2025廣州車展：奧迪轎跑讓豪華與運動融合，配1.1米三屏+乾昆智駕

導讀：在 2025 廣州車展的一汽奧迪展臺，A5L 乾昆智駕版以 “油電同智” 的革新姿態正式上市，售價 28.68 萬元起。作為奧迪首款搭載華為乾昆智駕技術的燃油車型，新車基于全新 PPC 豪華燃油智能平臺打造，將多顆 LED 組成的星辰矩陣大燈、1.1 米三聯屏智能座艙與第五代 EA888 發動機融為一體，軸距達到 2969mm 的同級超長水準。此次上市精準瞄準凱迪拉克 CT5 的市場份額，以 “智能配置下放、駕控基因升級、安全性能拉滿” 的核心優勢，在 25-35 萬級豪華中型車市場掀起競爭新風暴，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，奧迪A5（參數丨圖片）L的車頭設計采用了奧迪最新的家族式設計語言，六邊形的大尺寸進氣格柵內部輔以蜂窩狀中網，搭配兩側造型犀利的大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力。燈組內部結構復雜，點亮后具有極高的辨識度，仿佛一雙銳利的眼睛，時刻準備著捕捉前方的每一個細節。此外，前包圍兩側的散熱開口設計，不僅提升了整車的運動感，更在細節處彰顯了奧迪對空氣動力學的極致追求。而凱迪拉克CT5的車頭設計則采用了經典的鉆石切割設計理念，盾形進氣格柵與兩側的淚眼式大燈組相得益彰，營造出一種霸氣而不失優雅的氣質。大燈組內部結構同樣精致，點亮后效果出色，但與奧迪A5L相比，少了幾分鋒芒畢露，多了幾分沉穩內斂。

再來看車身側面部分，奧迪A5L的車身側面線條流暢而優雅，溜背式的車頂設計不僅提升了整車的運動感，更在細節處展現了奧迪對美學的深刻理解。車身腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，勾勒出整車的力量感。同時，隱藏式門把手的設計不僅提升了整車的科技感，更在細節處彰顯了奧迪對空氣動力學的極致追求。凱迪拉克CT5的車身側面則采用了更多的硬朗線條，營造出一種力量感十足的氛圍。車身腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，與奧迪A5L相比，多了幾分硬朗與動感。同時，CT5的車身尺寸也相對較大，為乘客提供了更加寬敞的乘坐空間。

再來看車尾部分，奧迪A5L的車尾設計簡約而不失大氣，貫穿式的尾燈組設計不僅提升了整車的辨識度，更在細節處彰顯了奧迪對科技感的追求。后包圍兩側的散熱開口設計與前臉相呼應，營造出一種強烈的運動感。同時，雙邊共兩出的排氣布局也進一步提升了整車的運動氣息。凱迪拉克CT5的車尾設計則更加注重層次感的營造，尾燈組造型獨特，點亮后效果出色。后包圍兩側的散熱開口設計與前臉相呼應，但整體風格更加偏向于豪華與穩重。雙邊共兩出的排氣布局雖然不如奧迪A5L那樣張揚，但也足夠彰顯其運動本質。

進入車內，奧迪 A5L 堪稱 “燃油車智能標桿”。11.9 英寸液晶儀表 + 14.5 英寸中控屏 + 10.9 英寸副駕屏的三聯屏組合，由高性能芯片驅動，支持分屏操作與語音交互，副駕屏可獨立播放影音娛樂內容，滿足不同乘客需求。車內采用云感鉆石縫線座椅、陶瓷鋁飾條與 64 色智能氛圍燈，頂配車型還配備 Bang&Olufsen 音響系統，豪華質感遠超 CT5 的搪塑材質內飾。空間實用性上，A5L 的大掀背尾門配合可放倒后排座椅，形成全平裝載空間，常規狀態下后備廂容積達到 500L，遠超 CT5 的 384L。此外，A5L 全車配備 6 個 USB-C 接口、三區自動空調與前排座椅加熱，而 CT5 僅標配雙區空調，座椅加熱需選裝，細節實用性全面領先。

最后來看動力方面，一汽奧迪A5L乾崑智駕版搭載第五代EA888 2.0T發動機，最大功率150千瓦，最大扭矩340牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，采用前輪驅動，底盤方面，A5L 采用前五連桿 + 后多連桿獨立懸架，頂配車型搭載運動懸架，配合 quattro 四驅系統，濕滑路面抓地力表現出色，過彎側傾抑制優于同級。智能駕駛輔助是其最大亮點，雙激光雷達加持下，可實現城區 NOA、高速 NOA 與高級泊車功能，能自動避讓加塞車輛與道路施工區域，應對復雜路況能力遠超傳統輔助駕駛系統。對比凱迪拉克 CT5 的動力配置，差距清晰可見。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！