昔日知名車企，33%股權(quán)1元起賣！曾年銷20萬輛

說起微型車，除了五菱外，便要屬哈飛汽車股份有限公司（下稱“哈飛汽車”）為大家所熟知。早在1982年，哈飛汽車便生產(chǎn)出了第一輛松花江牌微型載貨汽車。1994年，公司設(shè)立股份有限公司，通過引進、自主開發(fā)等道路，一度擁有哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶等近10個品牌，涉及微型客車、雙排貨車、轎車三大系列產(chǎn)品。其累計產(chǎn)銷近270萬輛，巔峰期年銷量有20萬臺。

然而，如今的哈飛汽車早已風光不再。

證券時報·e公司記者注意到，北京產(chǎn)權(quán)交易所于近日掛出了哈飛汽車4950萬股股份（占總股本的33%）的轉(zhuǎn)讓信息。這筆股權(quán)的轉(zhuǎn)讓底價僅為1元。

據(jù)掛牌信息，哈飛汽車由哈爾濱云谷汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責任公司（下稱“云谷汽車”）、哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團（下稱“哈飛集團”）分別持股67%、33%。此次轉(zhuǎn)讓股權(quán)的正是哈飛集團。云谷汽車系哈爾濱經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局全資子公司；哈飛集團系中國兵器裝備集團下屬企業(yè)。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，哈飛汽車2024年的營業(yè)收入為326.36萬元，凈利潤為49.08億元；2025年前三季度，公司沒有明確列出營業(yè)收入，凈利潤為8335.26萬元。截至9月末，哈飛汽車的總資產(chǎn)為5971.48萬元，所有者權(quán)益為-18.64億元。

回頭來看，哈飛汽車的巔峰期在2009年，其年銷量約20萬輛。但自2010年之后，公司的汽車銷量開始明顯下降。2012年，哈飛汽車產(chǎn)銷量已不足10萬輛。到2013年，哈飛汽車的銷量僅為2.1萬輛。公司的經(jīng)營也步入十分艱難的階段。

2014年8月，哈飛汽車自有品牌整車因資金鏈斷裂而停產(chǎn)。此后，公司在地方政府和長安集團的支持下，一直在嘗試重組。

2018年，哈飛集團宣布掛牌轉(zhuǎn)讓哈飛汽車38%的股份，掛牌起價為1元，保證金需繳納30萬元。轉(zhuǎn)讓完成后，買家將成為哈飛汽車第一大股東。但這筆資產(chǎn)在當時無人接盤。

2024年1月，哈爾濱中級人民法院裁定受理哈飛汽車重整一案。同年2月，黑龍江海天慶城律師事務(wù)所被裁定擔任哈飛汽車重整管理人。同年4月，哈飛集團與云谷汽車一同成為哈飛汽車重整戰(zhàn)略投資人。

根據(jù)重整計劃，截至2024年1月29日，哈飛汽車經(jīng)審計后的所有者權(quán)益為-70.84億元。按照《重整評估報告》，哈飛汽車可供清償?shù)呢敭a(chǎn)價值4.5億元，重整投資人以現(xiàn)金出資2.28億元，共計6.78億元用于清償債務(wù)。