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對英國來說,中國一邊是“威脅”,一邊卻又是不得不渴求合作的貿易伙伴。
當地時間11月20日,有相關媒體放風稱,英國首相斯塔默有訪問中國的打算,時間就在明年的1月底。除此以外,英方還有望正式批準中國在倫敦建設“超級使館”的計劃。
值得一提的是,上一次英國首相訪華還是在2018年,時任首相為特雷莎·梅。因此,如果斯塔默此次能夠成行,這將是英國首相時隔了足足7年再次訪華。
而“超級使館”的計劃也由來已久,其位于倫敦皇家鑄幣廠院,建成后將成為歐洲最大的中國使館。然而,該項目自提出以來,就遭到英國反華勢力的層層阻撓,至今已拖延7年。
到目前為止,兩國官方還沒有對上述安排予以確認。不過很明顯,這些消息并不完全是空穴來風。
畢竟,自去年英國工黨政府執政以來,的確釋放出了有意改善對華關系的信號。
例如,今年1月,英國財政大臣里夫斯在北京出席了中斷多年的英中經濟峰會,并明確表示“不與中國接觸根本不是選擇”。
3月,英國能源大臣還前來中國,重啟了兩國的正式氣候談判。
這一系列的高層互動,被許多分析認為是英方為首相訪華進行鋪墊的重要步驟。
而斯塔默政府選擇在此時對華示好,用意也很明顯。
一方面,是提振英國經濟,兌現選舉承諾的需要。
脫離歐盟后,英國面臨著經濟增長乏力、投資不足的壓力。而中國作為全球第二大經濟體,擁有龐大的市場和經濟增長潛力,則是其不可忽視的機遇。
要知道,中國是英國的第五大貿易伙伴,雙方每年貿易額接近1000億英鎊。在這樣的情況下,改善對華關系,吸引中國投資并深化貿易合作,是其實現經濟目標最直接的路徑。
另一方面,尋求戰略自主。
與過去幾年保守黨政府緊隨美國對華政策的姿態不同,從某種程度上來說,工黨政府展現出了更強的自主性,試圖在地緣政治中確立更加獨立的位置。
不過,盡管有積極信號,但關于中英關系是否能真正得到改善,我們還需持謹慎態度。
近段時間,英國國內再度出現所謂“中國間諜”的炒作,聲稱中方人員偽裝成獵頭接觸英國議員,以收集情報。
此外,還有消息爆料稱,英國政府正在調查數百輛中國制造的電動巴士,理由是懷疑它們存在“安全風險”。
不難看出,英方的對華政策呈現出明顯的兩面性,既渴望經濟合作,又放棄不了偏見和猜忌。這種內在矛盾,也意味著未來兩國合作的進程不會平坦。
而中方的立場始終明確:相互尊重、平等互利才是相處之道。所以,接下來還得看英方能否拿出實際行動,為兩國關系的穩定與發展創造必要條件。
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