事實證明,雖然華為官方宣稱不造車,但是現(xiàn)在在汽車市場應(yīng)該是最賺錢的零部件供應(yīng)商之一吧,除了鴻蒙智行系列產(chǎn)品之外,就單單是鴻蒙座艙就涉獵很廣,不僅僅新能源汽車品牌大量合作,現(xiàn)在就連燃油車都用上了,就是日產(chǎn)天籟(參數(shù)丨圖片)鴻蒙座艙版。
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還有一點,就是合資汽車品牌想要迅速適應(yīng)中國的新能源汽車市場,那就得承認(rèn)并且使用中國的智駕方案,也不只有天籟鴻蒙座艙,還有廣汽豐田鉑智7。
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近日,2025年廣州車展上,全新廣汽豐田鉑智7正式亮相,一款純電中大型轎車,最重要的是,新車將搭載最新的華為鴻蒙座艙5.0,儀表盤顯示更多車輛信息,車頂配備激光雷達(dá),包括HUD抬頭顯示,支持高階輔助駕駛系統(tǒng)。
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廣汽豐田鉑智7標(biāo)配鴻蒙座艙確實是個賣點,另外據(jù)說還會有小米生態(tài)加持,少有了。但問題是,這款D級車在今年上海車展就首發(fā)亮相了,到現(xiàn)在還沒有開啟預(yù)售,如果最晚明年上市,對于新能源市場而言,多少有點晚了。
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新車的外觀和內(nèi)飾造型也沒有問題,低趴動感的車身姿態(tài),5130mm車長以及3020mm軸距能帶來極低的風(fēng)阻系數(shù)和不錯的空間表現(xiàn)。動力上,提供華為Drive One電驅(qū),分別匹配88.13kWh、71.35kWh,對應(yīng)的續(xù)航分別為680km、700km、710km以及600km。
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而根據(jù)相關(guān)人員表示,新車的售價大概在20萬元級別,如果這樣的話,你會選擇它呢?還是小米Su7呢?
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