浙江
一列滿載55個集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸鳴笛啟程，駛向俄羅斯。這標志著今年中歐班列中通道通行量突破3500列，也是二連浩特鐵路口岸自2013年通行中歐班列以來，首次年內突破3500列大關，創歷史新高。（人民鐵道網）。
中歐班列的密集開行，首先帶來的是家門口的“世界超市”。如今走進華北地區的超市，法國紅酒、德國牛奶、俄羅斯食用油等“班列商品”已成常態。在山西大同，新開通的“大同—謝利亞季諾”專列讓當地特色農產品有了直達白俄羅斯的快速通道。這趟“鋼鐵駝隊”拉來的不僅是商品，更是產業發展的新機遇。在安徽蕪湖，新開辟的"蕪湖—莫斯科"線路讓奇瑞汽車的零部件供應商們松了口氣。令人驚喜的是，班列返程時往往會滿載俄羅斯木材，為當地家具廠提供優質原料，這種“去程工業品，回程原材料”的良性循環，正在多個行業復制。
中歐班列網絡越織越密，改變的還有普通人的工作方式。在北京琉璃河，新開通的“琉璃河—明斯克”專列讓當地跨境電商創業者小趙找到了新賽道。“以前往東歐發貨要走海運，客戶等得著急，現在走班列，15天就能送到白俄羅斯客戶手上，店鋪好評率漲了兩成。”小趙的辦公桌上，不同顏色的物流單據整齊排列，其中紅色標簽的都是走中歐班列的急單。
作為共建“一帶一路”的標志性成果，中歐班列帶來的不
僅是經濟賬，更有一本民生賬。在二連浩特這座邊境小城因班列而興，新建的物流園區吸引了來自天南地北的年輕人。看著74條運行線路如蛛網般延展，連接起10余國家的70多個站點，不禁感慨：古有駝鈴悠揚的商隊，今有汽笛長鳴的班列。
當德國啤酒遇上重慶火鍋，當波蘭奶粉走進中原家庭，當義烏小商品擺上明斯克貨架，這條新時代的“鋼鐵絲綢之路”，正在用最接地氣的方式，把“人類命運共同體”的理念變成百姓觸手可及的生活體驗。或許某天，當我們拆開網購的烏克蘭葵花籽油，給孩子穿上哈薩克斯坦棉制成的衣服，用的正是這趟“鋼鐵駝隊”拉來的幸福。（龔海）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
