(jí)增程SUV這張牌,特別是那個(gè)66度電池版,純電續(xù)航能做到450公里,這意味著對(duì)于絕大多數(shù)城市通勤,你完全可以把它當(dāng)成一臺(tái)純電車來(lái)用,成本極低。而800V架構(gòu)又保證了補(bǔ)能速度,解決了續(xù)航焦慮。
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更重要的是,它攻克了傳統(tǒng)增程車的一個(gè)老大難問題:虧電狀態(tài)下的動(dòng)力衰減和噪音。官方說能做到全程1500km都有電車般的靜謐和動(dòng)力,如果實(shí)際體驗(yàn)?zāi)苋缙渌f,那對(duì)無(wú)家充樁和北方用戶來(lái)說,吸引力是巨大的。
在舒適性和安全性上,LS6也做到了“人無(wú)我有”。什么“超級(jí)右排頭等艙”、靈蜥底盤帶來(lái)的后輪轉(zhuǎn)向和爆胎穩(wěn)定功能,都是實(shí)打?qū)嵞芴嵘腋8泻桶踩械呐渲谩=Y(jié)合19.79萬(wàn)起的權(quán)益價(jià),說它是“閉眼可入”可能有點(diǎn)夸張,但絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里一個(gè)非常穩(wěn)妥、高價(jià)值的選擇。
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逛完智己展臺(tái),我最大的感受是:智己終于找到了自己的節(jié)奏和爆款密碼。它沒有一味地堆砌參數(shù),或者玩虛的概念,而是精準(zhǔn)地切中了用戶在不同細(xì)分市場(chǎng)的核心痛點(diǎn)。
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LS9解決了“大六座不好開”的痛點(diǎn),用頂級(jí)技術(shù)讓司機(jī)也成了享受者。
LS6則是在20萬(wàn)級(jí)這個(gè)最卷的市場(chǎng),用“超級(jí)增程”的技術(shù)差異化、越級(jí)的配置和務(wù)實(shí)的價(jià)格,打造了一個(gè)幾乎沒有短板的“水桶車”。
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這種“產(chǎn)品力+誠(chéng)意價(jià)格”的組合拳,效果是立竿見影的。連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)就是最好的證明。如果屏幕前的你,正在30萬(wàn)左右尋找一臺(tái)全家人都滿意的大六座,或者在20萬(wàn)級(jí)別找一臺(tái)面面俱到的智能大五座SUV,我真的建議你去廣州車展19.2號(hào)館的智己展臺(tái)親自看看。據(jù)說現(xiàn)在下訂還能保障年內(nèi)提車,現(xiàn)車福利也挺給力。這兩臺(tái)車,很有可能是接下來(lái)半年里的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
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