“中國已有8艘航母”，美媒的算法太離譜，直接給中國航母翻倍

“中國已坐擁8艘航母，2030年代將追平美國！”美國軍事媒體《軍事觀察》近期的一則報道，隨著076型兩棲攻擊艦四川艦的首次海試炸開了鍋。

報道中，剛完成海試的四川艦被直接冠以“中國第8艘航母”的頭銜，連4艘075型兩棲攻擊艦也被劃入“航母陣營”，這番“神操作”不僅讓國內軍迷直呼“離譜”，更引發了網上軍迷群體對艦艇定位的熱議。

圖：翻譯后的美媒報道，把四川艦和075都算成航母

要搞懂這場烏龍，得先看看美媒的“算術題”是怎么算的。在其統計中，遼寧艦、山東艦、剛服役的福建艦這3艘正統航母是基礎盤，再加上4艘075型兩棲攻擊艦和1艘076型四川艦，剛好湊出“8艘航母”的總數。

為了讓這個結論顯得“有理有據”，美媒還特意做了一組對比：四川艦滿載排水量接近5萬噸，比法國4.2萬噸的“戴高樂”號核動力航母還大，45米的甲板寬度、252米的長度遠超全球多數輕型航母，更關鍵的是它搭載了電磁彈射器、3道阻攔索和1道阻攔網，在美媒眼中，這就是“掛著兩棲攻擊艦名頭的中型航母”。

圖：076的排水量確實略微超過戴高樂號航母

而4艘075型兩棲攻擊艦，雖沒有彈射系統，也無法起飛固定翼無人機，但4萬噸級的排水量、可供直升機起降的大甲板，在美媒看來足以躋身“直升機航母”行列。這套看似“數據說話”的邏輯，實則犯了一個致命錯誤：混淆了艦艇的核心使命，把“長得像”當成了“就是”。

在中國人民解放軍的官方定義中，075和076從來都不是航母，兩者的本質區別，藏在“作戰定位”這一核心命題里。航母是遠洋作戰的“移動機場”，是制空制海的絕對核心：依靠艦載戰斗機、預警機、加油機組成的完整作戰體系，航母能在數千公里外奪取戰場制空權和制海權，進而對敵方海上艦艇、陸地縱深目標實施精準打擊，是支撐遠洋存在的戰略重器。剛服役的福建艦作為我國首艘超級航母，正是這一定位的完美體現，其電磁彈射系統能支撐重型戰機滿負荷起飛，形成持續作戰能力。

圖：076尾部仍然有塢艙

而兩棲攻擊艦的核心身份是“海陸轉運樞紐”，任務重心始終是兩棲登陸作戰。以075型為例，它的大甲板主要用于搭載直升機執行垂直投送任務，艦體內部的塢艙可容納氣墊登陸艇、兩棲裝甲車，一次能將一個營級規模的登陸部隊連同裝備送抵灘頭，本質是“移動的登陸基地”。

即便076型四川艦搭載了先進的電磁彈射系統，看似具備了部分航母功能，但其核心使命并未改變。它的艦體保留了大尺寸塢艙和車輛甲板，依然能搭載登陸載具和營級部隊，航空任務也以兩棲登陸前的對陸打擊為主，最多只能輔助航母執行制空制海任務，無法獨立撐起戰場核心。

美媒之所以出現如此離譜的誤判，根源在于其自身的認知定式。一方面，美軍常年將“黃蜂級”“美利堅”級兩棲攻擊艦當作“臨時輕型航母”使用，搭載F-35B執行制空和對地攻擊任務，這種“實戰操作”讓美媒形成了“有甲板+和能搭固定翼戰機就等于是航母”的思維慣性。

另一方面，日本將出云級直升機航母改造為可搭載F-35B的正牌輕型航母，進一步強化了美媒的錯誤認知，使其忽略了不同國家艦艇定位的本質差異。

圖：美利堅級兩棲攻擊艦

再加上四川艦的創新性設計確實戳中了美媒的“敏感神經”。它是全球首例將電磁彈射系統集成到兩棲攻擊艦上的型號，這種技術突破讓美媒過度聚焦其“航母特征”，反而忘了它作為兩棲攻擊艦的核心使命。

事實上，076型的設計初衷，是為了彌補傳統兩棲攻擊艦的火力支援短板，通過電磁彈射隱身攻擊無人機，為兩棲登陸行動掃清障礙，而非與航母爭奪制空權。

可以說，這場“航母烏龍”的背后，既有美媒對中國海軍發展的過度關注，也暴露了其對中國海軍艦艇定位的認知偏差，水平還得提升。