全新奧迪Q5L內(nèi)飾首秀：A5L同款設(shè)計(jì)、乾崑智駕加持，后排空間及格

新寶馬X3（參數(shù)丨圖片）去年6月全球首發(fā)，8個(gè)月后長軸版就已經(jīng)在國內(nèi)交付。第三代奧迪Q5首秀比寶馬中型SUV遲三個(gè)月，今年上海車展也展出國產(chǎn)Q5L，但廣州車展只開放內(nèi)飾拍攝，上市時(shí)間預(yù)計(jì)要等到下個(gè)月。

一汽奧迪國產(chǎn)化進(jìn)程緩慢的問題，我分析原因有兩點(diǎn)：首先是軟件的本土化適配，原版車機(jī)交互無法滿足當(dāng)下用車需求。其次則因舊款車型用8年時(shí)間分?jǐn)傞_發(fā)成本，能夠以價(jià)換量，比如Q5L目前最低可以做到20萬出頭裸車價(jià)，這也是今年前10個(gè)月，一汽奧迪依然能在新舊切換的窗口輕松賣掉超10萬臺(tái)Q5L的緣由。

隨著時(shí)代變化，車企也不能抱著鐵飯碗不松手，全新Q5L萬事俱備。作為PCC平臺(tái)的重點(diǎn)新車，全新Q5L車長和軸距均比標(biāo)準(zhǔn)版增加125mm，多出的長度沒有破壞車身的觀感。加長版的好處在于提升后排空間，就實(shí)車體驗(yàn)而言，全新Q5L傳動(dòng)軸隆起很高，后排更適合兩個(gè)乘員，好在坐墊長度合適，對(duì)大腿有支撐，腿部空間也符合中型車定位，靠背角度具備小幅調(diào)整的能力。但如果和國內(nèi)主流新勢(shì)力中型SUV相比，缺少冰箱、彩電、沙發(fā)的全新Q5L，后排體驗(yàn)沒有太多優(yōu)勢(shì)。

前排內(nèi)飾布局被A5L劇透，11.9英寸儀表盤和14.5英寸中控屏曲面連接，副駕屏則是10.9英寸，還提供13.1英寸的HUD界面，預(yù)計(jì)會(huì)整合高德地圖、愛奇藝、微信等本土應(yīng)用，方便國內(nèi)消費(fèi)者。奧迪新款電子滑塊換擋取代傳統(tǒng)擋把，讓中央扶手區(qū)域看起來比較通透，不對(duì)稱的布局讓全新Q5L的內(nèi)飾在一眾新車中有較強(qiáng)的辨識(shí)度，運(yùn)動(dòng)版三幅方向盤和A5L四幅款式相比觀感更激情些。

外形部分，值得一提是全新Q5L采用半隱藏內(nèi)嵌門把手，和海外彈出式門把手相比更有安全感。此外從前保險(xiǎn)杠的兩顆激光雷達(dá)來看，一汽奧迪也會(huì)搭載華為乾崑智駕技術(shù)，通過奧迪的車輛運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，讓油車也可以精細(xì)控制輔助駕駛能力。

當(dāng)然，全新Q5L的核心還是第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，911同框可變截面渦輪技術(shù)，讓它已經(jīng)打出了低油耗、高性能的口碑。而且一汽奧迪還會(huì)提供48V輕混，讓它可以實(shí)現(xiàn)部分純電行駛的能力。

參考寶馬X3官方售價(jià)34.99萬，全新Q5L預(yù)計(jì)也會(huì)在相同價(jià)格區(qū)間，但如今豪華品牌除了比拼產(chǎn)品力，更要拿優(yōu)惠爭(zhēng)奪銷量，如果一汽奧迪想要穩(wěn)住月銷破萬的勢(shì)頭，上市時(shí)的定價(jià)和政策還是一步到位比較好。