大華山鎮：優化公交“微循環” 暢通鄉村治理“民生線”

“奶奶，我去上學啦！”清晨，孩子背著書包，輕快地跳上準時到站的“平微2路”公交車。這樣的場景，如今在大華山鎮的北部村莊已是常態。然而，就在不久前，這里的畫面還截然不同。曾經的“等車難、行車堵、換乘煩”，是村民們心照不宣的出行痛點。正是直面這些縈繞在鄉間小道上的嘆息，大華山鎮以“未訴先辦”的擔當，悄然啟動了從“被動響應”到“主動治理”的變革，將一條條“煩心路”，一步步鋪就成了暢通鄉村治理的“民生線”。

大華山鎮始終堅持“民有所呼、我有所應”，在群眾“未訴”之前主動發現問題、解決問題。針對鎮域內北部村莊分布分散、原有“村村通”公交線路班次稀少（平21路\平47路日發車6班、平34路日發車4班）、大型車輛在狹窄鄉間道路錯車困難等長期困擾村民出行的痛點，鎮黨委政府積極對接、靠前服務，在區交通局、區交通支隊、區教委、運營企業鑫通順公司等多方推動下，系統優化公交“微循環”線路，切實打通了服務群眾的“最后一公里”。

精準把脈，從“被動響應”到“主動治理”

在大量走訪調研中，鎮黨委政府發現：北部村莊群眾前往集鎮購物、學生上下學、村民外出務工都存在“等車難、行車堵、換乘煩”的問題。特別是每年6-10月大桃上市期間，收桃車輛與大型公交車在狹窄鄉道上相遇，經常造成交通擁堵。面對這一民生痛點，大華山鎮積極溝通區交通局、區交通支隊等相關單位謀求解決辦法，在各單位大力支持下開通了平微1路、平微2路兩條微循環線路。平微1路將發車間隔縮短至50分鐘，日發車班次增加至原來的2倍，平微2路將發車間隔縮短至20分鐘，日發車班次增加至原來的6倍，且全部采用小型公交車輛，從根本上改善了群眾出行條件。

暖心護航，從“普遍服務”到“精準保障”

在解決基本出行問題的基礎上，大華山鎮重點關注學生群體的特殊需求。當發現平微2路運行模式與學生上下學時間不匹配時，西長峪村第一書記韓繼革充分發揮“橋梁紐帶作用”，通過派出單位與相關單位積極對接、協調溝通，推動形成了“上午6:30-10:10順時針（由華山鎮政府發往大峪子方向）、下午13:50-17:40逆時針（由華山鎮政府發往磚瓦窯方向）”的雙向循環方案。同時實施“發車時間提前5-8分鐘、在校門口停靠時間延長5-8分鐘”的暖心舉措，確保每個孩子都能安全準時到校、平安順利回家。這一精準服務徹底改變了以往家長接送負擔重、隱患多的局面，贏得了群眾的一致好評。

多元融合，從“單一通行”到“綜合賦能”

公交微循環的建設不僅解決了出行問題，更成為推動鄉村振興的重要紐帶。新線路經過華山大集，方便了群眾趕集購物和農產品銷售，大華山鎮煙火氣更“濃”；串聯起多個桃花觀賞點，為“桃花節”提供了交通支撐，提升區域文旅吸引力和體驗感；打通了北部8個村莊的聯絡網絡，群眾走親訪友、日常往來更加便捷，增強了區域發展凝聚力。

春日賞花效果圖

大華山鎮通過“未訴先辦”優化公交微循環的實踐，展現了基層治理的主動性和創造性。通過精準的數據支撐，“提前發車、延時等候”的細致服務舉措，“雙向循環”的科學運行方案，為新時代鄉村振興提供了可借鑒的實踐經驗。

來源：鎮環境組、西長峪村、鎮宣傳

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