日本航線中斷，回國旅客涌向機場，上海數(shù)萬日本人面臨安置問題

說起來最近國際上發(fā)生的這些事情，高市早苗還真無愧“搞事”之說。

她上任僅僅數(shù)月，便能夠攪得中日關(guān)系雞犬不寧，這位日本首相全然不顧外交體面。

更甚者，在她那里甚至就沒有外交底線這一說辭，她把安倍晉三都不敢說的涉臺謬論搬上了臺，放在了大家面前。

公然宣稱“臺灣有事”可能構(gòu)成日本行使集體自衛(wèi)權(quán)的“存亡危機事態(tài)”，還暗示要武力介入臺海。

這是這么多年以來，日本領(lǐng)導(dǎo)人第一次在正式場合提出這樣的言論，更是他們第一次如此大膽的表露出他們想要武裝介入臺海的野心。

這樣赤裸裸的挑釁，也是毫無疑問的點燃了中日關(guān)系的導(dǎo)火索。

中方迅速反擊，12條中日航線率先宣告全停，名古屋，福岡，札幌，大阪等熱門目的地全部都受到波及。

?——【·停航是觸碰紅線的必然結(jié)果·】——?

11月下旬，日本成田機場的值機區(qū)域出現(xiàn)大規(guī)模排隊現(xiàn)象，隊伍從大廳延伸至室外，攜帶行李的中國旅客面露焦急之色，部分手持提前打印行程單的旅客被告知航班已取消。

除成田機場外，關(guān)西機場、羽田機場等中日航線核心樞紐均出現(xiàn)類似場景，候機區(qū)人員飽和，旅客溝通與兒童哭鬧等聲音交織。

一名從東京返程的福建籍旅客表示，其原計劃停留至月末，在看到外交部旅行警示后，連夜退訂酒店趕往機場，幾經(jīng)周折才購得返程機票，其同行者因航班取消，被迫在機場臨時過夜。

此次航線停航規(guī)模可通過航旅縱橫統(tǒng)計數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)：11月24日至12月31日期間，國內(nèi)至日本的計劃航班取消量較上月同期增長56%，未來一周赴日航班取消率升至21.6%，創(chuàng)近一個月峰值。

國內(nèi)主要航司均參與調(diào)整，其中國航取消北京首都至札幌新千歲的增班計劃，將重慶至東京成田的航班從每周7班縮減至4班；東航調(diào)整幅度較大，北京大興至大阪關(guān)西的14個航班中6個關(guān)閉預(yù)訂通道，成都天府至大阪關(guān)西的每周4班航班全部停航；吉祥航空等中小型航司也有24%的涉日航班停止接受訂座。

熱門航線受影響最為顯著，天津濱海至關(guān)西國際的航班取消率達65%，南京祿口至關(guān)西國際的停飛比例為59.4%，廣州白云至關(guān)西國際的取消率超過30%。

航空運輸是中日人員往來及經(jīng)貿(mào)合作的關(guān)鍵通道，旅游旺季期間大量航線停航，對雙方相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生顯著影響。

往年同期，日本冰雪旅游產(chǎn)品已進入預(yù)訂高峰，而此次停航后，廈門、北京等地的赴日旅游咨詢量大幅下降，旅行社接到大量退訂需求，日本旅游從業(yè)者面臨經(jīng)營壓力。

中方此次反制措施具有明確動因，直接原因是日本首相高市早苗發(fā)表的危險言論。其在國會公開宣稱“臺灣有事”即日本的“存亡危機事態(tài)”，并暗示可能采取武力介入，這是日本戰(zhàn)敗后在任首相首次發(fā)表類似言論。

“存亡危機事態(tài)”概念源于安倍晉三執(zhí)政時期，2015年通過的新安保法案以此為依據(jù)解禁集體自衛(wèi)權(quán)，直接突破日本憲法第九條“放棄武力解決國際爭端”的核心原則，該舉措已被日本多位憲法學(xué)者指出違憲。

此外，該首相還存在否認南京大屠殺、頻繁參拜靖國神社、推動修改“無核三原則”等行為，試圖使日本具備核威懾能力。

中國駐聯(lián)合國代表傅聰就此致函聯(lián)合國秘書長古特雷斯，援引《聯(lián)合國憲章》“敵國條款”明確警告日方：“武力介入臺海即構(gòu)成侵略”“中方將堅決行使自衛(wèi)權(quán)”。

《聯(lián)合國憲章》第53條、第77條和第107條明確規(guī)定，德、意、日等二戰(zhàn)法西斯戰(zhàn)敗國若出現(xiàn)侵略動向，中、法、英、美等創(chuàng)始會員國有權(quán)直接采取軍事行動，無需安理會授權(quán)。此次中方援引該條款，并非單純外交表態(tài)，而是將反制措施的法理依據(jù)公開化。

12條航線停航作為反制措施的第一步，核心目的是讓日方清晰認知挑戰(zhàn)中國核心利益的后果。

?——【·上海的有序應(yīng)對·】——?

日本機場陷入混亂之際，上海的數(shù)萬日籍僑民及常住人員雖受停航影響，但當(dāng)?shù)貞?yīng)對工作呈現(xiàn)有序態(tài)勢。

上海作為中日交流核心城市，長期居住著數(shù)萬日籍人士，涵蓋企業(yè)高管、技術(shù)人員、留學(xué)生及普通務(wù)工人員等群體。航線停航消息發(fā)布后，部分日籍人士擔(dān)憂回國探親及工作往返受阻，但相關(guān)保障措施快速落地，未出現(xiàn)大規(guī)模混亂。

某日本電子企業(yè)負責(zé)人佐藤表示，其公司需頻繁安排技術(shù)人員往返中日，停航初期曾面臨困擾，但上海市外辦迅速組織座談會，介紹簽證延期、商務(wù)簽注辦理的加急通道，并提供上海經(jīng)首爾轉(zhuǎn)機至東京等替代路線建議，保障業(yè)務(wù)正常運轉(zhuǎn)。

針對需緊急回國處理家事的日籍居民，相關(guān)部門協(xié)調(diào)航空公司預(yù)留應(yīng)急航班座位，符合條件者可憑證明材料申請。

中方反制措施始終堅持“對事不對人”原則，針對的是日本右翼勢力的危險行徑，而非普通日本民眾。外交部發(fā)言人事先明確表態(tài)，中國尊重各國人民正常交往權(quán)利，保障在華外國公民合法權(quán)益。

這種策略既體現(xiàn)立場堅定性，又展現(xiàn)執(zhí)行靈活性。部分在滬日籍僑民表示理解中方立場，認為臺灣問題屬于中國核心利益，任何國家均不會容忍外部干涉。