北京
11月20日華為乾崑生態大會的直播大家都看了嗎？被稱作華為乾崑的“頭號玩家”，啟境是有點東西的。就像玩游戲時，拿到頂級神裝只是第一步，真正能把裝備威力吃透、玩出專屬節奏的，才是懂行的高手——華為乾崑對啟境的賦能，走的就是“深度融合”的路子，不搞表面堆料，也不玩概念噱頭，而是和車企團隊沉下心打磨，把全棧華為乾崑智能汽車解決方案真正揉進產品的每一處細節里。這背后其實藏著華為乾崑的戰略考量：啟境不只是技術集成的載體，更是華為乾崑從“技術輸出”轉向“生態共建”的關鍵落子，相當于在智能汽車賽道上找到了最合拍的“隊友”，一起把技術優勢轉化為用戶能摸到、用到的真實體驗。
要知道，華為乾崑智駕ADS系統可不是“新手裝備”，已經過超100萬輛車的市場驗證，累計幫用戶避免可能的碰撞就有318萬次，這種經過實戰檢驗的技術，如今成了啟境的“核心戰力”。而且啟境CEO劉嘉銘也說了，品牌就是想靠AI重新定義智能汽車，從駕駛樂趣到智能交互，都要突破體驗邊界，不讓年輕人在“喜歡”和“實用”之間做選擇題。比如年輕人在意的智能座艙，不只是簡單放個大屏，而是能根據駕駛場景自動調節氛圍、導航時精準預判路況，連語音交互都能懂“梗”，這種懂年輕人的細節，正是啟境從“技術堆砌”到“體驗升級”的關鍵。
對現在的年輕消費者來說，選車早已不只是看外觀、比參數，更在意技術是否真的好用、體驗是否能戳中需求。啟境既有華為乾崑的硬核技術打底，又懂年輕人“既要又要”的訴求——想要駕控的爽感，也想要智能的省心；想要品質的可靠，也想要設計的個性。這種“理性派玩家”才懂的底氣，或許真能讓它成為不少人心里那個“不用妥協”的DreamCar。畢竟在智能汽車扎堆的當下，能把頂級技術和用戶需求捏合得這么到位的，還真沒幾個。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
