搭載鴻蒙座艙的天籟正式上市，燃油車智能化邁出關(guān)鍵一步

在近日開幕的2025廣州國(guó)際車展上，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出搭載鴻蒙智能座艙的天籟（參數(shù)丨圖片）車型，新車共推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)13.99-16.79萬元，限時(shí)優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間為12.99-15.79萬元。這一合作標(biāo)志著傳統(tǒng)燃油車在智能化轉(zhuǎn)型方面邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

天籟·鴻蒙座艙全系標(biāo)配鴻蒙座艙5系統(tǒng)，配備15.6英寸中控屏幕，支持手機(jī)與車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)功能。據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)算力表現(xiàn)超越主流車規(guī)級(jí)芯片，可支持超過5萬個(gè)手機(jī)應(yīng)用上車。AI語音助手具備模糊語義識(shí)別能力，導(dǎo)航系統(tǒng)支持離線地圖功能，以應(yīng)對(duì)無信號(hào)場(chǎng)景下的使用需求。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力243匹，峰值扭矩371牛·米，百公里加速成績(jī)?cè)?秒級(jí)別。安全配置上配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持自動(dòng)跟停等基礎(chǔ)智駕功能。

作為重點(diǎn)升級(jí)的內(nèi)飾部分，新車軟包覆蓋率達(dá)到90%，配備基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)的真皮座椅，除通風(fēng)加熱功能外，還增加了SPA級(jí)座椅按摩和氣動(dòng)腿托。音響系統(tǒng)與HUAWEI SOUND合作，全系標(biāo)配15個(gè)揚(yáng)聲器，頂配版本升級(jí)至17個(gè)。整車NVH性能經(jīng)過優(yōu)化，采用四門雙層隔音玻璃，在80公里時(shí)速下后排隔音效果顯著。

東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，天籟自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，已累計(jì)獲得超過200萬車主的認(rèn)可。此次與華為的合作歷時(shí)兩年完成，是品牌"油電同智"戰(zhàn)略的首款落地產(chǎn)品。在銷售模式上，新車創(chuàng)新采用"訂交服"分立模式，將下單、交付和售后服務(wù)由專業(yè)團(tuán)隊(duì)分別負(fù)責(zé)，旨在提升用戶體驗(yàn)。

當(dāng)前，在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)燃油車的智能化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)重要課題。東風(fēng)日產(chǎn)通過引入鴻蒙座艙，試圖打破智能科技主要為新能源車專屬的現(xiàn)狀，為仍在使用的超3億燃油車用戶提供新的選擇。

業(yè)內(nèi)觀察指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程的深入，科技平權(quán)正成為新的發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)車企與科技公司的跨界合作，為燃油車的智能化升級(jí)提供了可行路徑。不過，如何在保持燃油車可靠性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)智能體驗(yàn)的實(shí)質(zhì)性提升，仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。

從行業(yè)格局來看，合資品牌正加速在中國(guó)的本土化創(chuàng)新。東風(fēng)日產(chǎn)通過引入本土科技企業(yè)的智能化解決方案，展現(xiàn)出其對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力。這種合作模式為傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型提供了新的思路。