廣汽組建“最強朋友圈”，鑄就超強體系力！

“番禺行動”一年，廣汽新風(fēng)貌初顯！

回溯至2024年廣州車展，廣汽毅然啟動“番禺行動”，一場刀刃向內(nèi)的“自我革命”就此拉開帷幕，其破釜沉舟、革故鼎新的氣魄令人贊嘆。

如今正值2025廣州車展，同樣的地方，不同的時間，“番禺行動”落地一年之際，廣汽取得了怎樣的進展？

11月21日，2025廣州車展首日，廣汽集團董事長馮興亞在發(fā)布會上作了概述：“變革之路已經(jīng)開啟，變革的果子正在成熟！”

事實正如你所見的那樣。

廣汽全面導(dǎo)入IPD及IPMS流程體系，重塑組織架構(gòu)和優(yōu)化研發(fā)流程，通過大刀闊斧的改革，實現(xiàn)業(yè)務(wù)效率提升約50%，新車開發(fā)周期將從26個月縮短至18-21個月，市場反應(yīng)速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低超10%。

在人事改革上，以壯士斷腕的決心，堅定不移地推進干部競聘和全球選賢落地，其中以廣汽總經(jīng)理閤先慶為首的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子全員到崗，為廣汽注入了新動能，落實和完善“能者居上”的市場經(jīng)營機制，充分發(fā)揮團隊創(chuàng)事干業(yè)的積極性。

還有，新車型、新技術(shù)、新品牌碩果累累。埃安首款增程車埃安i60上市，基于新生態(tài)打造的埃安UT super閃亮登場，以及近期央視新聞、人民日報、新華社等媒體紛紛報道的廣汽全固態(tài)電池產(chǎn)線，目前正在小批量測試生產(chǎn)，甚至到即將和大家見面的啟境品牌……以上皆是廣汽推進改革取得的階段性成效的見證。

歷經(jīng)披荊斬棘的365天，站在承上啟下的2025廣州車展上，為了加速“變革的果子成熟落地”，廣汽發(fā)布為用戶創(chuàng)造價值的“四大引擎”，依托“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)”，再造一個“科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、生態(tài)領(lǐng)先”的新廣汽。

誠然，置身于當(dāng)前競爭激烈的車市，要實現(xiàn)新廣汽的戰(zhàn)略目標(biāo)絕非易事，但亦非遙不可及的事。

要知道，新廣汽，從其定義來看，旨在達成“科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先和生態(tài)領(lǐng)先”。其中，科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先倒好理解，科技、品質(zhì)是車企立身的根基，是車企持之以恒發(fā)展壯大的倚仗。

相較之下，生態(tài)領(lǐng)先的概念就非常新穎，新廣汽將其托舉至戰(zhàn)略落地不可或缺的高度，這背后無疑蘊含著廣汽未來發(fā)展的一盤大棋。

GoLink生態(tài)鏈亮相 拒絕閉門造車

縱觀當(dāng)前車市，新能源競爭逐漸邁入“下半場”，車市亦由增量轉(zhuǎn)變到存量市場，車企如何跳出當(dāng)前的局面，在競爭紅海中開辟新藍海？則成為了眾多車企亟待深入研究的課題。

在此背景下，廣汽聯(lián)合華為、騰訊、京東、寧德時代、科大訊飛、阿里云等企業(yè)組成“最強朋友圈”，共同構(gòu)建廣汽AI智能生態(tài)鏈GoLink，無疑是突破紅海市場桎梏和跳出同質(zhì)化競爭困局的關(guān)鍵。

當(dāng)然，廣汽聯(lián)合頂尖伙伴構(gòu)建的生態(tài)鏈，絕非普通的資源整合，而是攜手深度共創(chuàng)，共同打造共生共榮的新生態(tài)。

就以京東、廣汽、寧德時代聯(lián)合推出的國民好車埃安UT super為例，它具備京東強大的線上渠道銷售優(yōu)勢，讓消費者購車如同買電器一樣便捷；又有廣汽智造嚴格把控質(zhì)量關(guān)，整車品質(zhì)工藝絕非新勢力可比；同時用戶即買即享寧德時代的高效換電服務(wù)。

這恰恰說明，廣汽打造的AI智能生態(tài)鏈GoLink，精準(zhǔn)洞察了市場需求趨勢。做到了由產(chǎn)品思維到用戶思維的轉(zhuǎn)變，更是拒絕閉門造車的體現(xiàn)，把產(chǎn)品價值做到用戶的心坎里，給了用戶更加多元化的選擇。

要知道，消費者的購車需求，它可以是大眾化、個性化的，還可以是定制化、高端化的。就好比大眾對美食的喜好，有人喜歡粵菜的清淡鮮美，有人喜歡川菜的麻辣香濃，還有人喜歡魯菜的咸香本味……

所以，直擊問題的內(nèi)核，精準(zhǔn)洞察用戶的需求和市場變化趨勢，才是車企長久生存與轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵。

構(gòu)建共贏新生態(tài)破局智能車競爭

廣汽不遺余力地打造AI智能生態(tài)鏈GoLink，給用戶提供多元化選擇只是其中一面，核心是重新定義“鏈主”責(zé)任，合作伙伴不再是傳統(tǒng)的上下游關(guān)系，通過生態(tài)協(xié)同、深度參與重塑行業(yè)生態(tài)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

以廣汽聯(lián)合華為打造的全新品牌啟境為例，啟境即將于明年年中推出的首款獵裝轎跑，將集結(jié)“高顏值、高科技、高性能”于一身，是為熱愛運動的年輕人精準(zhǔn)投喂，毫無懸念將大概率避開市場上的同質(zhì)化競爭。

當(dāng)然，愈要新品脫穎而出，除了依托前期細致的市場調(diào)研，還要通過開放合作深度協(xié)同共建。融合廣汽智能智造和華為的智能生態(tài)，發(fā)揮各自在研發(fā)、制造、營銷、零售等領(lǐng)域的優(yōu)勢，方能實現(xiàn)1+1＞2的智造效果。顯然，構(gòu)建共生共榮的智能生態(tài)圈，是避免深陷同質(zhì)化惡性競爭泥潭的必經(jīng)之戰(zhàn)。

不止于此，在數(shù)字化領(lǐng)域，廣汽與華為雙方共同研發(fā)的“廣汽華為云車機”技術(shù)，以及共同打造了行業(yè)領(lǐng)先的AI中臺，為“星靈AI全景圖”提供端到端平臺支撐等等，皆是智能新生態(tài)的技術(shù)體現(xiàn)。

而在智能生態(tài)方面，廣汽聯(lián)合騰訊、科大訊飛、阿里云、如祺出行等分別推出騰訊隨行、ADiGO SPACE智能座艙、AI驅(qū)動、自動駕駛等生態(tài)，通過資源整合，各方實現(xiàn)互利共贏，為用戶在智能生態(tài)領(lǐng)域帶來更全能、智能的出行體驗。

總之就是，廣汽打造AI智能生態(tài)鏈GoLink的意義，是為了促使行業(yè)維持競爭常態(tài)，保持創(chuàng)新動能，還能助力“廣汽車”快速實現(xiàn)技術(shù)追趕，給消費者體驗到最前沿的科技成果。這種通過推動新生態(tài)共建共創(chuàng)，無疑能實現(xiàn)用戶、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)多方共贏的新格局。

落實生態(tài)領(lǐng)先打造體系力優(yōu)勢

新能源高速發(fā)展，越來越多的新能源車主需要和充電、換車、救援等基礎(chǔ)設(shè)施打交道，不過車企對于建設(shè)充電、換電等基礎(chǔ)補能網(wǎng)絡(luò)并無興致，原因大家都知道，基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)算是高投資、薄利潤的項目，很難吸引車企參與其中，而廣汽卻是為數(shù)不多的一家。

廣汽打造的新生態(tài)中，能源生態(tài)是重要的組成部分。廣汽一直默默聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴構(gòu)建完整的“2?能源行動”生態(tài)服務(wù)體系。在生態(tài)建設(shè)方面，廣汽一直走在行業(yè)前列，這不僅體現(xiàn)了廣汽發(fā)展戰(zhàn)略的前瞻思維，更彰顯了其為車主提供全生命周期用車的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

例如，為了給用戶提供良好的充電、換電服務(wù)，廣汽攜手寧德時代在換電生態(tài)領(lǐng)域開展十年長期合作。今年，雙方合作的換電產(chǎn)品將覆蓋全國45座城市的1000座換電站，為用戶提供便捷的換電服務(wù)。

而在充電網(wǎng)絡(luò)上，廣汽已建成覆蓋全國31個省、204個城市的超級充電網(wǎng)絡(luò)，核心城區(qū)實現(xiàn)直線1公里必有站，廣汽自營充電樁數(shù)量超2.1萬根，其中直流充電樁數(shù)量位居中國車企第一。龐大的充電基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，相當(dāng)于把充電樁裝在你家門口，真正解決你找充電樁的麻煩和焦慮，這充分體現(xiàn)了廣汽生態(tài)和體系的強大優(yōu)勢。

總結(jié)

不難發(fā)現(xiàn)，“番禺行動”這一年，廣汽的變革之路已邁出了堅實的步伐，取得了顯著的階段性成果。“四大引擎”的發(fā)布為未來發(fā)展指明了方向，新生態(tài)建設(shè)更是進一步提升了其體系力。雖然車市競爭依然激烈和充滿挑戰(zhàn)，但廣汽顯然做好了充足的準(zhǔn)備。

兵哥相信，在“四大引擎”——新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)的強勁驅(qū)動下，廣汽有決心、有能力在變革中實現(xiàn)“科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、生態(tài)領(lǐng)先”的新廣汽目標(biāo)。