你騎的是電動自行車還是摩托車？ 新國標說了算！

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兄弟們，現在路面上電動車是越來越多，就在我們覺得摩托車被電動車蠶食的市場越來越小的時候，新國標可能會為摩托車搬回一局，因為很多人的電動車可能在新規下已經屬于摩托車范疇了。

先得知道，我們騎的屬于什么車？

新國標電動自行車-非機動車，車速≤25km/h、整車質量≤55kg、電機功率≤0.4KW、電池電壓≤48V，現可合規安裝后視鏡。可以坐1名12周歲以下兒童，不需要駕照。

電動輕便摩托車-機動車，車速≤50km/h、功率400W-4kW，需上藍牌且不得載人；需持D、E、F本。

電動摩托車-機動車，車速＞50km/h、功率＞4kW，需上黃牌可搭載1名成年人。需持D、E本。

所以，首先咱們的電自不能“超標”，超了就按摩托車算，騎摩托就得有相應駕駛證，否則都按無證駕駛處理。

查超標電動，查的是什么？什么力度？

嚴查改裝超限，主要體現在車速，新國標電自限速25km/h，現在力度是查到就扣車，有C本的直接扣12分+罰款。

嚴查違規載人，電自僅可搭載1名12周歲以下兒童，電輕摩不得載人，電摩可搭載1名成年人，電自違規罰款20元。Tips：針對二胎、三孩家庭，交管部門建議選擇公交、自駕等合規代步方式。

嚴查違章，逆行、闖紅燈、占用機動車道、違規安裝遮陽傘、雨棚、手機支架，電摩電輕摩未年檢或未上交強險等，罰款50-200元

新國標有什么變化？老車還能騎嗎？

• 強化非金屬材料防火阻燃要求；

• 塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%；

• 增加了電動機低速運行轉矩等要求；

• 嚴格控制電池組、控制器、限速器的防篡改；

• 提高制動性能要求；

• 鉛酸電池的整車質量上限由55公斤提升到63公斤；

• 新增了企業質量保證能力和產品一致性要求；

• 要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態安全監測功能；

• 不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；

• 安裝后視鏡不再違規；

• 要求生產企業明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產品合格證上進行標注。

給予2025年8月31日及之前按照舊標準生產的車輛3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日（各地區會有不同）；2025年12月1日之后只有新國標可以銷售上牌，舊標準的車輛不會被強制淘汰。

兄弟們，這次是真的落地了，終于不用怕電動車出現的交通事故發生逃逸或者扯皮情況，對路上的交通參與者絕對是值得開心的事情。

就現在電動車這個保有量，你覺得超標車管得住嗎？你與電動車有故事嗎？評論區聊聊吧！