詮釋家庭新硬派，iCAR V27為全家開啟更大的“詩與遠(yuǎn)方”

拒絕被單一場景定義，擁抱所有可能性。

本文首發(fā)于E汽車 未經(jīng)授權(quán) 不得轉(zhuǎn)載

文｜E汽車記者 樂魚

編輯｜十三叔

當(dāng)“冰箱彩電大沙發(fā)”成為家庭車的全能標(biāo)簽，我們似乎默認(rèn)了汽車只是“換個(gè)地方躺平”的移動(dòng)臥室。但是，在《E汽車》看來，真正幸福的家庭生活不該止步于此，家庭車也不該是生活的終點(diǎn)，而是探索世界的起點(diǎn)。

11月21日，2025廣州車展正式開幕，iCAR V27迎來首秀。這款5米級(jí)家庭新硬派SUV，以“未來經(jīng)典”設(shè)計(jì)、黃金增程動(dòng)力、以及全場景適配能力，給當(dāng)下陷入同質(zhì)化困局的家庭用車制造者提供了另外一種思路：不做“移動(dòng)臥室”的復(fù)刻者，而是讓車成為通往所有生活場景的金鑰匙。

iCAR V27打響反叛第一槍

不得不說，如今的汽車設(shè)計(jì)正陷入一種集體性的思維惰性，一個(gè)單品走紅了，整個(gè)品類便蜂擁效仿。就像家庭用車，車企們忙著把客廳的沙發(fā)搬進(jìn)座艙，把影院的屏幕裝在后排，把廚房的冰箱塞進(jìn)扶手箱……這不僅導(dǎo)致了產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，還忽略了用戶更深層的需求：車的本質(zhì)是移動(dòng)和探索，而出行的核心是看世界。

同時(shí)，當(dāng)“冰箱彩電大沙發(fā)”成為衡量一臺(tái)車的核心標(biāo)準(zhǔn)，用戶的出行邊界也注定被悄悄收窄。假期計(jì)劃的跨省自駕，可能因續(xù)航焦慮變成短途周邊游；周末本該是全家去郊外撒野的時(shí)光，可能因?yàn)檐囕d大屏變成換個(gè)地方刷視頻。在這樣的思維定式下，車不再是通向世界的窗口，而成了逃避世界的堡壘。

當(dāng)iCAR品牌認(rèn)清這一本質(zhì)，一臺(tái)家庭新硬派SUV——iCAR V27便應(yīng)運(yùn)而生，這本質(zhì)上是對(duì)流行趨勢的徹底反叛。

在產(chǎn)品定義上，iCAR V27拒絕被定義，卻精準(zhǔn)地把握著“家庭”和“探索”之間的平衡。它不再把家庭用車需求局限在“城市通勤+日常代步”，而是覆蓋“周一通勤、周末露營、長途自駕、輕度越野”的全場景，正如iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻所言：“V27要做讓爸爸、媽媽、孩子都滿足的‘幸福全家桶’”。

而他所提到的“滿足”，不只是后排的舒適，更是爸爸能體驗(yàn)駕控樂趣、媽媽能安心儲(chǔ)物、孩子能透過超大車窗看風(fēng)景的多元價(jià)值。

這種多元價(jià)值首先就體現(xiàn)在了V27的“未來經(jīng)典”設(shè)計(jì)里，它沒有跟風(fēng)當(dāng)下的“極簡流線”，反而從經(jīng)典硬派車型中汲取靈感。4909（小書包版）/5055（備胎版）mm的車長、1976mm的車寬，搭配2910mm的軸距，將四輪推向四角，短前懸+長機(jī)艙蓋的比例，勾勒出挺拔的硬派姿態(tài)；獨(dú)特的“Scoop”切面設(shè)計(jì)，為硬朗車身注入細(xì)膩質(zhì)感；前臉8處可換色部件、樂高式尾燈、小書包/備胎雙風(fēng)格尾門，既保留了硬派SUV的個(gè)性，又避免了“工具車”的粗糙。爸爸會(huì)喜歡它的越野范兒，媽媽會(huì)認(rèn)可它的精致感，孩子則會(huì)對(duì)著可換色部件興奮不已。

內(nèi)飾的“星際座艙”，更是跳出了“居家風(fēng)”的套路。同級(jí)首創(chuàng)的“星際舷窗”雙天幕，搭配懸浮“天空島”頂棚，夜晚開啟氛圍燈時(shí)，車內(nèi)不再是客廳的復(fù)刻，更像是置身星空下的移動(dòng)觀景臺(tái)；99.9%紫外線隔絕率的夾層玻璃，既解決了天幕防曬的痛點(diǎn)，又讓孩子能隨時(shí)抬頭看云。這種設(shè)計(jì)，不是把家“搬”進(jìn)車?yán)铮前选帮L(fēng)景”引進(jìn)車內(nèi)，讓每一次出行都成為家庭共同的視覺體驗(yàn)。

打破場景邊界：從城市客廳到探索世界

真正的家庭新硬派SUV，不只有硬派的樣子，更有全能的底子。iCAR V27最核心的突破在于，它理解當(dāng)代用戶更深層次的需求，用技術(shù)打破了家用舒適與戶外性能的對(duì)立，讓家庭車既能在城市里做溫柔的通勤伙伴，也能在曠野中當(dāng)可靠的探險(xiǎn)專家。

這種全能，首先體現(xiàn)在“無焦慮的續(xù)航”上。V27搭載奇瑞“黃金增程”系統(tǒng)，基于中國心十佳1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.79%，1升油可發(fā)電3.71度；配合34.3kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航突破1200km。對(duì)于用戶這意味著，工作日通勤不用頻繁充電，周末短途露營可純電出行，春節(jié)跨省探親也無需在高速上排隊(duì)等充電樁。續(xù)航焦慮的消失，是家庭探索遠(yuǎn)方的第一步。

而性能的“硬”，則讓探索更有底氣。可輸出455匹澎湃動(dòng)力的前后雙電機(jī)，讓這臺(tái)5米級(jí)SUV實(shí)現(xiàn)零百加速5秒級(jí)，紅綠燈起步不拖沓；國際頂尖賽車團(tuán)隊(duì)普羅迪夫的深度調(diào)校，搭配超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便在山路或非鋪裝路面，也能保持“公路穩(wěn)、山道準(zhǔn)”的駕控質(zhì)感。對(duì)于爸爸們來說，這不再是“只能開慢車的家庭保姆車”，而是能偶爾釋放駕駛欲的“性能伙伴”；對(duì)媽媽們而言，穩(wěn)定的操控也讓長途自駕更安心。

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空間的“巧”，則藏著對(duì)家庭需求的細(xì)膩洞察。69.9%的車內(nèi)“得房率”、1357mm的車內(nèi)凈高，配合傳承自經(jīng)典硬派SUV的大面積車窗，讓后排乘客不會(huì)感到壓抑；主駕指令長座椅支持六向調(diào)節(jié)與三檔通風(fēng)/加熱，媽媽長時(shí)間乘坐也不會(huì)累；全車50處儲(chǔ)物空間，能輕松裝下孩子的玩具、媽媽的露營裝備、爸爸的攝影器材。這種“大而不冗、細(xì)而不擠”的空間設(shè)計(jì)，才是家庭出行真正需要的實(shí)用主義。

智能化與安全，更是V27的“隱形守護(hù)者”。依托地平線HSD高階智駕系統(tǒng)，聯(lián)合禾賽等合作伙伴打造的“獵鷹（參數(shù)丨圖片）700”智能輔助系統(tǒng)，具備“超低時(shí)延、超前預(yù)判、超強(qiáng)控車”優(yōu)勢，無論是高速上的自動(dòng)跟車、還是市區(qū)里的擁堵輔助，都能減輕爸爸的駕駛負(fù)擔(dān)；11橫11縱籠式車身、超76%高強(qiáng)鋼占比，滿足中歐雙五星全球安全標(biāo)準(zhǔn)，更是為全家出行筑起“移動(dòng)的安全艙”。這些配置從來都不是“炫技的噱頭”，而是讓家庭探索更安心的底氣。

在《E汽車》看來，iCAR V27的這些全能設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了如今汽車行業(yè)內(nèi)極具稀缺意義的三重“反叛”哲學(xué)：

其一，反靜止的工程哲學(xué)。它用工程技術(shù)告訴用戶：安全不是躲在城里的理由，而是走出去的底氣；

其二，反工具的情感連接。它用諸多實(shí)用的產(chǎn)品配置告訴用戶：車不再是工具，而是創(chuàng)造家庭記憶的伙伴。

其三，反單一的場景融合。它用可城可野的硬實(shí)力告訴用戶：我們不需要為不同場景購買不同的車，我們只需要一臺(tái)能陪伴家庭度過各種生活場景的車。

在《E汽車》看來，選擇iCAR V27的用戶，不會(huì)讓孩子只通過屏幕認(rèn)識(shí)植物，而是會(huì)帶他們?nèi)ド介g辨認(rèn)松針與蕨類；不會(huì)把周末耗在商場排隊(duì)等號(hào)，而是會(huì)全家一起在湖邊搭起帳篷，看夕陽落在湖面；不會(huì)讓長途自駕變成“煎熬的趕路”，而是會(huì)在沿途的服務(wù)區(qū)停下，和孩子一起觀察來往的車輛，和愛人聊聊天。

這些“共同經(jīng)歷”的瞬間，才是家庭出行真正的價(jià)值。

對(duì)于iCAR品牌而言，V27的到來，也將是品牌“特色新能源車”戰(zhàn)略的延續(xù)。從穩(wěn)居2025新能源方盒子細(xì)分市場銷量冠軍的V23，到如今覆蓋中大型家庭SUV市場的V27，iCAR始終在做一件事：不跟隨主流，去創(chuàng)造主流。

iCAR深知，當(dāng)代家庭需要的不是全能的配置清單，而是全能的生活可能。而V27，就是打開這種可能的鑰匙。