在自行車運動的世界里,有一個數字,比冠軍獎杯更令人敬畏——
VO? max(最大攝氧量)。
而如今,斯洛文尼亞天才塔代伊·波加查(Tadej Poga?ar),正以一個近乎“非人類”的數值,刷新我們對極限的認知:
他的 VO? max 可能高達 96 ml/kg/min——這不僅是環法史上已知最高,甚至逼近人類生理的理論天花板。
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什么是 VO? max?為什么它如此重要?
VO? max,即最大攝氧量,指人體在極限強度運動中,每分鐘每公斤體重所能利用的最大氧氣量(單位:ml/kg/min)。
它是衡量有氧耐力的黃金標準,直接決定運動員在長時間高強度輸出下的表現。
普通健康男性(40歲):約 41
業余騎行愛好者:50–60
職業自行車手:75–85
- 頂尖環法車手
:≥90(鳳毛麟角)
歷史上,僅有極少數人突破 90 大關:
米格爾·因杜拉因(5屆環法冠軍):88
克里斯·弗魯姆(4屆冠軍):≈88
格雷格·萊蒙德(3屆冠軍):自稱 93
而波加查,可能站在了他們之上。
數據不會說謊:96 是怎么算出來的?
挪威運動科學家奧勒·克里斯蒂安·伯格(Ole Kristian Berg)在《Journal of Science & Cycling》最新研究中,通過分析波加查在2024–2025 年環法六個關鍵山地賽段的表現,反向推算其生理參數。
關鍵數據亮點:
- 體重
:66 kg
- 身高
:176 cm
- 自行車重量
:7.2 kg
- 平均爬坡功率
:442 瓦
- 峰值功率
(2025年佩拉古德個人計時賽):462 瓦(7.0 W/kg)
在2024年貝萊高原賽段,波加查已在完成四座一級爬坡后,仍以超過1分鐘優勢單飛奪冠。伯格據此估算:
“其 VO? max 很可能處于 91–96 ml/kg/min 區間,且更接近上限。”
尤其值得注意的是,佩拉古德賽段是個人計時賽——無跟風、無戰術掩護,純靠自身輸出。這極大增強了數據的可信度。
他是“超人”嗎?還是科學訓練的產物?
目前人類有記錄的最高 VO? max 是97.5,由挪威車手奧斯卡·斯文森(Oskar Svendsen)在2012年測得(時年18歲)。但他在兩年后退役,未能將天賦轉化為賽場成就。
而波加查不同——
他不僅擁有頂級生理天賦,更具備極致的戰術頭腦、恢復能力與心理韌性。
他的成功,是基因 + 科學訓練 + 賽場智慧的完美結合。
正如伯格所言:“無論是功率輸出,還是由此產生的氧氣消耗,都令人震撼。”?♂? 對普通騎友意味著什么?
你或許永遠達不到 96,但了解 VO? max 仍有重要意義:
- 提升有氧基礎
:通過長距離低強度騎行(Zone 2 訓練),可穩步提高攝氧效率;
- 關注功率體重比
(W/kg):這是業余騎友更實用的指標;
- 別盲目追求“硬騎”
:過度訓練反而抑制 VO? max 提升;
- 恢復同樣關鍵
:波加查每天睡眠超9小時,營養與理療團隊全程保障。
波加查不是神話,但他正在書寫新時代的傳奇。
他的每一次爬坡,都是對人類生理邊界的叩問;
他的每一瓦輸出,都在告訴我們:極限,是用來打破的。
正如伯格在論文結尾所期待:
“2026年環法,我們將見證更多突破人類運動極限的壯舉。”
而我們,有幸成為這個時代的見證者。
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