半固態(tài)電池技術(shù)量產(chǎn)落地 上汽MG4安芯版限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)9.98萬(wàn)元

2025年11月21日，在廣州國(guó)際車(chē)展上，上汽MG正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車(chē)型MG4半固態(tài)安芯版。新車(chē)采用限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)9.98萬(wàn)元，標(biāo)志著半固態(tài)電池技術(shù)首次進(jìn)入10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，該車(chē)型將于12月啟動(dòng)交付。

上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃在發(fā)布會(huì)上表示：“半固態(tài)電池最大的賣(mài)點(diǎn)是安全和極寒表現(xiàn)。別說(shuō)起火，它連煙都不會(huì)冒。該車(chē)型車(chē)主如果遇到自燃，我們承諾燒一賠一。”

（2025年廣州車(chē)展 半固態(tài)電池車(chē)型MG4半固態(tài)安芯版首發(fā)）

據(jù)介紹，全新MG4半固態(tài)安芯版，解決了電池在低溫性能與安全上的技術(shù)瓶頸，為行業(yè)帶來(lái)了新的技術(shù)突破。該車(chē)型搭載的半固態(tài)電池已完成中汽中心系列極限測(cè)試，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)較行業(yè)最高要求提升20%以上。測(cè)試項(xiàng)目包括螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、鹽水浸泡、極寒冰凍、底部球擊和高溫火燒等極端工況。

資料顯示，該半固態(tài)電池由上汽集團(tuán)與清陶能源聯(lián)合研發(fā)，雙方累計(jì)投入研發(fā)資金百億元，組建超過(guò)600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，持有相關(guān)專(zhuān)利1600余項(xiàng)。目前已完成量產(chǎn)生產(chǎn)線建設(shè)，具備批量交付條件。

除半固態(tài)電池版本外，MG4系列同時(shí)公布全系產(chǎn)品布局。6萬(wàn)元級(jí)提供437km續(xù)航版本，7萬(wàn)元級(jí)搭載8155芯片，8萬(wàn)元級(jí)配備360度防曬配置，9萬(wàn)元級(jí)搭載地平線征程6E芯片并實(shí)現(xiàn)530km續(xù)航。

根據(jù)規(guī)劃，半固態(tài)電池技術(shù)將成為MG品牌未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心方向，后續(xù)將逐步擴(kuò)展至更多車(chē)型平臺(tái)。

此外，此次車(chē)展上，MG還發(fā)布全新品牌IP形象“MOLI”，傳遞出MG品牌邁向年輕化和新能源轉(zhuǎn)型的決心。該形象將率先搭載于MG4半固態(tài)安芯版車(chē)機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)有車(chē)型將通過(guò)OTA升級(jí)逐步推送。