四川
廣州車展這幾天新車不少，比亞迪在展期就發布了新漢L / 唐L。專門花時間看了一下，這波屬于是“科技滿配顏值翻倍”，好幾處升級都挺有誠意的。
純電版最直接的變化，就是千伏高壓架構帶來的5 分鐘補 400 公里，這個補能速度對純電來說確實是質變級別；四驅版馬力破千、零百 2 秒多，也算把性能天花板往上推了一截。混動版靠第五代 DM 技術繼續穩扎穩打，省油、續航長、動力也不拉胯。
智能化這次 OTA 加的“車位到車位”全程領航挺有意思，從自家車位開出去，到目的地自動找車位停好，全程不用你管，體驗上確實在往“全流程智能駕駛”靠。
新車色里我個人覺得橄欖綠最耐看。漢L / 唐L 補貼后價格從 19.48/21.48 萬起，這個配置量放在這個區間，競爭力很強。閃充 5 分鐘補 400km，智能再進化，漢L / 唐L 這波升級挺狠
標題：閃充 5 分鐘補 400km，智能再進化，漢L / 唐L 這波升級挺狠
廣州車展這幾天新車不少，比亞迪在展期就發布了新漢L / 唐L。專門花時間看了一下，這波屬于是“科技滿配顏值翻倍”，好幾處升級都挺有誠意的。
純電版最直接的變化，就是千伏高壓架構帶來的5 分鐘補 400 公里，這個補能速度對純電來說確實是質變級別；四驅版馬力破千、零百 2 秒多，也算把性能天花板往上推了一截。混動版靠第五代 DM 技術繼續穩扎穩打，省油、續航長、動力也不拉胯。
智能化這次 OTA 加的“車位到車位”全程領航挺有意思，從自家車位開出去，到目的地自動找車位停好，全程不用你管，體驗上確實在往“全流程智能駕駛”靠。
新車色里我個人覺得橄欖綠最耐看。漢L / 唐L 補貼后價格從 19.48/21.48 萬起，這個配置量放在這個區間，競爭力很強。
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