【CNMO科技消息】3月31日,有汽車博主制作并分享了2026年曼谷國際車展前7天(3月23日-29日)官方訂車數(shù)據(jù)圖。數(shù)據(jù)顯示,在總計(jì)41778輛訂單中,市場(chǎng)格局出現(xiàn)顯著變化。豐田雖以5,672輛繼續(xù)位居榜首,憑借成熟的燃油與混動(dòng)產(chǎn)品維持領(lǐng)先,但其身后已不再是清一色的日系品牌——中國汽車軍團(tuán)以前所未有的集體攻勢(shì),在前十名中強(qiáng)勢(shì)占據(jù)五席。
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名爵汽車
具體來看,名爵以4217輛位列第二,OMODA & JAECOO(奇瑞旗下)以3984輛緊隨其后,長安(3828輛)與吉利(3213輛)分列第四和第五,奇瑞(2588輛)、長城(2581輛)及廣汽埃安(2489輛)則分別占據(jù)第六至第八位,將本田(2479輛)、馬自達(dá)(2132輛)等傳統(tǒng)老牌擠出前五陣營。這一數(shù)據(jù)意味著,中國品牌在曼谷車展前半程不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)日系車的“包圍”,更在消費(fèi)者心智中完成了從性價(jià)比之選到主流信賴的躍遷。
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除傳統(tǒng)自主品牌外,中國新能源新勢(shì)力車型同樣表現(xiàn)搶眼。其中,極氪、小鵬分別錄得909輛和834輛,阿維塔也拿下784輛,顯示出泰國市場(chǎng)對(duì)高端電動(dòng)車和差異化車型的接受度正在快速提升。
此外,遠(yuǎn)程、上汽大通、東風(fēng)風(fēng)行等商乘兩用品牌也榜上有名,進(jìn)一步拓寬了中國汽車在東南亞的覆蓋邊界。與此同時(shí),福特、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞等國際品牌訂單量均未超過500輛,鈴木、雷克薩斯等甚至不足百輛,傳統(tǒng)品牌的邊緣化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。
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