北京
據(jù)海外媒體報道稱，現(xiàn)代Elantra N推出了特別版車型。不過遺憾的是，這只是表面功夫，沒有額外的動力，因為發(fā)動機沒有任何升級。正如其TCR Edition名稱所示，這款運動轎車借鑒了房車版，配備了碳纖維后翼。大型空氣動力學元件可調節(jié)，適合喜歡將賽車帶上賽道的玩家。
除了后輪額外的下壓力外，Elantra N TCR Edition配備了19英寸鍛造輪轂，減輕了部分重量。現(xiàn)代為新剎車配備了N Performance單體制動系統(tǒng)，配備四活塞卡鉗。此外，只有在韓國本土銷售的車型會貼上帶有超大N標志的車身貼紙。
內(nèi)飾方面，新車變化僅限于Alcantara包裹方向盤、特別標識和N專屬Performance Blue裝飾。同時，在安全帶和方向盤12點鐘位置配備了現(xiàn)代獨有的藍色調。官方圖片未提及可選變速箱，但官方圖片顯示伊蘭特（參數(shù)丨圖片）N配備了八速雙離合自動變速箱，目前尚不清楚是否還會提供六速手動變速箱。
據(jù)悉，韓國本土將成為首個在12月推出高性能轎車的市場，同時現(xiàn)代確認，Elantra N TCR版將于2026年第一季度進入美國市場。產(chǎn)量有限，但目前尚不清楚具體數(shù)量或成本。它肯定會比現(xiàn)代目前為配備DCT的Elantra N開價36600美元要高。使用標準手動擋時，最便宜的配置起價為35100美元。
未來，現(xiàn)代還將推出另一代搭載汽油發(fā)動機的這款車。公司官員甚至暗示，通過將2.0升發(fā)動機升級到最新的2.5升發(fā)動機，發(fā)動機將獲得更大的內(nèi)燃機。
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