2025廣州車展：極狐首款MPV首發(fā)亮相！外觀豪華，預計配增程動力

導讀：2025 廣州車展高端新能源展區(qū)，北汽極狐首款 MPV 原型車（內部代號 N80KS）以 “技術重構豪華” 姿態(tài)驚艷亮相，基于北極星全數(shù)字化高端平臺打造，預計 25-35 萬元的售價區(qū)間疊加全球首創(chuàng)磁流變底盤、內嵌式防滾架等核心技術，瞬間點燃 30-50 萬元級 MPV 市場。作為極狐品牌 “轎車 + SUV+MPV” 全品類布局的關鍵落子，這款新車精準切入 “家商兼容” 的消費升級需求，與早已站穩(wěn)腳跟的嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）形成直接競爭。兩者雖同為中大型豪華新能源 MPV，卻呈現(xiàn)鮮明的技術路徑差異：極狐 MPV 以 “超跑級底盤技術 + 軍工級安全” 構建核心壁壘，嵐圖夢想家則以 “華為智駕 + 成熟混動系統(tǒng)” 打造均衡體驗，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，極狐MPV定位于中大型MPV市場，主打家庭親子出行場景，強調“場景化造車”理念。 其設計團隊通過大量用戶調研，發(fā)現(xiàn)家庭用戶對MPV的需求集中在兒童安全、舒適性及智能化三方面。因此，極狐MPV在車身結構、內飾材質及智能配置上均圍繞親子需求展開，例如采用環(huán)保材料、配備兒童安全座椅接口及智能溫控系統(tǒng)等。 相比之下，嵐圖夢想家則更注重商務與家庭兼顧，定位為“新豪華電動MPV”，強調動力性能與豪華感，但親子場景的針對性設計稍顯不足。

再來看車身側面部分，極狐MPV的車身尺寸為長寬高4950×1850×1950mm，軸距2820mm，采用短前懸、長后懸設計，營造出修長的車身比例。 側裙線條貫穿前后，與隱藏式門把手結合，降低風阻的同時提升美觀度。車頂設計為懸浮式，搭配后排隱私玻璃，增強私密性。 嵐圖夢想家的車身尺寸為長寬高5315×1985×1820mm，軸距3200mm，采用方正造型，側滑門開口寬度達800mm，方便乘客上下車，但風阻系數(shù)更高。

再來看車尾部分，極狐MPV的車尾設計以簡潔為主，尾燈組采用貫穿式設計，內部集成剎車燈與轉向燈，點亮后辨識度高。 后包圍設計與前臉呼應，采用黑色飾板與銀色護板搭配，提升視覺穩(wěn)定性。嵐圖夢想家的車尾則更注重層次感，尾燈組采用“L”形設計，內部集成動態(tài)轉向燈，后包圍采用鍍鉻飾條裝飾，整體造型更顯豪華。

進入車內 ，內飾是極狐 MPV 的 “隱形優(yōu)勢區(qū)”。車展實車雖未完全公開內飾細節(jié)，但據(jù)官方透露，新車將采用 2+2+3 七座布局，二排配備獨立航空座椅，支持通風、加熱、按摩功能，側滑門開度達 850mm，方便老人兒童上下車。空間方面，3200mm 軸距確保后排腿部空間超 1 米，后備廂常規(guī)容積預計達 500L。嵐圖夢想家的內飾則以 “豪華舒適” 為核心，空間方面，后排腿部空間與極狐 MPV 相當，后備廂容積未公布，但支持后排座椅 4/6 分放倒，拓展性更強。

最后來看底盤部分，底盤技術是極狐 MPV 的核心競爭力，全球首創(chuàng)的磁流變靈韻底盤搭配全鋁雙叉臂 + 五連桿懸架，能實時過濾路面顛簸，徹底解決 MPV 操控笨重、舒適性不足的痛點。嵐圖夢想家則以 “成熟均衡” 見長，濾震表現(xiàn)雖不及極狐的磁流變底盤，但經(jīng)過多代優(yōu)化，舒適性已得到市場認可。其最大優(yōu)勢在于動力系統(tǒng)的成熟度 —— 插混版本上市多年，可靠性口碑優(yōu)于剛亮相的極狐 MPV。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！