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      加價提車,名爵全新MG4重現合資“一車難求”盛況

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      “9月20號買的,等得國補和省補都沒了,我去退車,銷售告訴我車到了,加1000元就可以提?!币幻徺I名爵MG4的消費者,在群里吐槽自己的購車經歷。

      對此,另一名同樣下定了的消費者表示“銷售讓我加2000元提車,太氣人了!”

      多方信息反映,名爵終端4S店,MG4加價提車的現象,并不是個例。

      “低配現車要加1000元的‘精品費’”,另一名消費者表示。還有消費者稱“訂車兩個月還沒提到車,加價2000才能優先提車,不加價的一直等?!?/p>

      當很多人還在談論“冰箱彩電大沙發”充斥的廣州國際車展有些冷清時,當很多汽車相關從業者還在感嘆即將結束的2025年,新能源汽車市場到底有多內卷時。燃油車時代,合資車加價提車的盛況,在一款國產電動汽車身上重現了!

      驚喜不驚喜,意外不意外?

      雖然有網友吐槽“都2025年了還玩加價提車的套路,是想作死?”但現實就是,大把的購車者等車等得遙遙無期。

      “等MG4的第74天”、“76天”、“46天提車”、“63天”“52天”.......

      在某社交平臺上,不少訂車者曬起了等車時間,“天天催,投訴都沒用,就是等?!?/p>



      對于MG4的交付問題,在本次廣州車展上,名爵品牌總經理陳萃做出了公開回應,其表示“確實對各位客戶非常抱歉,MG4現階段客戶訂車,我們沒有辦法很快交付。但是從這個月開始大部分客戶應該能夠感知到,整個交車速度有所加快。在530智趣版上主要是電芯供應的原因,所以我們為530智趣版專門用了寧德時代的電池做新的產線去供貨,確保原來瑞浦蘭均400公里的電池相對來說有一個滿負荷的狀態去運轉。”

      除了交車慢外,終端市場亂收費的現象,依然存在。

      “廠家明說貸款免息,但4S店里貸5萬0利息卻要收4000手續費”,有網友吐槽道。另外還有新疆的網友表示“服務費2000、GPS 2000,上牌費500,出庫費1000.”而東莞網友表示“兩年免息1500手續費,上牌費500元”。

      “更絕的是連**區補貼都要抽成,說要收500‘開票費’才給申請區補”有網友反饋。

      從各方信息來看,不少地區的4S店都存在收取服務費、上牌費等的現象。對此,在該車剛上市時,官方就對終端收費問題進行過干預。

      8月30日,全新MG4上市的第二天,陳萃向經銷商發了一封《致全體MG品牌經銷商伙伴的一封信》,其中提到全新MG4上市“市場反響超過預期。短短39分鐘,大訂數量突破1萬?!钡渲赋觥盁徜N過程中也出現了不和諧的聲音,個別經銷商行為導致用戶產生對服務費收取不透明、不一致的誤解,也違背了MG品牌以用戶為中心、服務至上的理念?!?/p>



      對此,陳萃要求“所有市場行為均需在合理合規的前提下開展,嚴格參考廠方指引,明示必須的收費項目,杜絕虛假宣傳、價格欺詐或不合理捆綁銷售?!?/p>

      從內容來看,品牌方并不是不準許4S店收取費用,只是“服務費收取不透明、不一致”讓用戶產生“誤解”。品牌方要求“嚴格參考廠方指引,明示必須的收費項目......”

      據網友反饋,廠家的這封信被曝光后,一些原本收取服務費的4S店停止了收費,但仍有很多店依然繼續收費。

      “一輛車利潤也就1000元,不收點其他費,4S店咋活?”對于名爵4S店為何收取各種費用,一名銷售人員透露其中的原因。

      在MG4上市前,名爵品牌在國內市場表現并不太好,主要依靠國外市場。因此,國內很多地方沒有門店,或者門店數量較少。這讓消費者在購車時,對門店的選擇范圍較少。

      此外,目前國內很多名爵經銷商,都是陪著品牌熬過了低谷期,終于等來了全新MG4這款爆品,因此很好理解為何4S店肆無忌憚的收取各種費用。



      但是,對于消費者來說,這樣的購車體驗真談不上好。有海南網友表示“收了2000手續費,服務差,車又不按順序交車?!?/p>

      正如文章開頭所說,一些門店存在加價提車的現象。這讓不少早期下訂購車的消費者,懷疑訂單被“轉賣”。

      “打了兩個投訴電話,當天下午就有車了,但是提車有兩個條件,一是辦貸款,二是辦888的車禮套餐?!币幻徿囌弑硎?,“銷售現在就是你愛要不要,不要我還能把你的單子轉賣給別人。”

      對于這位網友的遭遇,另一名網友表示“你的訂單應該被截胡了,前兩天問同版本的車30天左右能提,貸款就更快,愿意加錢提車就最快?!?/p>

      “有的人幾天就能提車,有的等了五六十天還沒消息。”對于終端交付混亂問題,有網友在社交平臺上公開批評道?!耙笸丝钜恢碧咂で颍?00電話也沒用只會一個勁的抱歉,說48小時回復,根本沒人聯系。這種售后服務,真的勸退。”

      作為“上汽MG新能源轉型的里程碑”的產品,全新MG4上市后的首月,懂車帝數據顯示零售銷量達到17544輛,10月為11620輛。

      雖然有不少消費者對4S店的服務不滿意,但連續兩個月月銷過萬的數據,證明了全新MG4的產品競爭力。隨著產能的提升,加價購車的現象應該不會持續太久。

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