奇瑞廣州車展密集發布多款新車，縱橫G700環塔版正式上市

原創 | 車圈阿俊

在11月21日開幕的第二十三屆廣州國際汽車展覽會上，奇瑞集團攜旗下品牌集中展出34款車型。其中全新風云T9L、iCAR V27、星途ES7 GT等車型同時登場；縱橫G700環塔版正式上市，官方指導價35.99萬-37.99萬元，限時權益價33.49萬-35.49萬元。

奇瑞風云T9L

風云T9L長寬高分別為4870x1930x1710mm，軸距2920mm，定位于中型插混SUV。新車前臉提供封閉式和傳統雙層進氣格柵兩種設計風格，車身采用半隱藏式車門把手和20英寸輪轂。

車內搭載雙幅式多功能方向盤、全液晶儀表以及懸浮式中控屏。前排配備雙零重力座椅，支持16向電動調節、通風、加熱、按摩、記憶功能，并配有腰托和腿托。二排腿部空間1037mm，座椅靠背最大調節角度35°，前后排還具備雙大床模式。靈犀座艙內置3nm芯片，提供二排17.3英寸吸頂屏、23揚聲器伯牙之音音響、-6°-50°C冷暖冰箱等配置。

動力方面，風云T9L搭載鯤鵬超能電混C-DM系統，發動機綜合熱效率45.79%，匹配DHT260超混變速箱，CLTC百公里饋電油耗最低3.9L，四驅版0-100km/h加速時間達5秒級，最高車速240km/h。新車搭載27個智能傳感器和地平線征程6P芯片（算力560TOPS），采用獵鷹700+智能輔助駕駛方案，預計將于2026年3?4月上市。

iCAR V27

新車定位中大型硬派風格SUV，長寬高分別為5055x1976x1894mm，軸距2910mm。車頭搭載圓形日行燈和獨立式轉向燈，尾部配備側開式尾門、越野版外掛式備胎，城市版可選裝儲物小書包。車內為5座布局，麂皮頂棚采用左右分體式雙天窗設計，15.4英寸中控屏內置8295P座艙芯片。后備箱容積715L，最大可拓展至1818L。

作為iCAR的首款增程車型，新車搭載1.5T增程動力，提供后驅和四驅版本可選。其中增程器最大功率115kW，前后雙電機總馬力可達455匹，0-100km/h加速時間5秒級；匹配34.3kWh電池組，綜合續航可達1200km。

新車搭載地平線HSD城區輔助駕駛系統，具備車位到車位領航輔助功能，在漫游模式下系統可實現野外路線的自主規劃。車身采用11橫11縱結構設計，高強鋼占比超過76%。據悉，iCAR V27將于12月開啟盲定，2026年一季度正式上市。

星途ES7 GT

新車外觀基本延續星紀元ES的設計，卻更具獨特的獵裝轎跑風格。封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶，前包圍配有大尺寸梯形散熱口。門把手采用半隱藏式設計，配備21英寸鋁合金輪轂、車頂行李架。作為參考，現款星紀元ES的長寬高分別為4945x1978x1480mm，軸距3000mm，定位于中大型車。

動力和續航方面，星途ES7 GT將搭載三電機增程系統，0-100km/h加速不到3秒，并提供一鍵賽道模式。車輛綜合續航可達1700km，且采用兆瓦閃充技術，快充5分鐘可使續航增加450km。

縱橫G700環塔版

縱橫G700環塔版在2025年廣州車展首日正式上市，提供探野五座、縱野五座兩個版型，官方指導價35.99萬-37.99萬元，限時權益價33.49萬-35.49萬元。在2025環塔拉力賽中，捷途縱橫G700賽用車型斬獲5個賽段冠軍，并拿下T2.E新能源組亞軍。

新車在標準版車型基礎上增加了專屬越野元素，外觀換裝環塔拉力賽賽車同款拉花，底盤搭載阿諾達64段可調氮氣減震，具備壓縮回彈各8檔獨立調節。18英寸越野內防脫鍛造輪轂重量僅11.4kg，匹配265/70R18黑熊AT胎。5mm鋁鎂合金底盤護板采用一體沖壓和矩陣加強筋設計，可承受210MPa沖擊。

動力方面，新車繼續搭載2.0TD發動機和雙電機組合，匹配2擋DHT混動專用變速箱，系統綜合最大功率665kW，0-100km/h加速4.6秒，饋電油耗7.95L/100km。電池容量34.1kWh，CLTC純電續航里程150km。車輛配備前后電控牙嵌式差速鎖、中軸能量管理鎖，可提供攀爬防溜、陡坡緩降、越野蠕行等14種駕駛模式。

此外，風云品牌首款純電轎車風云A9、QQ3、星途ES HERO等多款車型也同步亮相展臺。