今天刷到凌空天行發(fā)布了馭空戟-1000高超聲速導(dǎo)彈,實在太牛逼了。
不過,凌空天行是誰?馭空戟又是啥?
另外,高超聲速導(dǎo)彈是可以隨便發(fā)布的嗎?
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凌空天行,是2013年才成立的公司,專注高超聲速領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。
雖然民企,但一直給國家隊打工。主要客戶就是央企、民企、高校等,通過定制化的飛行平臺滿足這些單位測試新型航天器的需求,屬于軍民融合領(lǐng)域的典范企業(yè)。
凌空天行的目標也很遠大,要研發(fā)迅速實現(xiàn)全球抵達的亞軌道高速飛機,計劃到2031年首飛。
但這東西不好搞,不光需要大量的技術(shù)攻關(guān)還要使勁地砸錢,關(guān)鍵無窮盡地投入了也沒法保證飛機就一定能飛起來,最終轉(zhuǎn)化為商業(yè)收益。
于是凌空天行兩步走,除了繼續(xù)高速客機研發(fā)外,再就是搞臨近空間飛行試驗任務(wù)。
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所謂臨近空間,就是高度20-100公里的空間。
這塊空間比傳統(tǒng)飛機的飛行要高,但又沒進入太空軌道。優(yōu)勢是大氣稀薄減少阻力的同時還擺脫不了地球引力。
下面是凌空天行與西工大聯(lián)合研發(fā)的組合動力火箭。現(xiàn)在凌空天行的相關(guān)飛行測試超過100次,經(jīng)驗豐富到可怕。
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再看民營企業(yè)手搓的高超聲速導(dǎo)彈。
這款導(dǎo)彈通過卡車平臺運載發(fā)射,結(jié)構(gòu)上是很典型的一級火箭助推彈道導(dǎo)彈,彈頭類似東風(fēng)-17的乘波滑翔體,但結(jié)構(gòu)上更復(fù)雜,有足足4個氣動舵面。
另外什么才算是高超聲速導(dǎo)彈?
在大氣層內(nèi)持續(xù)5馬赫以上飛行速度并具備大范圍機動能力的導(dǎo)彈。而這款導(dǎo)彈射程可達500-1300公里,速度可達5-7馬赫,動力巡航時間高達360秒。但綜合下來已經(jīng)非常牛逼了。
另外在大氣層內(nèi)實現(xiàn)5馬赫以上的持續(xù)飛行速度,所需要的正是空氣阻力小攔截難度大的臨近空間。這正是凌空天行的擅長所在。
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更有意思的是下面這個畫面,馭空戟繞過航母正面從后方攻擊。
意味著這是繼鷹擊-21、鷹擊-17、鷹擊-19后我國又一款高超聲速反艦導(dǎo)彈,而且智能化水平非常高。
再就是按宣傳海報描繪,馭空戟-1000可以直接打擊關(guān)島以西廣闊第二島鏈海域的航母戰(zhàn)斗群,實戰(zhàn)價值不用多說。
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其實在今年1月,凌空天行就發(fā)布了云行超音速飛機“竄天石猴”和“筋斗云 JINDOU-400S”超音速飛機發(fā)動機,號稱一小時全球抵達。
是不是有點熟悉?
不就是美國一直心心念念的“一小時全球打擊”嗎?
凌空天行無論是公司日常業(yè)務(wù)還是未來目標產(chǎn)品,都在技術(shù)上與高超聲速導(dǎo)彈有高度重合。作為有裝備研發(fā)資質(zhì)的軍民融合企業(yè),直接研發(fā)制造高超聲速導(dǎo)彈可以說是水到渠成了。
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(凌空天行研發(fā)的首款4馬赫發(fā)動機)
最后一點,它未來會入列成為制式裝備嗎?
導(dǎo)彈的全名是天行-馭空戟-1000,非常霸氣,但明顯與我軍導(dǎo)彈命名規(guī)則不同。因此馭空戟只是企業(yè)自己開發(fā)的產(chǎn)品,目前推測還沒有拿到火箭軍的戶口。
但我們的民營企業(yè)能搞出老美都辦不了的高超聲速反艦導(dǎo)彈,中國軍工科研的整體厚度與深度實在太恐怖了。
另外,視頻里這個畫面啥意思呀?
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