廣東
“您別鎖我車，我還要養家。”
在鈴駒生態的用戶懇談會上，一位剛入行的貨運司機這樣對工作人員說。他靠租用大通新能源車，在平臺接單養家。
這句略帶心酸的調侃，卻揭示了大通品牌煥新的核心——從“賣車”到“提供賺錢方案”的轉變。當其他商用車還在比拼載重和油耗時，大通已悄然構建起一個覆蓋“租、用、養、管、換”的完整創富生態。
1. 無人客貨“雙子星”：讓車從“工具”變“同事”
在廣州車展亮相的大拿RoboVAN和RoboBUS，代表了大通對未來的理解：
搭載L4級智駕技術，歷經上億測試里程驗證；
RoboVAN明年批量投放，瞄準“會做生意的物流伙伴”；
RoboBUS定位“值得期待的生長空間”，計劃明年下半年落地特定場景。
“我們不只造無人車，更在構建無人生態。”底盤專家陶家寧這樣定義。
2. 8S體系：給用戶“配齊”的不只是服務
大通首創8S體驗中心，在傳統4S基礎上增加四大維度：
創富賦能：教用戶如何用這輛車賺錢；
生活服務：覆蓋用車生活的全場景；
新媒體中心：幫新農人通過直播賣貨；
用戶共創：讓好建議直接融入產品迭代。
“用戶的事業，就是大通的事業。”
3. 鈴駒生態：零門檻的“創業啟動器”
這個被反復提及的生態平臺，正在打破傳統商用車商業模式：
零傭金：平臺不抽成，貨主出多少，司機拿多少；
零負擔：無單時可托管車輛，降低空置成本；
零門檻：從租車開始，積累夠后再買斷。
“我們不做一錘子買賣，而要陪用戶賺到第一桶金。”
結語
從暢銷全球100多個國家的“中國制造”，到構建創富生態的“中國方案”；
從工業4.0燈塔工廠的“硬實力”，到鈴駒生態的“軟賦能”。
大通的品牌煥新，本質上是對商用車價值的重新定義——
車不再只是生產資料，而是每一個普通人追求美好生活的“合伙人”。
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